Проблемы с АКПП

[ArtKARPIEL]

Собственно, друг вчера приобрел Эску 12 года, правда с пробегом 18К. Я сегодня решил ее порулить.... пока стоял ждал человека, лазил по компу, наткнулся на надпись "V8", хотя насколько помню, он д.б. в режим "V4" перейти, т.к. на хх минут 5-10 стоял. Где активировать, я так и не нашел. Подскажите, куда залезть и активировать?

И еще вопрос в догонку: на 12 годе дневные ходовые огни через комп активируются без проблем вроде. да?

[DUC]

режим переключается автоматически и на хх все 8 молотят кажись.

[Гость S@S]

угу

только в движение можно увидеть переключение V8 -> V4

[Yang]

угу

только в движение можно увидеть переключение V8 -> V4

накатом

[Гость AlexDiag]

Собственно, друг вчера приобрел Эску 12 года, правда с пробегом 18К. Я сегодня решил ее порулить.... пока стоял ждал человека, лазил по компу, наткнулся на надпись "V8", хотя насколько помню, он д.б. в режим "V4" перейти, т.к. на хх минут 5-10 стоял. Где активировать, я так и не нашел. Подскажите, куда залезть и активировать?

И еще вопрос в догонку: на 12 годе дневные ходовые огни через комп активируются без проблем вроде. да?

DoD работает только в движении при малых нагрузках начиная с третьей передачи коробки. Стоковая настройка режима очень кривая. Никакой существенной экономии при V4  в стоке не будет. А чтобы оно начало работать реально на экономию топлива, и даже смогло идти в небольшие подьемы без включения всех 8 цилиндров надо глубоко переделывать прошивку. Будет совсем не так как в стоке- где фактически работает только при движении накатом, это верно замечено. И когда перестроите DoD как нужно- будете поверьте очень довольны. Расход в круизных режимах падает относительно стока до 3 литров- проверено уже Можно активировать и на idle, и на первой передаче при изменении настроек- но смысла это не имеет никакого..

Дневные ходовые самостоятельно никак ничем не делаются на Cadillac Europe. Обратитесь в КЭ= там Вам решат этот вопрос.