-
Публикации
493 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя Ananas
-
да все иначе с сайта где заказывали вставил фото все встало без особых проблем вот с сайта производителя дабы не вводить в заблуждение
-
коллеги вчера поставил к выхлопу Corsa Sport коллекторы + приемная труба (безкатовый выпуск) от Динотеч ну что Вам скажу если хотите кататься тихо (даже с Корсой) - то точно делать не стоит...машина по звуку превратилась просто в Драгстер...стало очень шумно...отклик на педаль такая, что рев разъяренного мамонта заполняет собой все вокруг...скоро сделаю видео...это реально громко!!!
-
Не увидите я вам не покажу на Киевке на рейслоджик у меня так не едет GT 636 сил а тут Эскалада про правильно настроенный Эскалэйд посмотрю Нулевик у меня стоит Вчера поставил полный выпуск от динотеч осталось дело за малым прошить и на киевку только боюсь 5 секунд не будет
-
не будет она ехать 4 и 4,5 уверен будет в лучшем случае ехать как стоковый srt прошлого поколения поживем увидим
-
чей-то в люмине салон не айс я в карбоне сделал вот это дело
-
я сегодня замерял на АИ-95 и АИ-98 АИ-95 в баке литров 10 заездов 10 я - 115 кг + друг - 85 кг резалт от 7.0 - 7.4 разбег есть АИ-98 в баке 50 литров заездов 10 я - 115 кг + друг 85 кг резалт 7.0 после 5 заезда 7.2-7.3 в целом радует если учесть, что колеса не стоковые, в баке не 10 литров + я не один сижу и программа считает ускорение с погрешностью - то разгон от 0 - 100 соответствует 6,8 сек, но видимо только на АИ-98 далее планирую установить Коллектор + приемная труба http://www.autoanything.com/exhausts-mufflers/61A3013A0A0A2655228.aspx МАФ http://www.autoanything.com/air-intakes/61A1951A0A0.aspx Спайсер http://www.autoanything.com/air-intakes/61A1851A0A0.aspx + грамотную прошивку посмотрю удастся ли показать стабильные 5.6-5.8 сек
-
каков результат после подключения и установки новой прошивки?
-
Уважаемые коллеги, кто сталкивался и ставил? Какие есть подводные камни? Может кто уже занимался этим вопросом: накидайте уже готовых забугорных комплектов и установщиков в Москве. Заранее спасибо. Пока нашел только эту конторку: http://www.airride.ru/zavershennyie-proektyi-cadillac/364--cadillac-escalade
-
сегодня делал замеры стартуя с двух педалей 6.8 с показывает а вот нарыл в интеренете тестовый заезд и резалт 7.9 Статья обзорная: http://escaladecadillac.ru/showthread.php?11-Cadillac-Escalade.-%D0%90%D0%B9%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B3&s=8f5ea0e3a91489e84b30d07e0e64345e "Cadillac Escalade. Айсберг " "Тип мотора — V-образный с восемью цилиндрами. Объем составляет 6,2 л. Мощность этого агрегата равняется 403 л. с. при моменте 565 Нм, который достигается при 440 мин-1. С такими данными, чтобы набрать 100 км/ч, трехтонному автомобилю достаточно всего 7,5 с. Разгон «монстра» сопровождается непередаваемым глубоким и низким звуком мотора и выхлопа." Динамические качества, с 0 — 30 1,4 0 — 40 2,0 0 — 50 2,6 0 — 60 3,3 0 — 70 4,2 0 — 80 5,2 0 — 100 7,5 0 — 120 10,4 0 — 130 12,0 0 — 140 13,7 0 — 160 18,9 400 м 15,4 (147 км/ч) 1000 м 28,4 (172 км/ч) Максимальная скорость 172 км/ч
-
Я как раз эти вставки приобрел + еще не достающие заказал...Салон смотрится теперь гармонично
-
Отсутствие ошибок НИ ГОВОРИТ НИКАК о нормальном состоянии двигателя и его системы управления. Говорят цифры в дате с ECM. И если автомобиль не выполняет паспортных показателей- это как раз повод для серьезного исследования этих цифр. Почему у меня оба автомобиля выполняли заявленное производителем и без доводок? Но конечно же не на 95-ом, а как говорит производитель в инструкции по эксплуатации на тему бензина- "or more". Видео не будет, как можно было догадаться. Потому что переделка автомобиля обратно все полностью под сток ради Вас и записи видео, а потом снова возвращать все назад- большая работа, которую как понятно никто делать теперь уже не будет. И видео не есть точный инструмент измерения разгона. Точный- специальные программы, которые измеряют время от начала вращения колес (когда с датчика скорости начинает идти не нулевая цифра) до скорости 100 км/час. Фото как раз с таких программ, показаные вот тут - http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7182.50 - наглядно показывают, как способны ездить Escalade при правильно доводке. "АИ-98 кормить Эску не намерен"- не будет тогда у Вас НИЧЕГО. Не будет ни нормальной динамики ни правильной чиповки. Потому что такой Ваш подход режет на корню возможность нужных изменений в картах зажигания и Knock-control ECM, без которых не достичь ни КПД мотора ни больших крутящих моментов. Зря Вы деньги на тюнинг тратили в этом случае. Ваш удел тогда- +10-15 сил максимум к имеющимся. При сумме которых НИКОГДА Escalade даже за 6 секунд с места до 100 НЕ ПОЕДЕТ. Да и прежде чем рассуждать о "ная машина есть о 630 лошадях...там 98 оправдан" Вам надо уяснить, что выбор бензина определяется не кобылами. А степенью сжатия мотора, обьемом одного его цилиндра и геометрическими особенностями камеры сгорания мотора и расположения в ней свечи. ваша реакция до и после очень удивительна на простой вопрос и предложение шквал негодования и желание показать свои знания и компетентность желания разводить оффтоп нет тема звучит иначе
-
Я, конечно понимаю, что на севере люди шибко грамотные и сурьезные, но вместе с тем хочу сказать следующее: машина в полном порядке...ошибок нет...обслужена...для меня совершенно понятно, надеюсь и для большинства здесь присутствующих, что машина не едет на свои паспортные данные, потому что они сняты в идеальных условиях... У меня было много машин и ни одна из них не ездила на свои паспортные данные...все это сказки... Поэтому, ежели абсолютно исправная машина едет за 7,5 при иллюзорных паспортных 6.8...то той самой малой кровью (впуск,выпуск + чип) мне хотелось бы достичь хотя бы паспортных данных... До этой машины у меня был Кадиллак СРХ...я был первым в интернете, кто размещал свои отзывы по этой машине...это было еще до создания сего клуба...так вот...при паспортных 7.2 у меня она не выезжала из 8 секунд... АИ-98 кормить Эску не намерен...у меня иная машина есть о 630 лошадях...там 98 оправдан... не заявлял кондиций по поводу выхода из 6 секунд...мне достаточно и честных паспортных данных...на которые как оказалось машина не едет... а ежели Вы утверждаете, что на абсолютно стоковой машине на АИ-95 можете показать паспортный результат разгона...то было бы не плохо подкрепить слова видео, где наглядно это будет показано...
