rogi3111

Ну сами бы посмотрели. коленвал https://www.exist.ru/price/?pid=F23083DA&sr=93 привод https://www.exist.ru/price/?pid=2E80972C&sr=93

В принципе есть почти все. Если чего нет, того и нет вообще. Например комплекты ремонта раздаток и т.п. Много из-за границы везут с разборов. У меня на днях походу раздатка загудела. Сижу репу чешу.

Не совсем по теме. Но в ягуар я тоже лью отечественный продукт. Этикетка как бв намекает что можно.

Ну вот сегодня кадиллак опять задурил. На холостых вылезла. То ли сосет где-то, в начале нажатия на газ слышен пшик. Через уголок PCV явно сосет, брызгал размораживателем льда, больше нечем было. Холостые плавают. Бензином от щупа не пахнет.

Ну так подушку совсем не надо снимать.......

Сальник коленвала? У меня тоже 10 й год но выглядит по другому шкив. Если трубки нужны, 6000р, у меня валяются, оригинал. Отправлю.

По идее этот съемник на всю линейку GM. Помимо этого набора в природе есть еще множество, около 5-6 других производителей. Но этот от JTC мне кажется самым хорошим. Мало снять шкив с вала. Важно еще удачно запрессовать шкив на вал. Внутри шкива резьба 9 мм. Достаточно редкая. Но даже имея болтик 9мм с шайбочками запрессовать будет тяжело. В этом наборе запрессовыватель с подшипником внутри, что снижает трение. У меня запрессовать вышло только с 3 го раза. Пару раз пришлось немного шлифануть вал нулевкой.

Ну а в чем проблема? Берем новый блок и едем в ближайший GM сервис и прошиваем его. Там по идее только вин прописывается, чтобы не конфликтовать с блоком управления двигла и приборкой. Наличие на сервисе Tech 2 или MDI скорее всего решит проблему. Не уверен , но по идее и бэушный блок можно перепрописать, только оно того стоит?. Еще по идее можно разобрать старый и попытаться поменять там моторчик, который начинает мандрить. Но эти два последних варианта для совсем упертых.

Поменял я в общем насос гидроусилителя. Процедура очень не удобная. Два болта через дырки шкива легко откпутить. А вот задний болт еще тот гемморой. Можно снизу завести маленькую трещетку за банку катализатора и удлинителями подобрать необходимую длину. Можно так же сверху между моторным щитом и двигателем просунуть. В обоих случаях чем меньше руки тем лучше😁. Вторая проблема это снять шкив с помпы. Обычный, но мощный двулапый сьемник потерпел фиаско. Пришлось купить за 3000р приспособу. Благо на авито рядом с домом нашлась. Без нее соваться не стоит. Ну и жижа слилась вот такая. Думаю еще промыть.

Что продаете?

https://akb.ru/podbor/cadillac/srx/ii_2010--n_v/3_0_265_l_s/ не сочтите за рекламу. Из всего этого набора на мой взгляд топла efb оптимальна. А продавцам верить нельзя. Варта бош иксайд и др. всегда были лучшим соотношением цена качество.

мороз то какой был? У меня 10й год, ошибка вылезает если холоднее -15. Я если холоднее, на нем не езжу. Если масло свежее, то до -20 приблизительно....

Tech2 показывает какой датчик неисправен. Ну или не датчик.

Да заказывай. Я то ли что то делал не так , то ли датчик бракованный. Поставил другой из партии все заработало.

Кто какие недавно ставил из неоригинала? Датчики с алиэкспрэсса, в отличии от датчиков давления шин, не хотят работать. Ну может мне такие попались... Стираю ошибку. Тест проходят. Но при переключении передачи сразу вылезает та же ошибка.B0956 3A. Интерпритируется как неправильный датчик.

Ну вот нихрена не трубки у меня текут. Самое мокрое место за шкивом насоса. Попытки выкрутить руль влево враво и газануть ничего не дали.

Да , на автозаводской. Ну значит я ошибся, то другой GM.... Смутил характерный вид стола и цветов. Я помню твои фотки рычагов. У тех плохих GM фото запчастей на авито на фоне стола с цветами....

Что скажете? Не безизвестный GM shop., который торгует контрафактом. 7руб.

Да.да спасибо. )) как раз читал. https://www.drive2.ru/l/584855524655246081/

Поскольку радикал канул в лету, добавлю кантента...? MovaviClips_Video_25_1.mp4

Начало у меня подкапывать в районе правой части подрамника. Расспрос с пристрастием жены выявил мундеж по телефону с полностью вывернутым в сторону рулем, с последующим выбросом жижи в виде дорожки. ( не вода , не высохла). Беглый осмотр ничего не выявил. Вот думаю, надо что то купить, а что не знаю. Обычно же там текут сдвоенные трубки? Смутило что за шкивом насоса тоже все блестит. Отобрал машину, езжу пока сам, подливаю по чуть чуть.

Давеча при покупке на алиэкспрессе при цене товара в 190$ какой -то говноборкер Tanais, который еще и является официальным брокером алика в Росии, помимо паспортных данных, выкатил мне счет в 1100р, типа пошлина плюс обработка. Причем пришла смс- ка в ультимативной форме, или вы платите или не получаете товар. В смс-ке вход в типа кабинет, где производите оплату. Я заплатил эти 1100р только потому, что мне нужен был срочно этот товар. Написал претензию на алик. Ответа пока было. Ну а чему удивляться, страна долбоепов и пидорасов. P.S. Тут вот т на днях подвозил коллегу по работе и его жену, она как раз в таможне работает. Сидели разговаривали о том о сем , она рассказывала, что сегодня вот грузы оформляла, там лошадки какие -то красивые к нам приехали, потом сперма свиней и коров там, посмеялись......а от нас говорит много крови за границу ушло. Вот так, кто-то кровь сдает для жизни людей. А кто-то ее за границу за баксы продает.....

Ну опознавательные знаки не нужны. Если это стандартные подшипники, то по размерам подбираются такие же. А вот если не стандарт, что весьма вероятно, то тут уже варианты, от расточки обойм подшипников, до расточки валов или изготовления дополнительных обойм. Надо смотреть по месту. Я сталкивался только на эльдораде. Мне токарь растачивал внутреннюю обойму на 1 мм подвесного подшипника одного из валов. Выглядело это так. Он выщелкнул сепаратор. Загнал шары в один угол. Располовинил подшипник. Нижнюю обойму зажал в станок и расточил. Потом все собрал в обратном порядке. Осадил подшипник на вал. Остальное я уже сам делал. Те кто занимается такими вещами, они подскажут, как лучше сделать.

Блин , я даже на несколько секунд поверил, что есть SRX с чёрно-белыми магнитолами.

сайленты стоек? Попробуй здесь. http://size.name