Kakdelac

а чем закончилось, интересно же ?

Так же делал в прошлом году зимой, там же на пробеге 60 тыс. км.. Поехал к ним, так как они сказали, что выставляют уровень по компьютеру (естественно обманули недопоняли друг друга и не стали париться, даже когда я напомнил им и выставили уровень "на глаз"). Масло слилось чистое. До замены были удары при переключении с паркинга на драйв и с паркинга на реверс. После частичной замены на тоётовское-ws стало намного плавнее переключаться, но редко всё равно долбит, в основном, если после того как остановился и встал на паркинг, машина немного скатилась вперёд или назад. Сброс адаптаций не делал, так как начитался интернета и плюс мастера сказали что ни на что не повлияет в моей ситуации, да и был неприятный опыт с обслуживанием полного привода. Сразу после замены, когда ехал из сервиса домой - коробка работала очень прекрасно, все переключения плавные и незаметные, но уже километров через 100-200 она самообучилась как подбешивать работать на "новом" масле и стала чуть более чувствоваться на некоторых скоростях когда она переключается, но в целом абсолютно не пожалел, что поменял масло. P.S. до этого судя по сервисной книжке менялось полностью у диллера на 45 к км. на католический AW-1 (но судя по всему либо вообще не меняли, как воздушный фильтр, либо залили Dexron-VI какой-нить из бочки).

Да чего вы прицепились к этому брелоку, он действительно фиговенького качества, ожидаешь большего. Но блин, честно, всё видео полностью не смотрел, отрезками, но в целом даже немного гордости за машину взяло - за около 100к пробега поменять только два развальных задних рычага, а остальное только косметическое при на столько грязном подкапотном пространстве (как будто только что из степей Казахстана) - браво XT5! ? мой тоже красненький как у ТС, но такой же "фиговенький" как у тебя @Zaharushka , передние рычаги тоже ушатались, скоро буду менять как появится время, а они, блин, по цене в несколько раз выше задних, интересно смотрел на них цену топик стартер?

Помнится, что мне мастер, который менял жидкость тоже так говорил, но я настоял на своём и в итоге уехал с перегоревшим предохранителем и не включающимся полным приводом.) Мне кажется что мастера и не знают о вшитой в комп процедуре по удалению воздуха. Либо мне именно такие попадались. Кто-нибудь сам менял там жидкость на XT5 без подключения компа? Немного поумничаю - про раздатку не забываем, там тоже нужно менять масло 75W90NS GL-5

Приветствую, подскажите, в момент стравливания / накачки машина должна быть заведена? Какой - либо режим нужно как - либо включать?

Привет всем, столкнулся с такой проблемой - приобрёл у достаточно известного ресселера канистру концентрата антифриза ACDelco 10-101 GM 12346290, а теперь мучаюсь в сомнениях, контрафакт или нет. Неужели уже и антифриз стали подделывать? Канистра: Смущают некоторые опечатки на обороте, неровно приклеенная этикетка на обороте и неровно нанесённая дата производства, которая ещё и не просматривается. Кто что думает? Кто-нибудь знает как определить контрафакт ? Кто-либо знает его аналоги в меньшей по объёму таре?

Интересный вердикт, а машина уже пришла из ремонта? Я не специалист в машинах, но если рассуждать логически, то если насос не исправен, то почему машина не перегревалась при эксплуатации? Как неисправный насос охлаждающей жидкости мог повлиять на указываемую температуру? Как изменением конфигурации режимов работы печки можно его заставить работать? В общем, для меня стало ещё больше вопросов. Так то, конечно, можно предположить, что он, например, включался с задержкой и поэтому при каждой заводке у Вас не пропадающая ошибка по Check и не работающая печка, и позже когда он остужал мотор то вентилятор успокаивался, но тогда на "приборке" (DIC) индикатор температуры двигателя и индикатор температуры масла явно бы на это указывали. Если они ещё машину не сделали и если Вас не затруднит, то можете у них уточнить код ошибки, который они получали при диагностике и можете посмотреть в документах, которые они будут давать на подпись используемые ими детали для ремонта?

Что то я пропустил письмо от RockAuto Code: 192361214174418190 additional 5% savings. our code expires on February 6, 2022, 12:00 Midnight CT, so do not wait!

