Не работает полный привод

[Максик]

Кадиллак цтс1 2005 года,двигатель 2.8

Дело вообщем такое.После двухнедельного простоя,перестала заводиться.А именно,когда повернул ключ на зажигание,все как обычно включилось,но как только повернул ключ на стартер,погасла приборка,а стартер не закрутился.Начал выключать зажигание,ключ вытащить не смог,как будто автомобиль стоит не на паркинге.Подключили комп,выдает ошибку "U0100 нет связи с блоком управления ECM/PCM.Решили проверить по советам проводку до этого блока и заодно все места в проводке,где вызвало подозрение.Все вроде бы внорме,никаких признаков окисли и разрыва нет.Вскрыли блок,ничего подозрительного не нашли.Проверили замок зажигания и ммобилайзер,тоже вроде все нормально.Неделя поисков прошла безуспешно.И тут мы наткнулись на такое чудо,пока везде лазили и пробовали все,естевственно стал разряжаться аккумулятор.После нескольких манипуляций со скидыванием клемы вдруг все заработало.Стало все включаться и ключ можно было вытащить из замка,даже пыталась крутить стартером,но бузуспешно,потомучто заряда аккумулятора не хватало.Поставили заряженый аккумулятор и тут все снова повторилось,не заводится и не отдает ключ.И такая же история повторилась и с этим аккумулятором,пока мы его весь почти не высадили,результата не было.И вот снова как он почти разрядился,все заработало.Тоесть,как только разряжается аккумулятор,все работает и заводится даже,если "прикурить" так сказать.И после того как поработал двигатель,машина заводится нормально.Но стоит только ей постоять несколько минут,все снова повторяется,она не заводится.Либо она сразу перестает заводиться,если снять и поставить клемму обратно.Вот чудеса.Что делать,никто не знает.Может кто сталкивался с таким уже.

Изменено 10 апреля 2019 пользователем DUST
Чтоб легче в поиске искалось

[americanets]

16 часов назад, Максик сказал:

Кадиллак цтс1 2005 года,двигатель 2.8

Дело вообщем такое.После двухнедельного простоя,перестала заводиться.А именно,когда повернул ключ на зажигание,все как обычно включилось,но как только повернул ключ на стартер,погасла приборка,а стартер не закрутился.Начал выключать зажигание,ключ вытащить не смог,как будто автомобиль стоит не на паркинге.Подключили комп,выдает ошибку "U0100 нет связи с блоком управления ECM/PCM.Решили проверить по советам проводку до этого блока и заодно все места в проводке,где вызвало подозрение.Все вроде бы внорме,никаких признаков окисли и разрыва нет.Вскрыли блок,ничего подозрительного не нашли.Проверили замок зажигания и ммобилайзер,тоже вроде все нормально.Неделя поисков прошла безуспешно.И тут мы наткнулись на такое чудо,пока везде лазили и пробовали все,естевственно стал разряжаться аккумулятор.После нескольких манипуляций со скидыванием клемы вдруг все заработало.Стало все включаться и ключ можно было вытащить из замка,даже пыталась крутить стартером,но бузуспешно,потомучто заряда аккумулятора не хватало.Поставили заряженый аккумулятор и тут все снова повторилось,не заводится и не отдает ключ.И такая же история повторилась и с этим аккумулятором,пока мы его весь почти не высадили,результата не было.И вот снова как он почти разрядился,все заработало.Тоесть,как только разряжается аккумулятор,все работает и заводится даже,если "прикурить" так сказать.И после того как поработал двигатель,машина заводится нормально.Но стоит только ей постоять несколько минут,все снова повторяется,она не заводится.Либо она сразу перестает заводиться,если снять и поставить клемму обратно.Вот чудеса.Что делать,никто не знает.Может кто сталкивался с таким уже.

Стандартная проблема для этих авто. Лечится заменой ECM

[Максик]

6 часов назад, americanets сказал:

Стандартная проблема для этих авто. Лечится заменой ECM

Это такой небольшой блок с двумя штекерами,стоит спереди на моторе? А при его замене нужно будет новый привязывать или что то перешивать?А этот блок вообще ремонтируют?Просто попавшиеся мне электрики,все таки утверждают,что это гдето отгнил провод.

[DUST]

С Вашего позволения, поменял название темы, чтоб в поиске легче искалось и чтоб другим более понятно было...

[Максик]

2 часа назад, DUST сказал:

С Вашего позволения, поменял название темы, чтоб в поиске легче искалось и чтоб другим более понятно 

Возможно и легче поиск будет другим.Вот только еще конкретно никто не определил что проблема в блоке ECM.

[success_man]

Либо совсем умерший аккумулятор, либо модуль ECM(мозги). 

Прошивается дилерским сканером tech2 Либо MDI 

Это проблема многих CTSI, что из-за аккумулятора за 5-10 тыр люди попадают рублей на 35. 

Изменено 10 апреля 2019 пользователем success_man

[DUST]

14 минут назад, Максик сказал:

Возможно и легче поиск будет другим.Вот только еще конкретно никто не определил что проблема в блоке ECM.

Название темы - друзья, нужна ваша помощь, ещё менее информативно, как мне кажется.

 

[zyp]

10.04.2019 в 13:26, success_man сказал:

Либо совсем умерший аккумулятор, либо модуль ECM(мозги). 

Прошивается дилерским сканером tech2 Либо MDI 

Это проблема многих CTSI, что из-за аккумулятора за 5-10 тыр люди попадают рублей на 35. 

Новинка - сегодня OP-COM-ом привязывал бу эбу ме3.1.1 на 2003 CTS3.2

[success_man]

Ключи прописались?

[zyp]

В 18.05.2019 в 14:42, zyp сказал:

Новинка - сегодня tech 2 привязывал бу эбу ме3.1.1 на 2003 CTS3.2

 

[asti]

В 18.05.2019 в 13:42, zyp сказал:

Новинка - сегодня OP-COM-ом привязывал бу эбу ме3.1.1 на 2003 CTS3.2

Добрый вечер,очень прошу прокомментировать поподробнее,можно в личку.