Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[SARD]

машина 2009 года, при торможении рычаг коробки передач на 3-4 мм. идет назад от передачи D.

Кто сталкивался с таким

[AleMar]

вообще, коробка может "гулять" чуть-чуть. У меня рычаг подрагивает иногда, бывает..при резких ускорениях\торможениях, но из передачи не выскакивает. Конструктивная особенность м.б.

[ThS]

Такая же ситуация, при резком ускорении и торможении в ноль примерно начиная со 100-120, думал такая ситуация индивидуальна, оказывается не только у меня... при торможении вообще ощущение, что авто складывается пополам...)

[AleMar]

главное, чтобы в точку не схлопывалось

[lelik]

А кто-нибудь знает, что может быть с первым СTS? Периодически не могу вынуть ключ из замка. При этом переключения селектора АКПП не помогают. Приходится передвигать авто. Что за хрень?

[AleMar]

А кто-нибудь знает, что может быть с первым СTS? Периодически не могу вынуть ключ из замка. При этом переключения селектора АКПП не помогают. Приходится передвигать авто. Что за хрень?

питаешься нормально? каша там, все дела...

[groovy]

У меня вообще при экстренном торможении раза три слетал на нейтраль, очень неприятная ситуация, жмешь газ, а реакции нет, все хочу дилеру сказать но забываю.

[Гость Red307]

у меня тоже пару раз ключ не вытаскивался, потрогаешь рычаг, все нормально.

[groovy]

Ага, мне так в трейде и трини аккумулятор посадили, поскольку ключа нет, они не заморачивались, ну не довернулся и хрен с ним, оставляли машину со включенным питанием и вуаля, уже два раза с бустером ходили

[Gonzales]

Ага, мне так в трейде и трини аккумулятор посадили, поскольку ключа нет, они не заморачивались, ну не довернулся и хрен с ним, оставляли машину со включенным питанием и вуаля, уже два раза с бустером ходили

У меня рычажок, но, бывало, тоже не доворачивался. И в сервисе, кстати, тоже разряжали таким макаром аккумулятор в ноль. Не заморачивались особо, чтобы решить вопрос, кулибины 

[lelik]

А кто-нибудь знает, что может быть с первым СTS? Периодически не могу вынуть ключ из замка. При этом переключения селектора АКПП не помогают. Приходится передвигать авто. Что за хрень?

питаешься нормально? каша там, все дела...

 

Не переживай, питаюсь отлично. А вот с ключом какая-то фигня

[Mao]

Насколько я понял, на CTS II селектор через жесткую тягу подключается непосредственно к самой АКПП. Поэтому все вибрации с двигателя на него и передаются. Мораль: не нужно его лишний раз трогать!  

[Jim Beam]

точно, обе руки нужно держать на рулевом колесе , хватом на 10 и 14 часов) особенно при торможении.

[Gonzales]

А меня до сих пор так и тянет "по-механически" хватать одной рукой руль, а другой - селектор

[SARD]

Сегодня заметил, при переезде трамвайных и ж\д путей рычаг рвется с места но до переключения не доходит. У всех так?