Padawan

1) у ТС совсем не купе. Давайте не будем злоупотреблять девиацией от темы 2) вот плоды нашего коллективного разума в области кодов комплектации (это по всему ГМ и не все имеет отношение к Кадиллаку): 3) Вы расшифруйте СВОЙ VIN и возможно найдете там G80. Нет - так нет, в любом случае полезные и результат, и упражнение.

Просто Джони спрашивает уже про 3й артикул дифференциала с передаточным уже 3.73. GT4 : AXLE REAR, 3.73 RATIO (DUP WITH 5 X 1) Нет G80 = нет LSD, это не значит, что на заднеприводный CTS нельзя поставить LSD в качестве запчасти. LSD работает автономно и не связан с другими системами авто ни гидравликой, ни электрикой/электроникой

Вы в Москве, где 3 клубных сервиса. Обратитесь в любой из них. Я бы за 3К или Лаки. Если не помогут - значит уже никто не поможет. Мое возможно некомпетентное мнение - у Вашего авто чиста задний привод, поэтому передаточное число мало на что влияет. 3.23 против 3.42 даст чуть более вялый разгон и спидометр будет занижать действительную скорость на 6%. Наличие или отсутствие LSD (G80) влияет на ездовые характеристики (разгон на скользком покрытии и проходимость) и серьезно.

Наверно, это вариант, но Одно из проблемных мест ул. Акад.Королева, Звездный Б-р и ул. Космонавтов И что с ними кто поделает? Я к тому, что опция попадания в авто без радиоканала все-таки необходима.

Есть еще 1 прикольный момент: в нашем городе есть места (больше одного), где брелок не срабатывает и дверь приходится открывать ключом.

Эта... вы б еще радиус диска (он может быть разный) в расчет ввели. Дюймом туда, дюймом сюда.

Выше октановое число = ниже скорость горения. На 95-м зимой двигателю стартовать проще. Если, конечно, 95-й допустим.

У меня такая же история была в 16-м году, только машина не гарантийная. И сальник (входной) хвостовика переднего моста. Есть варианты А (редкие и дорогие, код 19179936 ) и B (более распространенные). ОД почему-то решил, что надо ставить B, а вскрытие показало, что у меня вариант А. Около месяца простояла машина у ОД разобранная. Хорошо хоть стояла бесплатно. ОД технический вопрос подбора ЗЧ так и не решил, представительство ГМ на запрос ОД ответило, что разбирается, но до завершения ремонта так ничего и не ответило. Принял ответственность на себя и заказал вариант А, ОД благополучно установил.

Каждый говорит о своем: 1. 1 комплект дисков на авто + 2 комплекта шин = не надо ничего прописывать, если диски встают на свои места 2. 2 комплекта дисков со смонтированными заблаговременно 2мя комплектами шин = каждый раз (осень-весна) надо прописывать датчики

На 5м поколении вроде полноценная пневмоподвеска?

А "гарантия" ГМ эвакуатор в таких случаях не покрывает?

Извините за непрошенный совет. Если Вы хотите, чтобы авто после сборки ездило, то бы посоветовал обратиться либо: https://vk.com/avtoamerica либо

Ну тогда платные: https://www.onlymanuals.com/cadillac/deville https://haynes.com/en-us/car-manuals/cadillac https://haynes.com/en-us/cadillac/deville/1994-2005 https://www.amazon.com/GM-Cadillac-Deville-Seville-Haynes/dp/1563928159 https://ru.ebay.com/b/Repair-Manuals-Literature-for-Cadillac-DeVille/36085/bn_7064874617

https://www.manualowl.com/Cadillac/Manuals

Варианты действий: 1) залезть в отсек запасного колеса, табличка бывает там 2) с главной страницы Клуба запустить поиск "RPO", получите немало информации 3) напишите здесь: Вероятно, что ответят

расшифруйте свой VIN RPO code G80 Limited slip differential

https://cadillac-club.ru/search/?q=маслоотделитель&quick=1

Начну издалека: 1) в масляном картере исправного мотора создается разрежение чтобы масло не текло наружу. Вентиляция картера осуществляется за счет всасывания картерных газов в цилиндры в фазе впуска. в цилиндрах эти газы сгорают вместе с топливом. 2) в моторах с обычным впрыском топливо из форсунок впрыскивается (извините за тавтологию) в (круговую) щель между тарелкой и седлом впускного клапана. Таким образом эти места очищаются от от масла, которое летит вместе с картерными газами. 3) в моторах с прямым впрыском (более современные, как-бы экономичные, экологичные) топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр минуя впускные клапаны, но масло из вентиляции картера никуда не девается и оседает на впускных клапанах и седлах. Там при высокой температуре это все коксуется, образуются твердые наросты, которые не позволяют впускным клапанам нормально полностью и своевременно закрываться. Последствия: а) на фазе сжатия не достигается нормативное сжатие топливно-воздушной смеси, б) на фазе выпуска в щель пытается прорваться горячие выхлопные газы, которые сверхнормативно разогревают пару клапан-седло. Это происходит, если производитель не предусмотрел достаточную очистку картерных газов от частиц масла. По существу - это дефект конструкции конкретного мотора. Собственно ЭТО и вычистили в Вашем моторе когда "почистили впускные клапана" 4) маслоотделитель (сепаратор) врезается в магистраль вентиляции картера и очищает картерные газы от частиц масла за счет: а) конденсации паров масла на более холодных поверхностях, б) инерционного осаждения частиц масла, которые тяжелее газов, на поверхностях сепаратора 5) в некоторых сепараторах осажденное масло стекает в картер, в некоторых остается в сепараторе и по мере накопления оттуда сливается вручную. Вышеизложенное - физические принципы , какой, куда, как ставить маслоотделитель в Вашем авто сказать не могу. Будет ли такое вмешательство поводом лишиться гарантии по двигателю - тоже не знаю. Можете попробовать обратиться в клубные сервисы 3К или Лаки Без маслоотделителя проблема будет возвращаться снова и снова. вот описания с картинками: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/sistemy-smazki/sistemy-otdeleniya-masla-ot-karterny-h-gazov/ https://carscomfort.ru/dvs/maslootdelitel-dvs.html Извините. что многа буков.

Если помогла чистка впускных клапанов, задумайтесь о маслоотделителе в вентиляцию картера.

Питание можно пробовать подавать снизу из-под машины на генератор (или стартер). До чего можно дотянуться. Что-то из них соединяется с аккумулятором без реле и выключателя.

Съездите на диагностику в клубный сервис. Сюда: https://cadillac-club.ru/topic/15613-3k-cervis-diagnostika-obsluzhivanie-remont-eksklyuzivnjiy-elektronnjiy-tyuning/page/32/?tab=comments#comment-434033 или сюда: https://cadillac-club.ru/topic/23221-tehnicheskiy-tsentr-lucky-moskva/page/60/?tab=comments#comment-433496 клубный, но не нашего Клуба http://www.service-gm.ru/#rec197170380

Т.е. бензин БП с Роснефтью и Газпромнефтью и Лукойлом не перешается? Как жить дальше? У меня сейчас полбака Лукойла Экто100 из Тульской области, а обычно в Москве я заправляюсь на БП. Что же делать?

так это не шутка. тот, кто у Вас Головное Устройство украл, не сможет его просто так (без прошивания) установить ни в какую другую машину, кроме Вашей.