den

будет

Вот,оригинальный модуль в наличии.

в ногах задних сиденьев,там ковровое покрытие на лепучке,отрываеш там блок предохранителей,у каждого сиденья по коробке,там преды прикуривателей, сам менял.

где-то под задними сиденьями

Сразу оговорюсь,что речь идет только о компьютерной диагностики.Дело в том что любые выставляемые диагнозы берутся из кодов ошибок (DTC),выглядит это так,есть номер Теч его пишет и пишет описание траблкода иногда это всем понятный косяк такой как короткое замыкание или обрыв,но 80% ошибок это как правило комплекс.И тут наступает ступор или разводилово,вот видите у вас каталитик накрылся плюс бензонасос и так же пропуски зажигания,надо бы поменять все,и так далее в том же духе.И проблема не в том что диагност тупой,просто нет нормального программного обеспечения.Диагностика это не просто считать траблы,в 90% случаев этого не достаточно.Нужно пойти открыть программу,которой не у кого из серых нет и быть не может,по причине ее не копируемости,так как она только онлайн, найти код трабла и внимательно почитать что с этим делать,там есть тупое описание как и что проверять,и вот только после этого ставится диагноз.Не давний случай с одним моим хорошим знакомым.Что то не силно загудело в машине,человек на измене думает бензонасос,заезжает в серый сервис,просит проверте машину кажется бензонасос,диагностируют делают умные лица говорят,да все нужно менять жить осталось 2 минуты,меняют,причем за сумму выше на 50% процентов чем у официалов.Все поменяли уехал,звук как был так и остался,приехал к офицалам посмотрели дело не бензонасосе,а в модуле управления бензонасоса.Был оказывается рекол по этим блокам меняют всем бесплатно,поменяли все пропало.Поехал назад в серый сервис.Там немного поругался потряс ксивой, деньги вернули.На вопрос зачем меняли насос а не модуль сказали что даже не знают что он есть.И таких случаев достаточно. Так что ни кому не советую ездить по этим АРА-сервисам,все нормальные спецы сидят по теплым местам с белыми окладами.И тем более не один серый не занимается только одной маркой,все делуют все подряд,при чем заявляют все виды работ,а так не бывает,все и хорошо.И из личных наблюдений ЦЕНЫ у официалов ниже в разы на работу,запчасти конечно дороже,но не всегда.Но там есть с кого спросить потом,есть заказ-наряд,есть гарантия и ни кто вас ни куда не пошлет потом,если вдруг возникнут какие-то спорные вопросы. Так что делайте выводы.Звоните офицалам и узнавайте цены,а потом в гаражи,и сразу все встанет на свои места.

