Тормозные колодки на XT5

[anton655]

Не в первый раз замечаю такой факт, особенно касается немецких авто. Взять вот для сравнения эти машины, разных по своей философии производителей.

У первой 625 л.с., 750 Н.м, вес 1940 кг

У второй 649 л.с., 855 Н.м, вес 1880 кг

 

Как так получается что заявленный разгон с места до 100 у первой 3,3 сек при худших базовых показателях, а у второй 3,7 сек.? Ведь это существенная разница. Или та самая философия БМВ чудесным образом дает такой эффект?

[qxyz]

Результаты стендовых испытаний показывают, что немцы занижают паспортные показатели. Потом надо учесть аэродинамические хар-ки

[anton655]

Результаты стендовых испытаний показывают, что немцы занижают паспортные показатели. Потом надо учесть аэродинамические хар-ки

Вот именно такое же ощущение по немцам...

[сандалет]

в таких авто смотрят 100-200, 0-100 это параметр для дизельного тигуана любовницы. Впрочем и в 100-200 кадиллак цоцнул.

[Вадим]

И скока оба гамна этих стоют? У меня в гараже валяца снятый с учета W220 древний забесплатно почти , салон там сделал из 30 машин ( Брабус, АМГ, Лоринзерь и тд) . Зимой куплю компрессорный M113.991 в пицот кобыл, перекручу шкивы, сделаю доп. охлаждение на компрессор плюс пара  дешевых махинаций и 650 легко на выходе. И это ведро мне встанет не дороже пятисот тыщ. Надоест-вытащу свап продам за 350 и всуну обратно 5.0.

  УПС... У битурбового М275 S65 AMG крутящий 1000 при 620 вроде кобылах. А стоковый S600 за 450 тыщ -800 Нм

[сандалет]

И скока оба гамна этих стоют? У меня в гараже валяца снятый с учета W220 древний забесплатно почти , салон там сделал из 30 машин ( Брабус, АМГ, Лоринзерь и тд) . Зимой куплю компрессорный M113.991 в пицот кобыл, перекручу шкивы, сделаю доп. охлаждение на компрессор плюс пара  дешевых махинаций и 650 легко на выходе. И это ведро мне встанет не дороже пятисот тыщ. Надоест-вытащу свап продам за 350 и всуну обратно 5.0. 

Первый в мире человек который набирает тексты во сне))

[Вадим]

АчО?