Zaharushka

Я вам показал скриншот обычный заезд на трассе, выбрал ровное место и крутанул не используя ничего что у вас написано. Откуда такие сомнения в 8 секунд на 3,6 лс движке, паспорт он не едет понятно, но 8 секунд едет точно. И да, я про XT5, а не про Траверс, XT5 на 200 кг легче!!!!

1. Из 8 секунд в стоке он выезжал, он из 7 секунд не выезжал. Но сейчас это мне не интересно 2. Есть такое поняти как ОЩУЩЕНИЕ от езды, ну например всем известна тяга дизелей - цифры разгона так себе, а ощущения кайф (я так кайфовал от Инсигнии на дизеле). Поведение турбодвижка похоже на поведение дизельного, вот я и хочу понять ОЩУЩЕНИЕ от двигателя, а не цифры. То есть останется ли кайф за рулем или будет овощ. Вроде как тяговые характеристики у задушенного не хуже чем у базового движка. ЭТО 20 тысяч пробега

Повезу на ТО своего на днях, попрошу тест драйв.

Я с двигателем 200 лс ни на каком кадиллаке не ездил...

Хотел сказать что мой XT5 c 3,6 движком к 50 тыс км раскатался и пуляет только в путь, хотя поначалу он мне казался тормозным. Похоже обкатался движок и трансмиссия?

Доналоговый мотор до 200 лс сделан для того , чтобы уйти от налога на роскошь. Почитал налоговый кодекс и списки Минпромторга, я не прав. До 200 л.с. можно применить льготы, но на налог на роскошь это не влияет, Таким образом поддержу, что надо было доналоговую границу принимать 250л,с,, а не 200 л.с. Кстати мой 3,6 литра на XT5 к 50 тыс раскатался, пуляет только в путь ? Я им доволен ? Кстати, а 200 лс турье движки чипуются в нормальную китайско-американскую прошивку?

Если у него вибрация только на полном приводе, то это не шины и не диски

Год модельный 2016 или 2020?

Не советую, приехала, примерил НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, клеить не стал. Если поискать - может найду дам вам, может вам подойдет, надо только до дома добраться и понять, выбросил я ее или нет. Вместо пленами завел жидкость для экранов и мягкую тряпочку

Я, кстати, то же после покупки хотел поискать второй комплект дисков, потом плюнул и решил, что проще перебинтовывать каждый год. Так как кроме того что надо кнайти диски, нужны еще и датчики

Вас вводят в заблуждение, подходят диски и с SRX, а уже тем более с первого XT5 - тележка то с первым XT5 абсолютно такая же, ну акромя упрощенного привода задней оси на не спорт комплектациях. Так что можете поискать БУ оригинал или просто купить хорошего китайца, например вот: https://market.yandex.ru/catalog--diski/54461/list?cpa=0&hid=166068&glfilter=5085722%3A12109647&glfilter=5085724%3A12109663&glfilter=5085726%3A12109675&onstock=1&local-offers-first=0

Так как тут поле для диалога, вопрос ЗАЧЕМ ставить Webasto на бензин в Москве?

А почему по трассе у 3.6л 98 бензин? Я экспериментировал 95 и 100 не почувствовал никакой разницы ни в поведении, ни в расходе топлива, только в кошельке (условно либо бак на 3400р льешь, либо на 4000р) у меня частый трассовый пробег лью 95. По трассам езжу на круизе с расходом литров средним на трассе. То есть я не зажигаю там. Итого я стал лить строго 95. Не понимаю почему цепи и фазовращатель должны сломаться. И у кого уже поломались?

245/50R20 у меня, но я считаю и 255/50R20 встанут норм - на муранике штатная такая же как у нас, там нормально эта резина стоит, а по внешнему диаметру она дальше меньше штатной

А что с авто стало не так и на каком пробеге?

Они сделали 200 лс чтобы уйти от налога на роскошь. Ждите прошивок на полноценные лошади.

А мне нравится старт стоп XT5, когда езжу на других машинах мне его не хватает ?

А вы с чем сравниваете? То есть выбор из чего?

А у нас противотуманки включаются одновременно перед и зад? По отдельности не включается. Я только один включатель противотуманок у нас вижу

Я бы взял это Dunlop SP Sport Maxx 050 235/55 R20 102V, славятся крепостью боковины, но ваши предпочтения я не знаю.

Пока гарантия, как по другому?

Вопрос задан выше, и не надо за других, додумывать обстоятельства порождения вопроса. Жизнь она многогранна.

Машина будет жить в Перми, там ОД нет, ближайшие Челябинск и Нижний Новгород.

Я бы назвал это легким подтраиванием двигателя (как будто пропуски в зажигании), но например на Chevrolet Cruze так же, а на RAV4 и Мурано нет - там двигатели шелестят ?. Сервис Кадиллака сказал это норм и V8 эскалейд то же потряхивает.

Так как официальных сервисов по стране мало, можно ли обслуживать Cadillac, например в официальных сервисах GM (Шевроле, Opel старый?) или только оф сервисы Кадиллак? P.S. Если была такая тема, ткните носом - честно искал и не нашел!