возможно

Bluetooth (голосом) Спаривание Телефон Bluetooth клетка должна быть сопряжена с системой Bluetooth, а затем подключен к автомобилю, прежде чем он может быть использован. См. производителей мобильных телефонов в руководстве пользователя функции Bluetooth до сопряжения мобильного телефона. Если телефон Bluetooth не подключен, звонки будут с использованием OnStar ® Hands-Free Calling, если таковые имеются. Обратитесь к руководству OnStar владельца для получения дополнительной информации. Спаривание процесс может быть запущен с помощью системы распознавания голоса или контроля за информационно-развлекательная система. Телефон Bluetooth с поддержкой MP3 возможность не может быть сопряжена с транспортного средства в качестве телефона и MP3-плеер в то же время. Сопряжение информация: • До пяти мобильных телефонов можно подключить к системе Bluetooth. • Процесс сопряжения отключается при движении транспортного средства. • Система Bluetooth связи с первым доступным парных мобильного телефона на основе порядке, указанном в списке устройств. • Только один парный сотовый телефон может быть подключен к системе Bluetooth одновременно. • Сопряжение только должен быть завершен один раз, если информация о сопряжении изменения или телефон удален. Для ссылки на различные сопряженного телефона, см. ссылки на другой телефон далее в этом разделе. Сопряжение телефона 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон. 3. Скажите "Пара"звучит как “пэйр”. Система реагирует с инструкциями и четырехзначный ПИН-код. ПИН-код будет использоваться на шаге 4. 4. Начать процесс сопряжения на мобильный телефон, который будет работать в паре с транспортным средством. Справочник производителей мобильных телефонов в руководстве пользователя информацию об этом процессе. Найдите устройство с именем "General Motors" в список на сотовый телефон и следуйте инструкциям на сотовый телефон, чтобы ввести четырехзначный ПИН-код, который был предоставлен в шаге 3. 5. Система запросит имя для телефона. Это имя будет использоваться для обозначения которых телефон подключен. Система подтверждает название. 6. Система отвечает "<phone name> успешно парные" после спаривания процесс будет завершен. 7. Повторите шаги с 1 по 7 для дополнительных телефонов в паре. Список всех парных и подключенных телефонов 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон. 3. Скажите "Список"звучит”Лист”. Система перечисляет все парные Bluetooth устройств. Система будет реагировать "подключен", если телефон подключен к автомобилю. Удаление сопряженного телефона 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон. 3. Скажите "Удалить"звучит”Делит”. Система запрашивает телефонную удалить следуют тон. 4. Произнесите имя телефона, который будет удален. Если телефон имя неизвестно, использование "Список" команду, чтобы получить список всех подключенных телефонов. Система реагирует "Хотите удалить <phone name>? Да или нет", а затем тон. 5. Скажи "Да", чтобы удалить телефон. Система отвечает: "Хорошо, удаление <phone name>". Ссылки на другой телефон 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Bluetooth". Система реагирует "с Bluetooth", а затем тон. 3. Скажите "Изменить телефон". Система реагирует "Пожалуйста, подождите, пока я искать других телефонов". • Если другой телефон будет найден, ответ будет "<phone name> сейчас подключен". • Если другой телефон не найден, оригинальный телефон остается подключенным. Хранение Теги имен Система может хранить до тридцати телефонных номеров, имя метки, которые распределяются между Bluetooth и OnStar системы. Система использует следующие команды для хранения и извлечения телефонных номеров: • Store • Цифра Store • Directory Использование командной Store Магазин команда позволяет телефонный номер, который хранится без ввода цифр в индивидуальном порядке. 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Магазин"звучит'Стоор’. Система реагирует "Store, номер, пожалуйста", а затем тон. 3. Скажите полный номер телефона, который будет храниться на один раз без пауз. • Если система распознает номер ответ: "Хорошо, Хранение". • Если система не распознает телефонный номер, ответ "Магазин <номер телефона>". "Скажите, пожалуйста, да или нет". Если номер введен правильно, сказать "Да". Если номер не правильный, сказать "нет". Система запросит номер еще раз. 5. После того как система хранит номер телефона, он отвечает "Скажите, пожалуйста, имя тега", а затем тон. 6. Скажите имя тега для телефонного номера. Название тега, регистрируется, и система реагирует "О хранить <имя тега. Звучит хорошо?". • Если имя тега не звучит правильно, сказать "нет" и повторите шаг 5. • Если тег имени звуки правильно, сказать "Да" и имя тега хранится. После число хранится система возвращается в главное меню. Использование цифр командной Store Цифра команды магазин позволяет телефонный номер, который хранится путем ввода цифр в индивидуальном порядке. 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Цифра Магазин". Система отвечает "Скажите, пожалуйста, первая цифра для хранения", а затем тон. 3. Скажите первая цифра будет храниться. Система будет повторять назад цифры он услышал следуют тон. Продолжайте вводить цифры пока число, которое будет храниться завершена. • Если нежелательное количество признана система, сказать "Очистить" в любое время, чтобы очистить последнюю цифру. • Чтобы услышать все номера распознается системой, например "Проверить" в любое время. 5. После полного числа были введены, скажем, "Магазин". Система реагирует "Скажите, пожалуйста, имя тега", а затем тон. 6. Скажите имя тега для телефонного номера. Название тега, регистрируется, и система реагирует "О хранить <имя тега. Звучит хорошо?". • Если имя тега не звучит правильно, сказать "нет" и повторите шаг 5. • Если тег имени звуки правильно, сказать "Да" и имя тега хранится. После число хранится система возвращается в главное меню. Использование каталога командной Каталог команда перечисляет все теги имен хранится в системе. Для использования каталога командой: 1. Пресса /. Система реагирует с тоном. После тоном сказать "Hands Free". Система реагирует "Готов", а затем тон. 2. Скажите "Справочник". Система реагирует "Справочник" и перечислены все хранится теги имен. Система возвращается в главное меню, когда список полон. Вот кусок инструкции.Написал как должно звучать

