Балу Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 Всем привет ! Может кто нибудь расписать или дать ссылку как самому замерить давление в топливной магистрали и замены фильтра + безонасоса в "домашних условиях ? Эскалейд 2005 г. Педаль газа работает только в начале. По компу ошибок нет. Скорее всего забит топливный фильтр или бенза дает низкое давление (была такая же ситуация на БМВ-530) До ближайшего сервиса 750 км боязно, вдруг вообще встану. Заранее всем благодарен ! :) Цитата
DUC Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 На будущее: купи манометр, сделай резьбу в торце рейки топливной, вкрути туда, и всегда будешь знать, что и как. Очень помогает. Есть тюненый готовый комплект,даже изобретать ничего не надо,купил поставил и всё. Цитата
DUC Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 Всем привет ! Может кто нибудь расписать или дать ссылку как самому замерить давление в топливной магистрали и замены фильтра + безонасоса в "домашних условиях ? Эскалейд 2005 г. Педаль газа работает только в начале. По компу ошибок нет. Скорее всего забит топливный фильтр или бенза дает низкое давление (была такая же ситуация на БМВ-530) До ближайшего сервиса 750 км боязно, вдруг вообще встану. Заранее всем благодарен ! :) как токогого фильтра нет всё в баке вместе с насосом это сетка,засрать можно тока если в бак говно лопатой кидать. По науке давление мериется течем и это правильно,проверки на всех режимах проверяет и не только давление. А так есть на рампе в премычке клапан подсоедини манометр ,при нагрузке не меньше 4,2атм. Цитата
Балу Опубликовано: 10 февраля 2014 Автор Опубликовано: 10 февраля 2014 DUC, спасибо за совет, сегодня поздно уже, завтра поеду проверять давление.О результате отпишу. Какие еще могут быть причины потери отзыва на нажатие педали газа "в пол" до полной остановки двигла ? Цитата
DUC Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 DUC, спасибо за совет, сегодня поздно уже, завтра поеду проверять давление.О результате отпишу. Какие еще могут быть причины потери отзыва на нажатие педали газа "в пол" до полной остановки двигла ? Воздушный фильтр,наш авто очень любит чистый воздух,а главное много!!!Свечи ещё. Цитата
DUC Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 как это стало резко или постепенно? Цитата
Балу Опубликовано: 10 февраля 2014 Автор Опубликовано: 10 февраля 2014 Ехал на постоянной скорости 120км.ч на "автопилоте" 95 километров пути, при въезде в город нажал на тормоз, затем хотел ускориться... и вот печалька. Воздухан новый. Цитата
DUC Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 Померей давление конечно,но что то подсказывает что проблема в другом Давление дал для третьего. Но вроде как одинаковое у нас. Если его не хватает, то сразу будет ясно. Цитата
Балу Опубликовано: 10 февраля 2014 Автор Опубликовано: 10 февраля 2014 Вот тут еще наюзал http://www.escaladeclub.su/viewtopic.php?f=13&t=314 , что скажешь? Цитата
Балу Опубликовано: 10 февраля 2014 Автор Опубликовано: 10 февраля 2014 начитался до галёриков про БН. ХЗ как быть. Всё ! :'( Цитата
amiro Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 отвозите в сервис и проверьте состояние фильтра в насосе,заодно помоете бак-не помешает.Для этого всего заранее спросите у сервиса о наличии спецсъемников патрубков для американцев... Цитата
DUC Опубликовано: 10 февраля 2014 Опубликовано: 10 февраля 2014 отвозите в сервис и провеьте состояние фильтра в насосе,заодно помоете бак-не помешает.Для этого всего заранее спросите у сервиса о наличии спецсъемников патрубков для американцев... сначала давление, потом в бак нырять лучше. Цитата
Балу Опубликовано: 11 февраля 2014 Автор Опубликовано: 11 февраля 2014 Всем соклубням привет ! Сегодня сняли в БМВ-центре (кадиллак нету) бак и БН. там точно туда г***о лопатой кидали до меня. Все почистили карб-клинером. Топливный фильтр в обратном направлений под давлением и карбом. Мусора целый вагон выплеснуло. Вся система топливоподачи теперь блЯстит как у кота шарики. Собрали обратно в той же последовательности. Машину не узнать.Просто ракета !!! . Всем огромное спасибо, ровных дорог. ;D Цитата
Балу Опубликовано: 11 февраля 2014 Автор Опубликовано: 11 февраля 2014 Да, забыл про расходы кошелька. Писать буду в $. Работа снять, поставить бензобак, продуть, почистить бензу-50 бачей, пять "фанфуриков" карба по 2 бакса. 8 свечей НСК по 10 баксов(ХЗ когда их менял прежний хозяин)до кучи. Итого: 140$ . Парни в БМВ центре сказали люк вырезать в полу салона не помешает, на всякий пожарный. В дороге самому не поменять. Вот как то так ! Еще раз всем спасибо ! :) Цитата
DUC Опубликовано: 11 февраля 2014 Опубликовано: 11 февраля 2014 Дырку не реж,при нормуль теме всё будет хорошо и так. Цитата
ø$wål∂ Опубликовано: 11 февраля 2014 Опубликовано: 11 февраля 2014 Бензонасос хилый! Мож люк и не помешает)) на Тахо (840) режут ток кепочку держи)) Цитата
Joker Опубликовано: 12 февраля 2014 Опубликовано: 12 февраля 2014 У нас еще было, что трубка от насоса пропускала и топливо фигачило обратно в бак Цитата
DUC Опубликовано: 12 февраля 2014 Опубликовано: 12 февраля 2014 У нас еще было, что трубка от насоса пропускала и топливо фигачило обратно в бак Не тока на кадиках и на других марках распостранён такой косяк . Цитата
Megavolt134 Опубликовано: 1 апреля 2014 Опубликовано: 1 апреля 2014 Люк и правда не стоит резать, у меня было было две машины с люком ( гранд чероки). Ооооочень нехорошо это. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.