ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[Speaker]

Мужик , подскажите плз.

Ситуация следующая,

Поехал сегодня менять переднюю ступицу, заменили, все ок. После этого заменили свечи.

Когда собрался уезжать из сервиса, Эск решил, что его аккум сдох и не заводился, нарисовав мне этот аккум на приборке. Как он мог сдохнуть за 2 часа, при том, что стоял без музыки, света в салоне и тд - отдому Богу известно.

В итоге прикурили от другого аккума и я уехал.

Далее начался прикол, поднимаю стеклО - притухает подсветка всех кнопок и приборки. Начинаю поднимать или опускать оба стеклА - начинает помимо подсветки заикаться и выключаться магнитола. Если продолжаю так делать - загорается и мигает airbag водителя.

Отпускаю стеклоподъемники - все возвращается на круги своя.

Плюс к этому перестал работать круиз. Если вкл как обычно - хрен. Загорается значок на приборке и гаснет. Если нажать на основную кнопку круиза (где желтый огонек) и не отпуская ее нажать на минус - то круиз вкл и работает. Но до определенного момента и через раз.

Что случилось с бегемотом?

 

[AleMar]

мозги...

[NightRacer]

Дайте АКБ получить заряд, затем скиньте клемму, оденьте клемму обратно, ждите 10 минут. Заводим и все должно заработать как прежде.

Обучите после этого передние стекла если собьётся авто режим.

[Speaker]

Всем спасибо за помощь! Проблема была в отвалившемся проводе с двигателя на кузов, который находится за последней свечой по правому борту, если смотреть на капот с улицы.