-
кондишн отключал трэкшин отключал чего только не отключал резалт стабильный 7.5 сегодня попробую еще разок в баке литров 20 попробую что получится
-
Чип тюнинг GM 86-08 http://www.racingparts.ru/sklad.php?idauto=17- просто выкинутые на хорошую жизнь этой конторы деньги, не более. Потому что НЕЛЬЗЯ шить всем одну прошивку с одними настройками, эффекта нужного НЕ БУДЕТ. Автомобили все РАЗНЫЕ. Чтобы получить желаемое, тем более за ТАКИЕ как там просят деньги, нужна очень долгая кропотливая работа. Индивидуально с автомобилем. Начинается с вварки в выпускной места для установки широкополосного зонда. Потом снятие логов с ECM вместе с данными этого зонда. И последовательная доводка прошивки по данным логов. Очень желательно с анализом результата на мощностном стенде. Вот за ТАКОЕ можно отдать 15-30 тыс. Причем, если Вы хотите РЕАЛЬНО иметь разгон менее 6 секунд- надо будет ЗАБЫТЬ о 92-95 бензине НАВСЕГДА. А если хотите подешевле ездить на 95- ездите как есть, тогда раскачка мотора не Ваш удел... мне не нужно из 6 секунд выезжать верится с трудом но свои паспортные 6.8 хотелось бы получить пока се ля ви
-
А толку то? Я себе поставил k&n. Сразу почувствовал, что машина хуже ехать стала. А Сustom настройку ECM за Вас кто после установки k&n делать будет Без этого не поедет.. а как ее сделать
-
У тебя, похоже, просто с машиной самой что-то. Даже в голом стоке она за 7 секунд на 95-м набирать должна. А расход при этом какой? Пробег? Чем заправляешь? у меня пробег 60 000 08 года тачка у Димы перепрошился нулевик поставил и выхлоп корса замерял 7.5 лучший резалт так что в стоке 7 секунд - очень спорно 95 лили с рождения
-
Компрессор на Escalade, Tahoe 2008 Производитель: Magnacharger Описание: Компрессор на Escalade/Tahoe 2008г. Увеличивает мощность и момент на 40% Цена с установкой Цена: $7200 как вариант http://www.racingparts.ru/sklad.php?idauto=17
-
кто в курсе скиньте ссылки на спорт каты и вторую часть без катов и на коллекторы правильные заранее спасибо
-
прошить можно и без проблем в рэйсинг партц у Дмитрия
-
Ну вот и получилось как надо,а тоя переживал что что-то не так нафоткал и выложил вам огромное спасибо по вашей инструкции делал
-
и смех и грех решил посмотреть в чем дело а заодно проверить можно ли заменить габаритки без съема фары все получилось и оказалось с лампочками все очень просто из цоколя лампа вышла немного но этого хватило
-
с катами все просто вырезать и заменить на пламегасители + перепрошить на безкат это у Дмитрия в рэйсингпартц можно без проблем сделать
-
Моя Эска 08 года поставил выхлоп корса вот этот http://www.carid.com/2008-cadillac-escalade-exhaust-systems/corsa-85028.html поставил нулевик вот этот http://www.carid.com/2008-cadillac-escalade-air-intakes/kn-air-intakes-77-series-324802.html перешил вот тут Чип тюнинг GM 86-08 http://www.racingparts.ru/sklad.php?idauto=17 в итоге машина стала расторопней Но как не замерял итог на АИ-95 - 7,5 сек Видео выхлопа до тюнинга: Видео выхлопа после тюнинга:
-
до того как замкнул дневные ходовые огни на габариты...оба габарита прекрасно горели...теперь через раз
-
подскажите в чем может быть проблема: по совету форумчан снял фары и замкнул дневные ходовые огни на габариты, в итоге левый габарит живет своей жизнью теперь: дневные ходовые огни включаются вместе с габаритами, но левый габарит то горит, то не горит, то еле горит (я поставил светодиоды и в габариты - лампочка с 9 светодиодами) то центральный еле горит все остальные не горят совершенно, то все остальные, кроме центрального еле горят...