Не знаю, устал я ждать развязки, как по мне, тема ТС не соответствует содержанию, и больше подходит "Три года душа в душу и вот тебе... протёрся брелок!" Лично для меня, Cadillac это не просто внедорожник премиум качества (или как там в рекламе), его люблю душой. Кто-то обижается на него, кто-то считает что это понтово, а у кого-то душа наполняется радостью, когда он просто проходит мимо него, осознавая, что это его автомобиль. Да, столько ошибок сколько я считал за год владения им, я наверно за все 10 лет владения другими автомобилями не считывал. Да, я не уверен, что сегодня меня автомобиль довезёт куда мне нужно, потому что то сядет аккумулятор, то страшные ошибки лезут. У меня создаётся впечатление, что он постоянно общается со мной, то жалуясь на жизнь, сообщая об отказавшей трансмиссии, то заботясь, предлагая сменить режим вождения или подтягивая ремни безопасности при опасных обгонах. Да, это налоговый хардкор. Но при всём при этом я никогда не скажу что он ломучий и ни разу не было желания его продать. И если приводить аналогию, как, например, @ЪЪЪ, это хоть и громко сказано, но для меня моя машина - это ребёнок, который вечно тебе жалуется о каких то проблемах, которого не понимаешь, почему он так делает, который создаёт проблемы, но решая эти проблемы ты получаешь истинное удовольствие. Ребёнок, которого любишь потому что он твой.

@Sergey K, а в Лигу то когда поедете? Интересно, всё таки что там. А были ли у вас какие - либо ошибки по компьютеру, если да считывали MDI или каким-нибудь Launch и какие были ошибки? Если печку вырубить, то вентилятор как-нибудь реагировал на это? Что показывают на "приборке" датчики температуры масла в двигателе, температуры двигателя? И да, хотел бы просто обратить внимание, вот читаю я свой сервисный буклет в разделе "Важное сообщение для владельцев Cadillac" на 4 странице в конце пункта "Специальные замечания и условия" - "Все риски, связанные с неисправностями или поломками в результате использования технически неисправного автомобиля, несёт сам владелец", поэтому рекомендую обратить внимание, что будете говорить про неисправность дилеру. @agricaev а Вы тоже ездили с горящим Check? Просто судя по Вашему посту было что-то на подобии: Старт двигателя -> Check -> Ёлы-палы -> Стоп двигателя -> может показалось?? -> Старт двигателя -> опять Check -> Стоп двигателя -> эвакуатор -> дилер. Просто у @Sergey K, судя по посту выше, немного по другому получилось: Старт двигателя -> Check -> больше 25-ти дней наблюдений за машиной -> возможно дилер.

Не берусь утверждать, так как я не изучал этот вопрос из-за ненадобности, но есть люди на этом сайте, которые говорят что не потеряете. например, вот: ну, хоть и скептически отношусь к данному посту в целом, но вот (чтобы не читать всё, найти можно поиском по фразе "Позвонил в GM"): В целом, я бы почехвостил дилера и если любите своё авто, то не поленитесь поприсутствовать при его обслуживании.

Лично у меня, по данному заказ-наряду возникли следующие вопросы: - неужели ТО-3 для Вашей машины длилось больше 2,5 часов? А если даже так, то сервисмэн менял 48 минут масло в двигателе? он его шприцом из заливной горловины отсасывал? Что можно делать 48 минут при замене масла и почему время, когда сливалось масло и сервисмэн ничего не делал включено в норма/часы? Что они проверяли целый час согласно регламенту? - что они проверяли в воздушном фильтре? за то время которое указано они, наверно, его подключали к стенду и анализировали давление воздуха на выходе? P.S. Чуть позже посмотрел в руководстве - оказывается да, они должны были "Проверьте процентное значение ресурса воздушного фильтра двигателя и состояние фильтра" - зачем им понадобилось 6 литров бочкового масла, когда заправочный объём согласно руководству, размещённому на оф. сайте, для Вашего двигателя 5 литров? - опять же, согласно руководству на Ваш автомобиль устанавливается салонный фильтр CF185, а на XT5 ставится CF184, которые хоть и немножко, но отличается по размерам. Цена фильтра так же вызывает вопросы, не перепутали ли они его с воздушным фильтром(скорее всего нет, но цена космос)? - что за материалы на 700 рублей? Лирика лирикой, но лично меня вот такие заказ-наряды всегда обижали, то ли я что то не понимаю, то ли дилер не знает что делает. И ладно, если это было каким то единичным явлением, но судя по постам на этом сайте, например как ниже, это носит повсеместный характер. Если бы я работал в гарантийном отделе GM, подняв вот такой заказ-наряд, отказывал и слал бы всех судиться с дилером из-за ошибок при проведении ТО.

