DUST

Не могу быть на встрече, но еси чО, то всё одобрям'с! Я за любые полезные улучшения в нашем Клубе!!! Р.S. Разговоры об объединении планируются?

Есть такое дело... Как я смогу после езды на 3.6 взять Ситик в следующем кузове, с пакетом сока под капотом И ладно бы там было 235-249 сил, народ бы может на небольшой налог вёлся, а так...

Кто это и почему он без носок?!

Оба продают! С аэрографией 2013 год, RWD, пробег 20000 км, цена 2,2 млн. Матовый 2011 год, AWD, пробег 45000 км, цена 1.2 млн http://auto.ru/cars/used/sale/1021823129-72f16/ http://auto.ru/cars/used/sale/1021829611-5d2c/

А Япончик точно умер от перитонита? Смотрю вот на Патриарха России, и думаю... Совпадение?... Тело Япончика никому не показывали, да и Кирилл появился на люди после смерти оного.

Понял. Спасибо! Я так и думал...

Я в своей деревне тока вручную и прописываю! Вот: Привязка датчиков происходит как-то так: 1) Паркинг 2) Ручник 3) Зажигание на ACC 4) Жмём тормоз и кнопки открывания и закрывания(на брелке) одновременно 5) Машина побибикала 6) Помигала левым передним повортником 7) Спускаете воздух с левого переднего колеса до бибиканья И так по часовой стрелке(машина сама будет показывать поворотниками, какое колесо сдувать). P.S. Процедура подходит для большинства автомобилей GM. Вот целая тема: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3314.210

Добро пожаловать!!! А врач - бюджетник или частная клиника, если не секрет?! Просто я как кадиллаковод-юджетник спрашиваю!

А если попробовать "в ручную" прописать, методикой сдувания-надувания колеса?!

kaincb400, соболезную! Но надо ж было подстраховаться как-то на мой взгляд! А вообще на Авито этом жуликов немерянно! И с арендой (продажей) жилья, и с мобилами, и с автозапчастями, как оказалось...

Алексей, Вы технарь, причём специалист уникальный, каких в стране единицы... А я рядовой покупатель, потребитель, как говорится! Ну а свой СТS II я купил исключительно из-за дизайна, учитывая при этом ещё и соотношение цена/качество и попутно глядя на количество лошадинных сил и время разгона до 100 км/ч! В технических аспектах я мало понимаю, а такие параметры как расход топлива, объём багажника и на каких оборотах достигается полка крутящего момента меня вообще не интересуют... Р.S. Может Вы и правы, это и есть отупление, но я так не считаю, хотя времена Леонида Ильича помню хорошо...

Спасибо, что объяснили! Думаю из владельцев СТS II это мало кто знает!

Теперь понятно! Видимо у STS какая-то другая муфта раздатки!

Ну тогда я даже не знаю, что и сказать! Видимо у Ивана какие-то ошибочные данные.

Я не готов спорить по технике дела! Я лишь сказал, что читал это от Ивана Бочарова (даже не поленился нашёл где), а он, как мне думается, имеет эту информацию от производителя...

Я может напутал чего, но вот в FAQe (пост номер 9): http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=295.0 Даже не 90, а 95.

Я не пойму. У меня склад ума лирический, а у Вас технический, Вам проще... Но цифру 90/10 я помню...

Помню на форуме Иван Бочаров выкладывал, что при необходимости усилие может перераспределяться в соотношени 90/10 на любую ось.

Не смею поправлять (спорить) с Алексеем, но на Саабах (тоже ж GM был) Чек мигал, когда катализатор был забит! Третий случай, вроде как...

Саша, с Днём Рождения тебя!!! Всего самого-самого доброго тебе и твоим близким!!! Жму руку!

Присоединяюсь к вопросу!

Присоединяюсь к поздравлениям! Всего самого доброго!!!

Так тут на одной фотке FE3, а на другой FE2.

То есть нижняя часть водительского кресла (новая, с белой кожей) стОит 50-60$? Или я что-то не так понял опять?

Да, хотелось бы увидеть у счастливчиков, которые приобрели СТS III с такой опцией тест запуска в -25 хотя бы... Или у Эскалэйда нового, как я понял там такая же панель!