Вячеслав

Купил в октябре прошлого года,выехал в марте,вот и у меня закралась мысль что не в резине дело,такая же ситуация в повороты торможу до 30,в то же время другие участники движения спокойно меня обьезжают не сбавляя газ,у меня крамольная мысль закралась про центр тяжести,открою небольшой секрет,обычная крыша на срх без люка весит очень мало,один поднимал её легко,крышу с люком в четвером!!! еле подняли,панорамная крыша красиво конечно,но тот вес который в ней заложен недобавляет в управляемости,это как на обычной машине на релинги положить килограмм80 тоже думаю поведение машины изменится.всё имхо. Значит нам повезло у кого люка нет

На первых CTS-ах она там по мойму и должна быть. Надо уточнить у Lelika.

Это точно, приборка 2005г., а он не американец случайно, потому что приборка европейская, может владелец до этого поменял как здесь на форуме "sssr" сделал.

Если не сработает то надо будет продиагностировать, иначе не будет работать ни АБС ни трэкшн контроль, короче вся система не будет работать.

Можно попробовать скинуть клемму, может чё заглючело.

Я согласен что зимний бензин был бы не плох, особенно у нас на севере, но я ни разу не слышал что бы он на практике где то применялся, думаю что наши нефтеперерабатывающие заводы этим заниматься не будут, им и так по дешевле сделать, по дороже продать, а то для полного счастья на очередную яхту денег не хватает.

У нас что дизель что ли? Бензин не бывает летним или зимним, бензин бывает с водой или ещё с какой не будь гадостью.

Не знаю не знаю, у меня когда двигатель застучал из за того что масла в двигателе почти не осталось, кроме Джеки Чана не хрена не загорелось.

Если я правильно понял вопрос, то, вероятно, это "Гонщик серебряной мечты" (SILVER DREAM RACER) Да это тот фильм. Я его в кинотеатре смотрел, наверное в году 1982 или 1983, классный кинчик.

А где на SRX инфу давления масла показывает, или это только после рейсталенга?

Да Ольга ты права, вспомнила классные фильмы, я и сейчас их с удовольствием пересмотрел бы, надо в Торрентах порыться, там они должны быть. Я думаю эти фильмы и сегодня будут хорошо смотреться.

Спасибо Саша успокоил, а Dexron-VI реально более морозостойкое масло чем Dexron-III, вчера было -27, сегодня -23 с ветром до 6м/с, АКПП на много быстрей стало прогреваться и скоростя стали мягче и быстрей переключаться, раньше приходилось дольше разогревать её прежде чем начнёт нормально работать. Пока получаю одни положительные эмоции.

Чё то по запарке не в том разделе отписался http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1252.msg38379#msg38379 Отчёт по замене масла в АКПП: Наконец то руки дошли и вчера с другом поменяли масло с фильтром в АКПП, особое спасибо Александру "andropovv" за покупку масла и полную инструкцию по его замене. Масло действительно оказалось хреновым, чёрным на цвет и присутствовал запах горелого, замена оказалось не сложной, делали в гараже на яме, единственная сложность возникла при заливе масла, нагнетатель не нашли, пришлось изощрятся, нашли длинный шланг, один конец вставили в АКПП а на другой конец надели воронку, подняли шланг по выше и залили, не плохо получилось. После замены коробка стала мягче работать и скоростя не заметно переключать. Правда мне кажется что я не много перелил, так как когда вынял шланг из АКПП, то сильно масло выливалось из заливного отверстия, Саша "andropovv" может надо было дождаться когда струя совсем маленькой станет, на сколько критично если масла будет чуть больше в АКПП, а то мне кажется что когда стаю на светофоре, вроде какая та не большая вибрация отдаёт на руль.

У меня на Пассате В-5 тоже как то бензин кончился, и через пол года насос накрылся, может совпало. Зато теперь меньше чем с пол баком не езжу, постоянно доливаю до полного, чтоб не думать что где то заглохну и насос дольше проработает.

А "Крёстный отец" каков фильм, классика жанра.

Наконец то руки дошли и вчера с другом поменяли масло с фильтром в АКПП, особое спасибо Александру "andropovv" за покупку масла и полную инструкцию по его замене. Масло действительно оказалось хреновым, чёрным на цвет и присутствовал запах горелого, замена оказалось не сложной, делали в гараже на яме, единственная сложность возникла при заливе масла, нагнетатель не нашли, пришлось изощрятся, нашли длинный шланг, один конец вставили в АКПП а на другой конец надели воронку, подняли шланг по выше и залили, не плохо получилось. После замены коробка стала мягче работать и скоростя не заметно переключать. Правда мне кажется что я не много перелил, так как когда вынял шланг из АКПП, то сильно масло выливалось из заливного отверстия, Саша может надо было дождаться когда струя совсем маленькой станет, на сколько критично если масла будет чуть больше в АКПП, а то мне кажется что когда стаю на светофоре, вроде какая та не большая вибрация отдаёт на руль.

Как не помнит ... , очень даже помнится , особенно , как домой вприпрыжку возвращались , от того , что мальчишки всю дорогу до дома прятались в кустах и нас ( девчонкофф) пугали ;D А вот польских ужастиков не помню , все затмил другой польский киношедевр ... "Четыре танкиста и собака" У нас когда шёл фильм "Легенда о динозавре" кассу в кинотеатре штурмом брали, не хватало билетов. А был ещё первый польский эротический фильм, не помню ка называется, помойму "Амазонки" может нет, короче двух мужиков усыпили и они проснулись в будущем, где остались одни женщины и они два мужика.

Не могу понять какие аккумуляторы у вас на BLS и CTS стоят, постоянно на них жалуетесь, у меня на SRX ACDelco стоит, две зимы на севере отъездил, причём не на новом, со штатов пришёл вместе с машинной. Проблем воооще нет.

А "Безумный Макс" и "Безумный Макс-2" с Мэлом Гипсоным в главной роли, когда он ещё жил и снимался в Австралии, помните?

red конечно помним разве можно такое забыть. Я когда служил на Камчатке 1987-1989г.г., так нам в роту каждый выходной приходил дядечка с видиком и крутил разные фильмы, скидывались по рублю и довольные были как слоны. Это сейчас понятна что наивняк, а тогда после наших фильмов и индийских, крутотень была неимоверная. Я даже блокнотик вёл какие фильмы смотрел, может где то до сих пор валяется.

Я не знаю почему, но у нас на севере очень у многих Тойот стёкла дают трещину, а ты прав я когда завожу машину прогреваю сначала салон а потом уже переключаю обдув на стекло.

На SRX-ах тоже щупа нет, только через заливную пробку, есть один нюанс, доливать масло нужно на заведённом двигателе.

Посмотри в этом разделе, много ссылок: http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1325.0

В какой то степени блат, брат помог, почитай ссылку до конца, там всё прописано http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1785.msg46431#msg46431

Если ты читал мою ссылку, то мотор с доставкой до Салехарда мне встал 2000$, по курсу это было 50000 руб. и за утсановку взяли 35000 руб., по кругу всё встало 85000 руб., я считаю отделался малой кровью, тем более двигатель мне достался с пробегом 32000км. На счёт того что, что то отвалилось и не поехал, такого вроде нет, если за машиной совсем не следить, то конечно, что то наверное отвалиться как на любой машине. Может чего то заключит, лечится элементарно скидыванием клемы, но что бы колом встала и не ехала, я на форуме не слышал, в основном всё за ранее можно предусматреть.