Приветствую, я стараюсь сам всё делать, когда позволяет время, и испытываю от этого удовольствие. Нынче это презрительно?

извиняюсь за оф.топ, а почему АИ-98 и АИ-100 "...кроме зимнего периода..."? Я наоборот стараюсь на таком ездить именно зимой мотивируя себя тем, что двигателю будет проще стартовать. ?

Приветствую, судя по всему @agricaev сталкивался Ранее он оставлял комментарий " Еще одно слабое место вылезло: на пробеге около 5000 км, в возрасте полгода загорелся чек. Вентилятор двигателя начал постоянно работать на максимальных оборотах. На эвакуаторе приехал к дилеру, где ковыряли машину дня три. Как сказали перетерся провод в жгуте проводов моторного отсека. Где то под аккумулятором. Само место ремонта рассмотреть так и не смог, приходится верить сервисменам на слово. "

А я тут задался вопросом, а можно ли этот светильник установить на ДО рестайловые модели ? Я хоть буду понимать когда у меня откроется багажник с пинка, а когда и не стоит пытаться.

В общем, хотел бы отписаться по результатам. Заказывал оригинальные запчасти (ACDelco): два фильтра салона (ф/с), два фильтра двигателя (ф/д) и два воздушных фильтра (в/ф). наименование - вес по каталогу - фактический вес - вес детали без упаковочной коробки ф/с CF1184C - 0.5 lb / 0.2268 кг - 0.209 кг - 0.209 кг ф/с CF184 - 0,5 lb / 0.2268 кг - 0.323 кг - 0.262 кг ф/д UPF63R * 2 - 0.77 lb / 0.3493 кг - 2 * 0.392 кг - 2 * 0.366 кг в/ф A3212C * 2 - 0.7 lb / 0.3175 кг - 2 * 0.463 кг - 2 * 0.357 кг вес деталей - 1,7872 кг - 2.242 кг - 1.917 кг вес коробки ... - - 0.515 кг - суммарный вес - - 2.757 кг - Покупку совершил 18.11.21. На следующий день она была передана в службу доставки и когда посылка выехала со склада RockAuto в службе доставки ... по США вес посылки был равен 2.31 кг. Посреднику ... посылка была доставлена 22.11.21 и благополучно мариновалась на складе посредника ... до 29.11.21. Транспортировка до почты получения заняла 19 календарных дней и 18.12.21 посылка прибыла на почту вручения. В личном кабинете посредника ... значился вес 2.78 кг, что совпадает с фактическим весом. Стоимость покупки с учётом всех скидок составила 10485,41 рублей из них на услуги посредника было затрачено 3854,88 рублей. Если посчитать в процентном соотношении по весу позиции в стоимости заказа: наименование - стоимость деталей - страна производства - процент от общей стоимости ф/с CF1184C - 14,11 $ - CN - 16,78 % ф/с CF184 - 14,41 $ - DE - 17,14 % ф/д UPF63R * 2 - 2 * 6,79 $ - US - 16,15 % в/ф A3212C * 2 - 2 * 20,99 $ - MX - 49,93 % суммарный итог - 84,08 $ - - 100 % То можно получить стоимость каждой детали с учётом доставки: воздушный фильтр A3212C - 10485,41 * 0.4993 / 2 = 2617,68 рублей фильтр двигателя UPF63R - 10485,41 * 0.1615 / 2 = 846,7 рублей фильтр салона CF184 - 10485,41 * 0.1441 = 1510,95 рублей фильтр салонаCF1184C - 10485,41 * 0.1411 = 1479,49 рублей ИТОГ лично для меня: С учётом того что я хотел посмотреть именно на оригинал (хочется верить что в США лучше с борьбой с контрафактом), даже с тем учётом что я заплатил по невыгодному курсу при конвертации и по не выгодному тарифу доставки у посредника ... мне получилось дешевле доставить детали из США, чем покупать в локальных магазинах. За такую цену, я видел только контрафакт. Так же понял, что стоит обращать внимание, где произведена деталь и если она произведена на другом континенте, например, как у меня фильтры салона, то их стоит поискать в оригинальной упаковке не в магазинах США ( если достать фильтр CF184 из упаковки, то сбоку написано mann filter cuk 24 003). По фильтрам салона, получается, я переплатил где-то в два раза за переупаковку. По фильтрам двигателя я крайне доволен получившейся ценой. По воздушным фильтрам понял, что проще и дешевле заказать из Китая у нормального продавца (по крайнем мере внешне и по весу они ничем не отличаются).

