Проблема при замене АКПП

[funklove1543281221]

Потому что 10 лет назад купил японский автохлам Eunos Cosmo 90-го года выпуска. Потом корчевал и строил. К осени 2014 более-менее закончил.

Машина с роторно-поршневым двигателем 1.3 литра (есть еще 2-литровые версии с уникальным РПД), турбонаддув. Расчетная мощность 430-460 л/с на наддуве 1-1.2 бара, 500+ на 1.5, но требуется установка впрыска воды.

Вес около 1200 кг.

Машина готовится под любительские кольцевые гонки типа TimeAttack.

Спек-лист перечислять пока не буду, это надолго)

Вот машина на драйве http://www.drive2.ru/r/mazda/1729382256910274712/

 

Видос с обкатки/первичной настройки

 

Долой люкс

 

 

Моя статья о модели вообще http://www.lookatme.ru/flow/posts/science-techno/45945-yaponskiy-drim-kar-90-h-godov-mazda-eunos-cosmo-jc

[Massive Attack]

первый раз вижу такую тачку. А почему не Mark-II или Skyline?

[funklove1543281221]

Я тогда не знал что покупаю) предложили бы скай, купил бы его. Но сейчас не жалею, что именно космо, эксклюзив)

[Wurik]

Халтек неплохой вариант, хотя тот-же випек был бы более функциональным. И для тайматака подвеску нужно будет перетряхивать... А в целом отличный вариант для хобби!

[funklove1543281221]

У меня старый халтек 2005 года, но топовый, с тех пор много хороших мозгов вышло. Выбрал потому, что была большая база знаний благодаря комьюнити. Теперь со знаниями попроще, они перестали быть сакральными)

С подвеской только стойки регулируемые поставил. Многие детали там на ШС, и так хорошо рулится и ход плавный. В японии есть почти стоковая по подвеске Cosmo Fukuyama EST, которая неплохо едет в кольце.

У меня каких-то больших амбиций на этот счет нет, что, мол, обязательно тумбочку хочу. Надо еще проделать огромный путь.

[izya.gangster]

Правильное хобби )))

[funklove1543281221]

Корч почти доделан. За лето выезжал аж 2 раза.

Крайний раз были тесты до 190 км/ч.

Видео с Новорижского шоссе. езда на корче похоже на мотоциклетную.

До гонок в этом году так и не доеду по причине непредвиденных трат на ремонт CTS.