Машинки меняются вместе с дисками,диаметр дисков гораздо больше штатных,на 17 уже нелезут только 18 и выыше.По поводу отзывчивости тормозов,не соглашусь.Быстродействие на порядок выше штатных и усилия для для машинок более чем достаточно,шланги надо менять и машина начинает втыкать не хуже малолитражки.Диски не составные,а простые оригинал, только от V серии.Есть простые,есть перфорированые,и те и те оригинал.Стоят кстати не дорого.А где то я тут фотки выкладывал Во нашел это на 18 колесах

И супорта и диски и шпильки ступицы,и тормозные шланги.Есть комплект б\у супортов,если интересно пиши в личку.Отдам не дорого

блютуз должен быть по любому.только набирать с экрана и контакты хранить не получится.только голосовое управление.Если нажать и удерживать кнопку на руле,она должна сказать реди,если скажет значит блютуз есть.Как дальше пользоватся объясню

Когда она нажата задний климат работает как передний

Зимой после мойки вылетают.С 18 это беда,на пару капель герметика сажай,тады не вылетают

Бред несут,ключ можно дописать имея на руках один,ни каких бумаг ни куда отправлять не нужно,просто нужен дилерский доступ и оборудование.Если используют штатный,почему его и не ставить? Вообщем бредятина полная.Машину вам на взлет готовят,а не автозапуск.Чудес не бывает или чип закопать или штатный других вариантов нет.А что за контора?

7-9 год перепрошить нельзя,точней можно но гимор страшный месяц писать надо,прошивка делается под определенный вин.На 10 году ни каких проблем все перешивается и на простых фарах и на светодиодных

Если у офицалов тогда конечно проблем не будет.Чеки только сохраняйте

Для справки,если в фаре есть мех повреждения типа дырок от доп проводки,ни кто вам ни когда не поменяет фару по гарантии.Сам сталкивался с этим,бегал искал крышки штатные потом.Так что я бы подумал,лепить в фару что-то или нет.

сказки тебе расказывают.Просто чип дополнительный пропишут и в машине зароют.Машина совсем голая останется

До пяти атмосфер накачайте колеса,при малом перепаде давления они редко когда прописываются

Как провода выводили из фары?Сверлили фары?

Иван 100%.Лудший продавец России марки Cadillac в 2010году,офицально.И неофицально тоже лудший.Награжден путевкой в Америку.

вопросов много.Постараюсь ответить.На машины оборудованные автозапуском GSM блок 25т.р.На ESCALADE не оборудованых штатным автозапуском,сначала надо этот автозапуск сделать,цена вопроса 86т.р.В эту стоимость входит модуль, усиленная антенна 2 брелка.По вопросу обхода иммобилайзера.Функция автозапуска в машине предусмотрена с завода,поэтому все ставится штатно и ни каких кривых включений нет.Это также касается самого модуля который работает с GSM. Кому интересно пишите в личку

ставим,на CTS,ESCALADE,старый SRX

Для SRX 10 года.Навитель с пробками 120т.р.,ТВ тюнер +управление со штатных кнопок + разблокировка в движении 80т.р.Отдельно разблокировка 40т.р. Кому интересно пишите в личку.

