Saadam

у меня не платинум. преидущий владелец кемеровчанин жаловался, что зимой у него были часты ситуации, когда юбка при спуске с сугробов и прочих припятсвий при движении задним ходом цеплялась за них и и соответственно бампер за собой тянула. пару раз даже вырывая его с крепления у крыла со стороны пассажира.

на вкус и цвет как говориться..... тема создана т.к. информации мало в инернете. хотелось бы услышать мнение тех у кого установлено

Думаю на таком остановиться. Производитель Союз 96 Но спереди смотриться убого А вот эта от той же копании вроде бы ничего и юбку можно снять ,если захочешь. Номер только перевещивать нужно будет выше.

Доброго дня. На зиму собираюсь ставить себе Руссталевскую защиту на перед и зад. По заду вопросов нет - меня всем устраивает А вот по передку такая или такая: В общем по передку смущает то, что судя по фото она находится как раз вровень с юбкой переднего бампера. На зиму как раз думал эту юбку снимать, но если цеплять такую защиту, но смысла в этих действиях нет. Да и в защите получается тоже, если она по сути висит так низко. В общем ставил ли кто? Или может быть других фирм производителей, из доступных в России? Я нашёл только данный вариант на наши авто. Допустим такого плана, мне кажеться будет эффективнее

Спасибо

Повторю вопрос Не обязательна оригинальная промывка для фильтра нужна? Нужна любая, которая подходит для хлопкового материала и не повредит ему? Т.е. такой комплект http://kn-filter.ru/product/99-5000/ вполне будет подходить для фильтрующего элемента сторонней марки (Буллидог например) без потери свойств фильтра?

Про пропитки (масло) вроде бы прояснили. А по поводу промывки - по сути тут та же ситуация? Не обязательна оригинальная промыка. Нужна любая, которая подходит для хлопкового материала и не повредит ему. Т.е. такой комплект http://kn-filter.ru/product/99-5000/ вполне будет подходить для фильрующего элемента сторонней марки без потери свойств фильтра?

Использую уже года 4 на трёх машинах радар с GPS SUPRA DRS-iG68VST. НИКОГДА не подводил. Рекомендую. И переплаты за "понты" нет

Всем спасибо за ответы.

Подниму тему. Заказал впуск с нулевиком Bully Dog. Но лопухнулся и вместе с ним не заказал набор для обслуживания (масло для пропитки и чистящее средство) Такое https://www.ebay.com/itm/311802979842 Вопрос. Обязательно ли использовать для чистки и пропитки ОРИГИНАЛЬНОЕ масло и чистящее средство? Проблема в том, что в России оригинал не найти, только заказыывать на ебее, там же где заказывал весь впуск. Возможно ли использовать что-то более распространённое у нас, ну например масло и чистящее средство от K&N?? Или чехлиться на доставку оригинала?

Тот который Вы порекомендовали http://www.ebay.com/itm/Bully-Dog-Stage-2-RFI-Rapid-Flow-Induction-Cold-Air-Intake-GM-Gas-53252/381951092993?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 https://www.bullydog.com/Products/cold-air-intake/BDRFI53252/rfi-gm-stage-2-07-08?vehicleYear=2008&vehicleMakeId=1&vehicleModelId=35&vehicleEngineId=27 с 2009 уже идёт такой https://www.bullydog.com/Products/cold-air-intake/BDRFI53253/rfi-gm-stage-2-09-13?vehicleYear=2009&vehicleMakeId=1&vehicleModelId=35&vehicleEngineId=27

купил булидог. в начале-середине ноября должен приехать

Спасибо за ликбез. Смотрю что только напрямую из америки тянуть через ебай или амазон...

честно, я не вижу никакой разницы с K&N - абсолютно тот же принцип. Изолированный короб, в котором расположен нулевик, забор воздуха идёт через штатное место - в крыле. K&N Булли дог K&N спокойно за 20 тысяч можно взять допустим тут http://sttuning.ru/product/57-3058/ булли дог в России то поди и не найдёшь. да и цена та же. Плюс я смотрю он вроде бы "сухой" системы

Из под крыла это конечно хорошо. На Акуре ставил себе полный кит от AEM. Но вот снятие для чистики было ритуалом раз в 2-4 месяца. Домкрат, снять левое колесо, отогнуть защиту, еле как подлезть ну и далее... Нормальный COLD Air это какой фирмы по Вашему для Эксалэйда?

Ну не просто так же я так покупаю...там дешевле на порядок чем на Сибиряков Гвардейцев...в т.ч. и масло. У меня уровень цен VIP в экзисте. Возможно поэтому. Ну и наличие это для меня не показатель. Планирую заранее. Думал ставить полный впуск K&N... https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=57-3058 или достаточно будет просто замены в штатное место? https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2135

За Конкорд спасибо за наводку. Действительно около 800р. Моя цена за AC Delco 24236933 в экзисте 3000 руб. Прокладку думаю всё-таки поменяю на оригинал. За 70-80 тысяч думаю с ней не всё хорошо. Тем более цена оригинала 1200. Да лить собирался как раз Петро Канаду. Т.к. уже авто почти довёл до состояния "заменено и обслужено всё что можно" после покупки 2 месяца назад и осталось воздушник поменять и дроссель посмотреть на предмет почистить..ну и к Вам на настройку коробки двигателя и возможно воздуха, как Вы и говорили. Поэтому обучать смысла не вижу, если всё равно всё перенастраивать.

Доброго дня. Предудущий хозяин менял масло в АКПП около 70 тысяч назад-80 тысяч назад Хочу поменять с фильтром. Соответсвенно мне понадобиться помимо масла ещё вот эти 2 позиции: 24236933 FILTER KIT, A/TRNS FLUID (ACDelco #24236933) [МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР АКПП] 24224781 GASKET, A/TRNS FLUID PAN (ACDelco #24224781) [ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АКПП] Верно? И сколько тогда при таком раскладе масла нужно? 6 литров?

Во сколько HPB выходят на обе оси в среднем?

спасибо

на родные 8J у них ширина, по-моему.. Спасибо. Но так как профиль у 285/60 чуть меньше, то по идее 2.4 должно быть P.S. у DUC же точно такая же зима? Сколько качаете?

285/60/18 зима без шипов так же 2,4 очка качать?

Поменял вчера обе. Старые на фото - одна трещина, другая вообще порвана полностью После замены машина вообще другая стала! Кайф

Мне жалко авто так мучить. А так - розетка с таймером заранее, утром проснулся, пока собираешься - тыкнул сигналку - автозапуск ещё минут 10-20 погрел и сел хорошо прогретое авто с ОТНОСИТЕЛЬНО РАБОЧЕЙ температурой АКПП. Хотя привычка в морозы держать перед троганием на включенной Д с тормозом с полминуты осталась

Я собираюсь ставить опять себе Северс плюс на 3 КвТ (с помпой) До этого на хондовском V6 объёмом 3.2 стоял 2 Квт. 3 года - в минус 30 за час прогревал о 40-50 градусов. Зимой всегда только тёплые пуски были в общем.