не стабильный запуск

[xsteep]

Кто подскажет может кто сталкивался, проблема у меня у srx4.6 и уже честно задолбала

SRX4.6 2006 год

Промыли инжектор ультрозвуком, проверили форсунки на стенде, поменяли свечи, воздушный фильтр и НАЧАЛОСЬЬЬЬЬЬЬ

машина что на холодную, что нагретая уже, заводится то с 3 раза, то с 5 раза, то КАК НИ СТРАННО с ПЕРВОГО, причем закономерности вообще нет, может с утра завестись с первого а после 15 минутной остановки в магазине с третьего или наоброт, стартер крутит, и как будто топлива не хватает а иногда заводится где то на 500-600 оборотах без стандартной автопрогазовки больше оборотов, уже вторую неделю езжу в сервис, определить не чего не могут, давление бензонасоса нормальное ( подключали монометр), форсунки льют одинаково ( проверяли  на стенде) компьютер подключали ( не одной ошибки)

МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ЧТОООО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, УЖЕ РЕАЛЬНО УСТАЛ ОТ ТАКИХ ЗАВОДОМ И ОТСУТСТВИЯ ОТВЕТА НА ПРОБЛЕМУ! или хотя бы знает какой нибудь очень грамотного диогноста по кадилам!

[xsteep]

и еще может кто подскажет топливный фильтр отдельно идет или в баке на насосе!?

[Гость pitsuin]

в бензанасосе клапан может не держать топливо для старта и сливает все в бак обратно, пока его не закачают до двигла стартером (следуйщей проблемой может стать разрядившийся акам так что не тяни с ремонтом), но если с ним все хорошо! тогда может быть дросельная заслонка грязная стала, на другой машине брызгали wd или еще что-нить чтобы лучше ход имела стартовала без траблов, но скорее всего бензанасос судя по хаотичному запуску, но опыт был с другой машиной и кстати тоже перед новым годом 30 декабря )))) - имено это и сподвигло взять себе новую машину srx - спасибо бензанасосу

[Вячеслав]

и еще может кто подскажет топливный фильтр отдельно идет или в баке на насосе!?

Топливный фильтр идёт отдельно, стоит под днищем с правой стороны по ходу машины вот на схеме http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2004/10161 а это он сам http://www.gmdetali.ru/shop/srx_filters/srx_GF897.xhtml

[Гость andropovv]

Проверь рампу и систему вздухоподачи. Похоже на подсос воздуха.

[Гаврила]

Была такая хрень на другой машине, свечи не правильно подобрали, не подходящее калийное цисло, так помоему называется. А проблемы у тебя начались после замены свечей в том числе.

Потом, попробуй проверить клапан обратки после выключения зажигания, нужно подключить манометр, завести мотор, заглушить и смотреть падает ли давление в топливной рампе. Если да то клапан на замену.

[DUC]

Кто подскажет может кто сталкивался, проблема у меня у srx4.6 и уже честно задолбала

SRX4.6 2006 год

Промыли инжектор ультрозвуком, проверили форсунки на стенде, поменяли свечи, воздушный фильтр и НАЧАЛОСЬЬЬЬЬЬЬ

машина что на холодную, что нагретая уже, заводится то с 3 раза, то с 5 раза, то КАК НИ СТРАННО с ПЕРВОГО, причем закономерности вообще нет, может с утра завестись с первого а после 15 минутной остановки в магазине с третьего или наоброт, стартер крутит, и как будто топлива не хватает а иногда заводится где то на 500-600 оборотах без стандартной автопрогазовки больше оборотов, уже вторую неделю езжу в сервис, определить не чего не могут, давление бензонасоса нормальное ( подключали монометр), форсунки льют одинаково ( проверяли  на стенде) компьютер подключали ( не одной ошибки)

МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ЧТОООО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, УЖЕ РЕАЛЬНО УСТАЛ ОТ ТАКИХ ЗАВОДОМ И ОТСУТСТВИЯ ОТВЕТА НА ПРОБЛЕМУ! или хотя бы знает какой нибудь очень грамотного диогноста по кадилам!

Если это началось после промывки форсунок ульттразвуком то замена форсунок!Ультразвук должен быть регулярным а не раз в 5 лет!

Просто от времени на форсунках появляется коррозия она с успехом забита сажей и смоляными отложениями во время чистки

это естественно смывается и форсунка начинает течь.В результате они заливают свечи поэтому долгозаводится!

Проверить просто: поставить на тотже стенд вытереть насухо подать рабочее давление но без питания и посмотреть

если появятся капли жидкости или будут чуть сопливиться однозначно ЗАМЕНА!

P.S таких случаев у меня на сервисе полно.

[xsteep]

на стенде проберяли, форусунки не сопливятся! давление в рампе держит!

[xsteep]

да и если бы не те свечи были, я думаю бы машина хреново бы себя вела, а она на холостых работает идеально, едит не плохо, единственно что мне показалось вырос расход топлива, но тоже трудно сказать с учетом того что последению неделю нереальные пробки!

[AleMar]

не подходящее калийное цисло

калильное

[xsteep]

напишите кто нибудь какие свечи должны стоять на 4.6, пойду проверю, может реально свечи!

[oleger]

напишите кто нибудь какие свечи должны стоять на 4.6, пойду проверю, может реально свечи!

http://www.gmdetali.ru/shop/srx_electrical/srx_41-987.xhtml

[xsteep]

Такие и стоят

сегодня ездил еще в один сервис, там определили что после заглушки двигателя, падает давление в рампе! но причину установить не получилось

[xsteep]

а где клапан обратки находится? чудя по рисунку топливного фильтра, в нем как раз обратка стоит, или ошибаюсь? и потом если это клапан обратки то как мог он сломаться после промывки форсунок?

[Митрич]

не подходящее калийное цисло

калильное

не то и не другое ! Правильно КАДИЛЬНОЕ

[AleMar]

не то и не другое ! Правильно КАДИЛЬНОЕ

Кадильное - это в РПЦ