17 ноября 2010 года Cadillac Urban Luxury Concept: высокоинтеллектуальный роскошный концепт-кар ЛОС-АНДЖЕЛЕС – Cadillac представляет свою новую разработку – роскошный городской концепт-кар Urban Luxury Concept, заключивший всю возможную роскошь в своем миниатюрный кузове. Компактные размеры новинки компенсируются превосходным дизайном, функциональностью и самыми современными технологиями, характерными для автомобилей Cadillac. «Cadillac Urban Luxury Concept оснащен интеллектуальным инновационным оборудованием, которое делает этот автомобиль уникальным в независимости от его размера», – сказал Клэй Дин (Clay Dean), Директор североамериканского дизайн-подразделения GM и представитель бренда Cadillac. «Он очень мал снаружи, но при этом довольно вместителен внутри». Данная модель была задумана и спроектирована в Лос-Анджелесе, где водителям приходится ежедневно сталкиваться с тесными стоянками у жилых и офисных зданий и даже на пригородных участках. Поэтому разработчикам пришлось вплести характерные элементы дизайна Cadillac в форму, нетипичную для традиционных автомобилей, чтобы новая модель соответствовала требованиям городских автолюбителей. Несмотря на то, что размеры концепт-кара сопоставимы с размерами популярных городских автомобилей, которые ездят по улицам Парижа, Шанхая и Лондона, его дизайн нельзя назвать традиционным. Посадка на любое из его четырех мест производится без труда благодаря дверям с оригинальным способом открывания, которые выдвигаются наружу и поворачиваются вперед. Пассажирский салон отделан изысканными материалами и оснащен новейшими интерактивными технологиями. Вместо традиционных приборов и органов управления аудиосистемой и климат-контролем используются сенсорные дисплеи и новые технологии вывода данных, которые позволили сделать салон более открытым и просторным. «Несмотря на компактные размеры, данный концепт-кар показывает, какими могут стать автомобили Cadillac в будущем. Это вполне реально, учитывая, что внимание бренда по-прежнему сфокусировано на изменении стандартов автомобильной индустрии, касающихся разработок дизайна и новых технологий», – поясняет Дон Батлер (Don Butler), вице-президент Cadillac по маркетингу. Для Urban Luxury Concept инженеры создали гибридный трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,0 л и турбонаддувом. Предусмотрены также электрическая вспомогательная система, функция Start-Stop, система рекуперации энергии торможения и трансмиссия с двойным сцеплением сухого типа. Комбинация указанных технологий, проверенная на прототипах и основанная на богатом опыте в производстве инновационных систем, может обеспечить весьма низкий расход топлива для автомобиля с такими размерами и конфигурацией, как у модели Urban Luxury Concept: 4,2 л/100 км в городском цикле и 3,6 л/100 км на магистралях. Новый сплав искусства и науки Необычный кузов является отличным примером того, как функциональность может определять форму. Нетрадиционная форма кузова позволила увеличить до максимума пассажирский салон и насытить его высокотехнологичным оборудованием. При нажатии на кнопку большие двери с оригинальным способом открывания отходят от кузова и поворачиваются одним плавным и элегантным движением. Большие дверные проемы позволяют водителю и пассажирам без труда занять свои места, что особенно ценно на тесных парковках. «Перед нами абсолютно новый взгляд на дизайн автомобилей, которые будут полностью соответствовать требованиям городских жителей», – говорит Фрэнк Соуседо (Frank Saucedo), главный дизайнер Cadillac. «Эти двери очень практичны, они спроектированы с использованием передовых технологий, что для нас важно, так как мы создаем Cadillac будущего». Дизайн концепта Urban Luxury привлекает внимание резким профилем и наклоненными вперед линиями кузова, выражающими идею движения, даже если автомобиль неподвижен. Его 19-дюймовые колеса