den

Была такая же хрень,что то подтянули и все прошло

Что за трасса?

Нюрбургринг Автограф от человека создавшего эту машину.Джон Хенреси главный инженер GM perfomance Нюрбургринг трасса

Мне 2 штуки с зарядками,какие и по сколько как народ решит

Открою маленький секрет,на всех новых машинах WI-FI идет встроенный в блок навигации,но пока он закрыт для юзеров.Работать это будет следующим образом,расшариваем инет с телефона или ёта и пользуем.Сегодня кстати была рассылка для девелоперов объявили что теперь WI-FI стало доступно

А вы ездили на А6?Я ездил на днях,ведро самое настоящие,вся рваная от коробки до тормозов,про эргономику я молчу,она в принципе отсутсвует.Первое что напрягает обилие глупых кнопок внизу,то есть чтоб управлять мультимедиа нужно смотреть не на экран,а на кнопки иначе не понимаешь на что нажимать,управление климатом,это шедевр немецкой инженерной мысли,из за ручки акпп климат тупо не видно и индикация стоит на столько низко что нужно нагибать голову,по размеру я бы не сказал что ауди больше,и основное что меня поразило в принципе когда забирал машину от дилера это ОГРОМНОЕ количество снятых с машин моторов,я бываю на многих дилерских в ремзонах,но такого я не видел у них реально огромные проблемы с моторами,по словам местных ремонтников каждая третья машина обращается с проблемой по двигателю или коробке,каждая пятнацатая идет на ЗАМЕНУ мотора,это нормально?Вообщем кто купил ауди так тому и надо)))

Мое первое знакомство с XTS на уровне посидел посмотрел,машина ни о чем,это не так то не эдак.Вообщем интерес к ней пропал.На новый год приехал в Майами,думал что взять покататься,хочется что то свежее на чем не ездил решил взять XTS просто посмотреть как работает новая мультимедиа особо не ожидая ни каких эмоций от этой машины,но сев за руль и проехав пару километров,я понял это настоящий кадиллак.Комфорт на уровне Эскалейда даже где то превосходит,подвеска супер комфортная,шумка просто не реальная,ни каких вибраций и шумов,эргономика на 5+.Тормоза брембо,но настроены на комфорт не бросает на руль и очень честные во всем диапозоне скоростей,очень похожи на V серию.Из минусов передний привод и как следствие не расторопный руль,но для этой машины не настолько это критично,это не драйверский кар,а просто комфорт и еще раз комфорт.Так что попробуйте прокатится,я думаю мнение изменится.По объему багажника я не увидил каких то проблем хотя ездил с кучей чемоданов и в том числе на заднем сиденье.

к Рейстаху не поедем?

Ездил две недели на XTS,машина супер,больше всего поразила шумка и плавность хода с тормозами,настоящий лакшери кар без всяких драйверских замашек.По CUE.Ожидал худшего,но это реально новая система без детских болезней работающая как банкомат)))Блютуз умеет работать в режиме плеера,что очень порадовало так как после нескольких часов прослушивания местных станций захотелось послушать что то свое и тут блютуз оказался на высоте качество передачи музыки поразило,хотя всегда скептически относился к подобным прибамбасам и считал что круге CD диска нет ни че.Вообщем система сделает и делает революцию в кар ауди.Ни чего подобного нет и в скором времени не будет ни у кого из производителей. Был в Детройте и общался с ведущим специалистом по CUE,рассказали и показали как будет развиватся софт для CUE Для специалистов www.developer.gm.com регистрация свободная,инструментарий и SDK тоже. В целом если не вникать в технические подробности выглядеть это будет так.Через какое то время (6-8 мясяцев) появится магазин приложений для CUE где будет все тоже самое как на аплсторе,с учетом специфики машины.Практически все приложения можно портировать на новую платформу.Показал яндекс пробки и задал вопрос можно но ли информацию о трафике наложить на встроенные карты,ответили без проблем.Вообщем возможности не ограниченны. Если у кого то есть идеи по софту пишите в личку

фейк

На сколько помню прошивка под 8 год была,НО будет конфликт с ТВ тюнером и решается этот вопрос только кан модулем который по команде заднего хода будет комутировать камеру на вход тюнера

Достал уже всех своим флудом,этого человека больше на форуме не будет

Шурик будет пилотом))Сегодня обещал что то там подкрутить на вишке,обещал что будет прыгать

В эти числа анлим 500 будет,поехали лудше туда(кому интересно конечно) Нас зарегили 38 номером,так что приезжайте поболеть и на машинки серьезные посмотреть. С билетами там правда напряг,точнее ограниченно,но сейчас еще можно взять http://www.unlim500.ru/about/classes/

Приеду,на V

Видел машинку живьем,отлично сделана,красивая,в жизни на 100% круче чем на фотографиях. Про дизель не слышал,но 90% что не будет.Разговаривал с человеком кто ездил на этой машине на Нюрбурггрине,еще до показа в Детройте.Машина чисто драйверская,идеально настроенна подвеска,ее кстати возили раз 5 в германию настраивать шасси.С моторами тоже все в порядке,ну а по интерьеру говорить особо не чего кадиллак он и есть кадиллак. У нас машинка появится в августе,продавать начнуть в начале зимы.Старт с 1,2 миллиона,минимальный мотор 267 сил,максимальный 320 кажется,будет задний привод и полный.

а кто остался интересно?Давайте посчитаем,может за одно и одно место в америку поделим?

Цивик клуб ждут на Фокуисме

Cts-V будут с продаватся официально с июля,цена у дилера 3,8-3,9 мил.рублей Будут седаны и купе.

В Шеви плюс точно не нужно ехать

Если на заводе ставят,значит работает.Такую железяку ставить для красоты точно не будут

У меня на вишки есть

Машину бы написали хотябы

Поясню подробно по ДРЛ.Включить ее можно только на американской прошивке,11-12 год позволяет с поставить американскую прошивку без замены брелков и модуля.Но с прошивкой помимо ДРЛ получаете контроль закрытия дверей и звуковой сигнал при постановке на охрану, европейские машины этого не умеют.Коректную работу сигнализации остатка топлива и более гибкую работу коробки. Ни разу ни проводки соеденить

Посмотрел номер угольного фильтра 88957450 На срх до 8 года угольный фильтр не доступен,только простой 19130403,но с 8 года ставится или тот или тот так что размер у них одинаковый,можно ставить