Andrey Popov

Без Б. коврик. Мне раз на мойке положили на педаль (а у меня жосткие Weathertech полиуретан), я сел, не проверив, поехал из ворот мойки... Тормозишь, а он, гад, тока разгоняется (давлю на тормоз и одновременно на коврик, лежащий на газу). С помощью божией и такой-то матери как-то удалось затормозить в 20 см от следующего здания... и главное, свернуть там некуда было... Теперь ВСЕГДА перед посадкой на мойке руками щупаю, проверяю... даже если ковры не вынимали мыть.

Нормально там всё. Геометрия лучше, чем с завода, никуда не уходит, правили правильно, без рывков и нагревов, несколько недель потихоньку тянули и давили одновременно в нескольких нужных местах. Повезло, что оказался поблизости костоправ с хорошим стапелем, знаниями и профессиональным отношением к делу. Ездит отлично, сам 3 года семью возил. Весь клан. По движку, трансмиссии -- все, можно сказать, идеально. Опять же -- семью возить с уже установленными вилвудовскими тормозами безопаснее и дешевле, чем брать со штатными и потом все равно переделывать (штатные тормоза точно не годятся семью возить). И цену я не ломлю. Есть запас на устранение недостатков по кузову, салону. Конечно, выбирать вам, это без б.

Мой берите. У него все, что могло, уже умерло и заменено. Со всеми возрастными проблемами (кроме состояния салона) я разобрался. Механическая часть в отличном состоянии. По кузову -- да, надо будет поработать. Но ездит отлично. Тормоза Wilwood, гораздо лучше штатных. Дальний дистанционный запуск, брелок с обратной связью и экранчиком (правда, уже поношенный), есть второй обычный стандартный брелок и ключ. Правильно прошитый (AlexDiag). Правда, он 2007 года, но зато чистокровный пендос. На летней резине. https://www.drive2.ru/r/cadillac/553746/ Для клубней существенная скидка. Дополнительно за отдельные вменяемые деньги могу предложить к нему навигацию на базе "Мирком-500" (WinCE -- Навител, Сити гайд, аудио-видеоплеер, USB etc.) -- но видеоинтерфейс, сопрягающий с родным экраном головы, вам придется искать! и американскую приладу iSimple для подключения iPod/iPhone.

Продам слегка б/у рабочий правый американский (красный, непрозрачный, разъем с 4 контактами, а не с 5) задний фонарь в сборе. За десятку плюс доставка из Новосибирска за ваш счет. Возможный интерес лучше варажать в ЛС.

Ваще не пойму -- тема, вроде, про эскелейд. Форум, вроде, о кадиллаках. Почему тут бээмвинутые правят бал? BMW хорошие автомобили, наверное, но они точно не кадиллаки же.

Речь была о лучших сидениях. Я о них и сказал. Что они не BMW. К тому же есть мудели автомобилей, на которые рекары ставятся в стоке. Необязательно BMW, но на BMW свет клином и не сошелся.

Собственно шпильки разной длины можно, например, тут посмотреть: http://www.autopartswarehouse.com/search/?Ntt=Cadillac+Escalade+Wheel+Stud

Параметры шпилек прямой замены в ступицы Escalade III: резьба М14 х 1,5 мм диаметр насечки 0,623-0,63"(15,8-16,0 мм) длина безрезьбового отрезка 0,638-0,688" (16,2-17,5 мм) длина от шляпки 2,281-2,575" (57,9-65,4 мм).

Угу. Пургену добавить.

У нас обычная (которая из крана) с повышенным содержанием железа, красит и очень быстро даёт накипь (в трубках системы омывания стекол). А дистиллят -- ~60 руб. за 5 л. "Фэйри" добавляю для лучшего скольжения, и от насекомых. Я бы не заморочивался и лил бы специальную омывайку, но она, как правило, вонючая. Вода лучше.

Тока этот "эксперимент" ничего не покажет и не докажет. Бо не чистый он.

Не заметил сперва этого откровения. Родной ксенон светит отлично. Просто LED мне еще больше нравятся.

Забавно проецируете.

Когда LED многолинзовый -- он вполне дорос до ксенона и его перерос. Хелловские LED фары на эскелейде светят намного приятнее родного ксенона (хотя и минимально уступают по формальным люменам). Однолинзовый -- да, не комильфо, но его никто и не делает.

Колеса родные-штатные? Проставок нет? Я к тому, что колеса центруются не шпильками, а оголовком полуоси (конусом, на который надевается центральное отверстие колеса). Если колеса нештатные и/или есть проставки -- полуось может не доставать до отверстия и не обеспечивать центровку.

Дык, а я о чем. Не у МакОС. У Зиракса, как и Джобс. Примерно одновременно.

Оконная система управления компьютером -- принципиальных отличий нет. Окна, курсор, иконки, etc. Тока для виндуза больше софта и он разнообразнее. Динамики Bose вполне достаточны для автомобильного свука. Да и, я, например, сравнивал со звуком лексуса LX470, там была аудиосистема JBL -- сравнимо, но никак не лучше. Видал автомобиль, оборудованный кастомным Bang & Olufsen. То же самое, как и с маками-виндузами -- принципиальной разницы нет, все равно автомобильный звук. Что возвращает нас к слову "понты". Ну или по-другому -- вопрос религиозный. Веры.

Удивительно, где вы всё это находите? У меня виндоз годами работает, перезагружаясь по ночам только при обновлениях. И антивируса даже никакого, кроме виндозного "защитничка". При этом вирусов я не получаю. Как вы там говорите? Четкая, безглючная работа. Ладно, не хотел начинать холивар. Просто каждый раз удивляет и забавляет готовность пожертвовать каким-нить пластом, например, культуры (DVD Audio, например) ради приверженности более дорогому и закрытому варианту собственно того же виндоза (принципиальных отличий ведь нет). Оффтопик завершил.

Дак, может просто надо выкинуть мак с его понтами и перейти, наконец, на нормальные ОС -- виндоз и андроид? Тогда и форматы не будут внезапно умирать.

В моем автомобиле этот формат не умер -- в нем голова с DVD-чейнджером.

Вот-вот, про шум. Забавляет, когда начинают предъявляться аудиофильские требования к автомобильному звуку. Ну, да, в SRX нет мраморных плит под колонками на шипах, нет правильной поглощающей обивки салона, нет нормального свободного пространства для звука. Постоянно шумят мотор и кондей, при движении -- шины и воздух, что-то поскрипывает, попискивает. Какой, на хрен, глубокий бас и артикуляция-то? Просто приличный звук. Лучше многих. Но точно не аудиофильский. P.S. Есть хорошая отработанная процедура создания DVD Audio из произвольных файлов lossless? Про образы я понимаю, но это ж с уже готовых DVD Audio? А хочется свои нарезать. Сборочки.

И делать надо в тепле, не на улице при 0 градусов или ваще минусе. Не то подстывший пластик можно и сломать.

Это всё очевидные очевдности, которые не имеет смысла даже обсуждать. Я говорю про качество тракта. Цифра в SRX нормальная, аналог AUX -- как у всех. Качество усиления, эквалайзинга -- нормальное. Источники (динамики) нормальные, расположены и сбалансированы хорошо.

AUX да, плохой. А если слушать аудио CD в голове (цифру) -- вполне хороший звук.

У меня в меню такой настройки нет. Только при вынимании ключа зажигания на экранчике БК пишет: нажмите V, чтобы отключить Motion Sensor. Если забываешь "нажать V" и запираешь автомобиль, то потом начинает верещать.