расположены по «углам» кузова, а свесы почти отсутствуют, что увеличивает внутреннее пространство. Действительно, при колесной базе 2467 мм его общая длина равна всего лишь 3835 мм. Интерьер отличается значительной шириной: 1730 мм при высоте 1446 мм. «Возможно, первое время на дорогах данная модель не будет выглядеть как типичный Cadillac, однако традиционные для этого бренда высокотехнологичные элементы и комфорт позволят владельцам чувствовать себя не хуже, чем в роскошном седане большого размера», – продолжает г-н Соуседо. «Поскольку многие покупатели хотят даже в небольших автомобилях находиться в первоклассном окружении, для них автомобиль, подобный концепту Urban Luxury, может стать оптимальным выбором». Интерьер, насыщенный современными технологиями Широкое ветровое стекло и двойной верхний люк создают ощущение открытого пространства и воздушности и без того просторного четырехместного салона. Минималистский подход сочетается с использованием изысканных материалов, цветов и освещения. Все элементы салона, вплоть до мельчайших деталей, в совокупности с последними достижениями цифровых технологий создают новое ощущение роскоши. Сиденье переднего пассажира можно сдвигать и наклонять, чтобы обеспечить наиболее комфортное положение. Если же его сложить, то задняя панель сиденья предлагает современным родителям удобную базу для установки поворотного детского кресла Orbit Baby SmartHub™ в пределах досягаемости от кресла водителя. «Компактные размеры нисколько не умаляют удовольствие от владения автомобилем Cadillac. Интерьер концепта Urban Luxury следует эстетическому принципу "лучше меньше, да лучше", который пронизывает весь мир высоких технологий», – говорит г-н Соуседо. «Несмотря на то, что эта концепция отражает то, что происходит в мире вокруг нас, она становится прагматичной, воплощаясь в модели Urban Luxury: она как бы увеличивает внутреннее пространство». Традиционная центральная консоль с сосредоточенными на ней органами управления заменена распределенным интерфейсом, оставляющим больше свободного пространства в передней части салона. Два информационных дисплея находятся с обеих сторон от огромного, бросающегося в глаза аналогового спидометра, напоминающего высокотехнологичные часы. Кроме того, имеется верхний дисплей с высоким разрешением. По всему интерьеру распределены сенсорные переключатели, обеспечивающие плавное и интуитивно понятное электронное управление. Технологии, скрытые за уникальными сенсорными панелями, эргономично распределенными вокруг рулевого колеса, нацелены на эффективную обратную связь информационных систем с пользователем в режиме реального времени. Правая сенсорная панель скрыта до тех пор, пока не будет выдвинута или отделена пассажиром, который может обмениваться информацией в режиме он-лайн, не мешая водителю управлять автомобилем. Посредством бортовой сети пассажир может помочь водителю, запросив информацию о направлении движения или воспользовавшись плей-листом, интегрированным в водительскую систему управления. Кроме того, имеется встроенная связь с OnStar с помощью системы распознавания речи, что позволяет водителю выполнять различные действия, не отрывая взгляда от дороги, а рук – от рулевого колеса. Чтобы быть достойным бренда Cadillac, интерьер концепт-кара Urban Luxury отделан материалами высшего качества и насыщен новейшими технологиями. Здесь доминирует синяя и серая кожа, составляющая контраст с тканевыми элементами, выбранными за их высокотехнологичность и тактильные качества, достойные изделий модного салона. Эти материалы использованы для отделки сидений, панели управления и дверей. Декоративные вставки интерьера выполнены из угольно-черного дерева, шероховатого алюминия и керамики. Фоновое освещение салона, дополненное приглушенным светом сенсорных дисплеев цвета синего драгоценного камня Танзанит, создаёт в салоне совершенно особую ауру.