xsteep

Прочел что написал ТС, и вообще был мега удивлен, либо у нас разные SRX, либо ТС до этого ездил на ВАЗ 21083 88г.в.

Ден77 написал в л.с. телефон!

Я могу тебе предложить октябрь 2006 года с пробегом 27600 (РЕАЛЬНЫМ) почти за такие же деньги!

мля обидно просто, фара вся целая, рабочая, только стеклушко разбилось от удара, а покупать за 20000р из за этого другую (((((

а стекло отдельно меняется?

Прокатился сегодня по ледовой дорожке с финишем в фуре, от сюдо вопрос 1) меняется ли на фаре отдельно стелко, если да, то где купить новое? если нет, где купить фару БУ на европейца но свежую, т.к. у другой целой пробег как и у авто 25000 2) где купить передний бампер БУ, цвет желательно черный, чтоб не красить

а где клапан обратки находится? чудя по рисунку топливного фильтра, в нем как раз обратка стоит, или ошибаюсь? и потом если это клапан обратки то как мог он сломаться после промывки форсунок?

Такие и стоят сегодня ездил еще в один сервис, там определили что после заглушки двигателя, падает давление в рампе! но причину установить не получилось

напишите кто нибудь какие свечи должны стоять на 4.6, пойду проверю, может реально свечи!

да и если бы не те свечи были, я думаю бы машина хреново бы себя вела, а она на холостых работает идеально, едит не плохо, единственно что мне показалось вырос расход топлива, но тоже трудно сказать с учетом того что последению неделю нереальные пробки!

на стенде проберяли, форусунки не сопливятся! давление в рампе держит!

и еще может кто подскажет топливный фильтр отдельно идет или в баке на насосе!?

Кто подскажет может кто сталкивался, проблема у меня у srx4.6 и уже честно задолбала SRX4.6 2006 год Промыли инжектор ультрозвуком, проверили форсунки на стенде, поменяли свечи, воздушный фильтр и НАЧАЛОСЬЬЬЬЬЬЬ машина что на холодную, что нагретая уже, заводится то с 3 раза, то с 5 раза, то КАК НИ СТРАННО с ПЕРВОГО, причем закономерности вообще нет, может с утра завестись с первого а после 15 минутной остановки в магазине с третьего или наоброт, стартер крутит, и как будто топлива не хватает а иногда заводится где то на 500-600 оборотах без стандартной автопрогазовки больше оборотов, уже вторую неделю езжу в сервис, определить не чего не могут, давление бензонасоса нормальное ( подключали монометр), форсунки льют одинаково ( проверяли на стенде) компьютер подключали ( не одной ошибки) МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ЧТОООО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, УЖЕ РЕАЛЬНО УСТАЛ ОТ ТАКИХ ЗАВОДОМ И ОТСУТСТВИЯ ОТВЕТА НА ПРОБЛЕМУ! или хотя бы знает какой нибудь очень грамотного диогноста по кадилам!

ну это про привод компа и проги для него!

будут какие нибудь версии?