можете более подробнее описать процесс диагностики и поиска источника проблемы?

А что за секретка? У меня на 2016 года выпуска при качении и открытии двери автоматически затягивала ручник и после остановки включала паркинг (скорость была 5 км/ч, поэтому может и сразу паркинг врубила) и естественно ругалась на меня всевозможными способами)

И опять не соглашусь, заказывая из Китая с известного всем сайта я никаких паспортных данных китайцам не отправлял, и тем более сканы. Так же и если напрямую покупать у rockauto, или я ошибаюсь? Единственное где я указывал паспортные данные, это Почта России, заполняя извещение о получении. Как я понимаю, если у таможни не будет вопросов к моей персоне, то они пропустят посылки, если всё же мной заинтересуются, то пришлют мне уведомление, с требованием заполнить тот или иной формуляр, вероятно на электронный почтовый ящик. Вот мне и интересен опыт форумчан по noname посылкам

Не соглашусь с Вами, мне интересен был именно опыт форумчан по упаковке rockauto.com всякой мелочёвки, который, как по мне, нельзя описать ни в одном ЧАВО (к слову, в FAQ ничего подобного не нашёл) и, соответственно, хотел рассчитать суммарный вес посылки, которая будет отправляться со склада посредника, чтобы попасть в тариф SmallPacket. К примеру, заказал я 2 фильтра двигателя (по 0.77 lb) + 2 воздушных фильтра (по 0.7 lb) и два фильтра салона (по 0.5 lb), которые все вместе по весу дали 3.94 lb (1,79 кг). Вот сидел и думал, вычёркивать что нить или нет, и в результате, как обычно кроилово привело к попадалову - rockauto.com, судя по FedEx, от души насыпал 0,5 кг упаковки и в результате вес посылки стал 2,3 кг и SmallPacket уже не прокатывает с соответствующей прибавкой в цене доставки. Я понимаю, что есть всякие перепаковки или можно заказать ещё одну посылку по меньше весом и распределить между ними ? Есть ли смысл этим заморачиваться? Так же, когда стал оформлять, у меня встал другой вопрос, "быстрые и дешёвые тарифы" требуют паспортные данные, да ещё и со сканом. Не люблю делиться персональными данными, поэтому возник второй вопрос: Подскажите, пожалуйста, если доставлять почтой России, то какой минимальный набор паспортных данных можно указать, чтобы посылка дошла до почтового отделения? Судя из форм посредника, паспортные данные - это необязательные поля, пропустит ли таможня?

Спасибо! у меня просто были сомнения как заполнять адрес, ну и для примера привёл, даже хотел дополнить после покупки. ? А нет ли изменений по весу при взвешивании на складе ...? Нужно ли закладывать дополнительный вес, например, у меня расходники весят 1кг 800 граммов судя по спецификации, а на складе ... не будут ли они весить 2+ кг?

Привет всем. Для информации - при замене жидкости в муфте полного привода, при прокачке жидкости будьте осторожны, например, у меня сгорел предохранитель. После выезда из сервиса загорелась на информационном табло надпись "Полный привод выключен". Если склад запчастей далеко, то рекомендую запастись розовым предохранителем на 30 перед заменой жидкости.

Уважаемые форумчане, понимаю что для некоторых это уже повседневная тема и никаких сомнений не вызывает, но я вот только пришёл к этому. Подскажите, правильно ли я понял последовательность покупки на RockAuto через .... и на текущий момент времени является ли это наиболее экономически выгодным? Прямая доставка с rockauto - космос (90$ при стоимости покупки в 84$). Как я понял, чтобы заказать через ... я должен: 1. Зарегистрироваться на RockAuto и на сайте ... 2. Набрать корзину на RockAuto и в качестве адреса доставки указать адрес склада ... 3. Оплатить на rockauto и добавить покупку в личном кабинете ... 4. Подождать поступление на склад ... и после этого заполнить адрес доставки со способом доставки (до двери или PickPoint или почта и т.д.) 5. Только после этого появится счёт на оплату? и после оплаты только ждать? Нет ли изменений по весу при взвешивании на складе ... с весом, указанным в спецификации запчасти? P.S. Спасибо за 5 % скидку

Подскажите, пожалуйста, номера для R18