Ananas

Мне модель Diamond очень понравилась. Ей богу, решусь... за эти деньги чарджер можно прикрутить пользы больше

Можем и с тобой встать тоже у меня питерский, но чуть другой с огромным удовольствием а то скоро прикручу чарджер на 706 сил и уже вставать будет не уместно а пока я так понимаю едет она у меня как с чарджером на 520 кобыл так как он едет-то? И едет ли? ну как он едет см. видео ниже в шапке видео цифры 0-100 5.76 400 метров - 14.25 но это зима букс 1 скорость а как поедет с 706 силами после всех модернизаций замерю пока мне зеленый свет не давали по срокам обещали все привезти к концу сего месяца + установка 10 дней

Можем и с тобой встать тоже у меня питерский, но чуть другой с огромным удовольствием а то скоро прикручу чарджер на 706 сил и уже вставать будет не уместно а пока я так понимаю едет она у меня как с чарджером на 520 кобыл

В Москве можно съездить к Дмитрию(RacingParts)...делал у него Эскаладу. Вот заезд с Эскаладой Питерской тоже на тюнинге

Мысли посещают о замене летних дисков, которые весят как меленький "Белаз" на легкие кованные диски...радиуса 22...может кто в курсе, где можно приобрести или заказать по божеской цене...а то обратился в конторку московскую...так те предложили: "Да, безусловно сможем. 22-ые диски шириной 10" любого дизайна и в любом варианте отделке стоят по 57,000 рублей за диск. Срок изготовления от 5 до 10 дней после предварительной оплаты." http://solomonalsberg.ru/ вторая конторка: http://www.rocksroad.ru/ В 22" - по 61,000 за диск. жаба душит сильно

коллеги вопрос в тему у меня тоже пара датчиков умерло но я часто заказываю всякое барахло из Америки порекомендуйте сдате так сказать пароли и явки самый дешевый магаз Американский по запасным частям ранее заказывал в http://www.gmpartseast.com/parts/gm-15239247_sensor-ki.html тут они по 140 бачей есть другие места там дешевле но принимаются только карты жителей США

пряники буду ставить не раньше середины января...так что успеем а насчет 5 секунд так я этого и не добиваюсь...я просто раскрываю потенциал задушенный производителем меня вполне устраивают настоящие динамические хар-ки, много лучше стока, уже бальзам на душу думается мне: летом и при хорошем зацепе пресловутые 5.5 покажет

Артур надо будет заехать до того как я решусь на авантюру после уже соревноваться только с форумчанином Rulezoff:)

да у меня тоже гражданский режим машина не дерганная и комфортная для передвижения

Сегодня волею судеб удалось посоревноваться с форумчанином по имени Артур. у меня: Cadillac Escalade 08 г.в. V8 6.2L K&N + Dynatech + Corsa Sport + Spacer + MAF "JET" + чип ДВС (от Дмитрия Racingparts) + перешивка АКПП (от Дмитрия Racingparts) у оппонента: Cadillac Escalade 08 г.в. V8 6.2L K&N + спортивные коллекторы + чип ДВС (Питер) + перешивка АКПП (Питер) P.S.: у оппонента спортивные коллекторы и фильтр нулевого сопротивления не прошиты замеряли разгон от 0-100 у коллеги: результат от 7,54 (со мной) до 6.22 последние 2 заезда 6.4 и 6.2 соответственно я свой сарай не стал замерять так как лучший результат 5.75 решили мы стать друг против друга 1 заезд у меня показал 5.76 до 100 и 14.25 на 400 метров разгонялись до 190 км/Ч итог не меньше 2 корпус привез как со старта выстрелил, так и до 190 ничего не менялось 2 заезд у меня показал 6.25 до 100 и 14.49 на 400 метров разгонялись до 190 км/Ч итог не меньше 1,5 корпуса привез как со старта выстрелил, так и до 190 ничего не менялось снимал не я а друзья поодаль из машины но в целом видно мое преимущество Артур сказал, что прошьется на коллекторы и фильтр а то только их поставил и прошивка их не учитывает и мы повторим заезд

ага

Решил сегодня сделать замер вновь. Погода - 18. Но дороги сухие. Зацеп хреновый, как и прежде. Всю первую скорость система стабилизации только и срабатывает. Решил заснять процесс на фотоаппарат. Не судите строго,сложно одной рукой держать руль, второй фотоаппарат, одним глазом смотреть на дорогу, дабы ни на кого не наехать, а другим следить за направлением съемки Что получилось, то получилось. 4 заезда. 1 заезд: 2 заезд: 3 заезд: 4 заезд:

это все замечательно а список по усилению АКПП и привода

эх ничего не поделаешь буду собирать статистику

отчего и почему, посвятите.

у меня набор такой твс2300 + замена поршней http://www.magnacharger.com/p-107-jeep-srt8-61l-hemi-2006-2010-magnuson-supercharger.aspx на выходе 706лс при 0.7бар. со слов Дмитрия в США Хаммер катается с этим китом - 10 000 миль без проблем Недавно прикрутили все это к H2 тут я следом Опять же со слов Дмитрия, коробка держит 750 сил. Развалиться не должно Не убивать же машину беру.

у меня перешили коробку раз 7 ее шили потому как переключение с 1 на 2 у меня происходило около 6 300 и переход происходит с закусом...в ограничитель стрелка упирается...снижали и снижали...упали до 6 150...и то бывает с закусом...после 10 крепких стартов...начинает снова закусывать теперь переключение с 2 на 3 происходит на 100 - 100.5 км колеса у меня стоят 18 радиуса (родные)...а с ними...на спидометре уже 112-113:)

не для гонок для удовлетворения своих маленьких амбиций есть же в гараже еще 2 тачки 630 кобыл и 950 вот думаю эску подтянуть

Юрий расскажите, пожалуйста, об укреплении коробки... Кажись буду движок до 706 сил надувать и более 900 момента как говорится что брать где и по чем

у меня теперь смысла нет в мех режим входить коробку перешили теперь она сама крутит до отсечки и переход с 2 на 3 происходит на 100.5 км в час а не на 96 как ранее

эх, верится с трудом... у моего прибора, а он обновленный и то разброс какой 1 старт 5,86 2 старт 6,12 3 старт 6,52 было и наоборот 1 старт 7,5 2 старт 6,5 3 cтарт 6,02 вера ему малая а ваш прибор, прошлого поколения...насколько я читал в инете...еще и очень привередлив к правильной установке на лобовом... я несколько им разочарован правда стоит заметить меньше 5,86 он не показывал а в принципе дурная голова рукам покоя не дает может решусь прикрутить http://www.vortechsuperchargers.com/product.php?p=153 и вот тут уж 5 сек точно будет

у меня по компу расход бегает от 19 - 28 когда тачку брал из под товарища , который на ней преимущественно тошнил, то комп показывал 16-17...сейчас такой роскоши нет...с моим характером топтания и пробками + прогревом сейчас ниже 23-24 не опускается

у меня на машине стоят Hankook Ventus, правда размер 305/40 R22, но и в вашем есть доволен как слон: не шумит, к дороге липнет. Правда колейность не любит, хотя, это все же больше связано с шириной покрышки...бросает...по хорошему покрытию иду как утюг...износостойкость понравилась, думал будет как ластик, ан нет...менять на яку не буду...ежели время придет...та совершенно с аквапланированием не справляется и изнашивается на глазах...3 пары покрышек откатал на СРХ-се...

у меня тоже короткий Калина 08 года выпуска

вот те раз какие еще предложения