А какой фирмы ставил?
А вообще какие на SRX стоят, на сколько вольт, хоть родные подобрать а то у меня уже оба не горят. И то же GM-цы придумали чтоб лампочку подсветки номера поменять, нужно обшивку задней двери снимать, чтоб задние амортизаторы поменять, нужно всю обшивку багажника разобрать.
Не знаю как на CTSах а на SRXах можно и не менять, в книжке написано масло в АКПП желательно поменять после 50000км если машина эксплуатируется в горной местности, в жарком климате или таскает прицеп, если таких условий не было, то можно вообще не менять, так прописано.
Не забивай себе голову, это скорей всего какой то датчик, его очень сложно выцепить, на диагностике ошибок не покажет, я так давно езжу, как появляется так и проподает, самое главное чтоб трекшн работал.
Ни правда, счётчик у меня показывает как надо. Когда из США приплыл мой Каддик жизнь масла показывала 80%, проехал я чуть бодьше 30000км теперь показывает 42%, так что всё нормально. Но я всё равно буду менять масло и фильтр в АКПП на Dexron-VI, оно долговечнее и тем более у меня на севере лутше лить полусинтетику.
Про колодки в моём компе нет инфы, но на самих колодках стоят пискуны, когда остаётся минимальная толщина колодки при нажатии тормоза появляется писк, это значит что желательно поменять колодки. Насчёт жизни масла в процентах в АКПП есть такая инфа как и в двигателе, не ужели на новых SRX нет такого?
Мне на электронку прислали вот такое сообщение: ( У меня программа ALLDATA со схемами электронного управления двигателем, на мою почту пришлите запрос, отошлю принт-скрины. А вообще это система защиты хандрит. Лучше поставить нормальную сигнализацию в обход родной, с полным отключением заводской. ) я так понял кто то из наших. Запрос на почту ему отправил но ответа так и не получил.
1. ВАЗ-2104
2. ВАЗ-21099
3. WV-B5-синхро, после него решил только на полном приводе ездить.
4. Джип Либерти
5. Шевролет ТрейлБлейзер
6. Ну и последний мой Каддик SRX из за него теперь не знаю что брать, очень люблю его.
Если у тебя так же высвечивается инфа как на фото ниже, тогда сделай следующие действия: Нажми на кнопку там где нарисованы часики, на панеле появится время, правым колёсиком начинаешь крутить до тех пор пока не установишь нужное время, как установишь время нажми на само колёсико для фиксации времени и всё.
Я свой ПТС получал в сентябре 2007г. там ещё не было графы экологический класс и мне написали в особых отметках а в этом ПТСе смотрю в графе 13 уже написан экологически класс выданный в ноябре 2007г.
ага, у меня 06 года.
Тогда нажимай правое большое колёсико и попадёшь в меню ну и там начинай крутить и смотреть, я методом тыка научился ну и конечно записывал а потом переводил.
Band у тебя какого года SRX? Если до 2007 то там всё по другому, нужно заходить в меню и там найти эти настройки а с 2007 там примерно так же как новых CTS.
А у меня циферка -1 только одна и была при покупке и ключ один, с пендосии так и пришёл, янки до меня растеряли и не сделали. Единственный брелок и у того прописка слетела, вот теперь ключом и приходиться двери открывать. Все говорят что без "Tech-2" не прописать а у меня здесь на севере его ни у кого нет.