Риддер

У нас только сняв карту. Так что скорее всего у вас тоже.

Вот вот, я как раз про "уши" бампера 🤣

Отвертки с кромками крыла плохо "дружат"🤥

Плюсую. 1. делать надо в тепле (чтобы пластик был эластичнее) 2. минимум 1 (лучше 2) помошника (оттягивать "уши")

Если не трудно - номерочек деталюхи.

Больше всего порадовала фраза:"...возникла необходимость в БЮДЖЕТНОМ авто..." 😃

Поздравляю! Проблемки устранишь, а маневренность - немного привычки, и будешь пролетать со свистом там, куда сейчас смотреть боишься! Еще раз удачи!

Точно, после замены "провала" не будет. Как долго - ХЗ. Запчасти сейчас странные (мягко сказано).

Скорее всего батарейки, тем более, что мороз.

По роду деятельности наткнулся на такую таблицу: исходя из этого думайте - выбирайте.

Ну так прежде, чем за клавишу тянуть, надо на педальку еще раз нажать посильнее.

Почему сканер не показал пропуски зажигания? В первом посте пункт 5?

У меня на СЮРФе была похожая история, на горячую заводился "тапок в пол" и то через раз. А подостынет - и все прекрасно. Ошибок не показывал. Крякнул датчик температуры. Который подает сигнал на комп. На панели все ОК, а мозги набекрень. После замены все встало на свои места. Понимаю, что СЮРФ и Кадя разные машины, но вдруг...

Блин....так хотелось спросить про бензин в баке

Да не пугаю...горький опыт.

Обычные светодиоды в бортовой сети сгорают практически сразу, обязательно нужны гасящие резисторы.

Плюс 100! Прицепил себе перед/зад на постоянную работу, пришлось разок прикуривать.

Самое главное - сделайте заказ на ТО, не менее 100000, а там посмотрим...

Ну, при степени сжатия современных двигателей от 8 до 14 единиц, наши 10,5 -11,5 скорее "серединка". Но соглашусь, что чем выше качество эксплуатационных жидкостей, тем лучше для ЛЮБОГО агрегата.

Случилась вот такая беда. Пришлось заняться ремонтом, пока совсем не оторвалась. Вначале снял треугольник карты. Снимается просто, поддев отверткой. Затем снял накладку под собачкой открытия двери. Под ней болтик на 10. Затем снял накладку под ручкой. Снимается тоже просто, под ней 2 болтика на 10. Затем на фиксаторе замка тонкой отверткой отжал язычок и снял его. Затем поддел отверткой и вынул блок кнопок Вынул все разъемы. Потом широким ножом по кругу отстегнул все пистоны карты и снял ее. Да, машина у меня полностью обесшумлена, так что вид такой. Затем вынул заглушку на двери. Внутри болтик на 10. Это как раз тот, у которого гайка из ручки выдернулась. Потом пришлось поковырять шумку, чтобы найти отверстие в двери. А болтика там нет! Его заклеили шумкой. Пришлось тоже поковырять. Чтобы снять ручку, необходимо отсоединить тягу от замка. Там нужно тоненькой железочкой умудриться в отверстии нажать язычок, и замок тяги раскрывается. Потом зачистка, обезжиривание и суперклей. Сборка в обратной последовательности.

Уважаемый, вы так рассуждаете, что как будто покупают машины ТОЛЬКО с гарантийным обслуживанием! Не спорю, кто-то - да. Но в основной массе машины давно снятые с гарантии. И ездят, и обслуживаются, и (тьфу-тьфу) ремонтируются.

Ну прям бодренький такой! Пусть приносит только положительные эмоции!

Не забудь вставить назад...Климат вещь полезная ?

Очевидно срабатывают привода заслонок воздухораспределения.