Tiger

Tak daite russkogo-to. Svoi komp perestal wi-fi lovit', sizhu s burzhuiskogo. Tak gonyaem eshe vo vsyu, eshe obratno predstoit 3,500 km. Na ringe 2 raza peregrel korobku, no tormoza vyzhili, dazhe diski ne povelo. Mestnye, konechno, obgonyali kak stoyachego, no smotreli s vyvorachivaniem golov. Kogda Khatet poehal na svoem Escalade, na Starte mestnze v odin golos povtoryali - Scheisse, scheisse.... Na nemetskom avtobane povyzhimali maksimalku, ne znazu chto u kogo poluchilos', ya vyzhal 220 i upersya v 'tihohodov' na 160, a potom bol'she ne proboval. No oborotov bylo tol'ko 5,100. Benzin est' 100, horoshaya vesch', ya na nem po Ringu gonyal.

Osnovnaya gruppa shas na parome, skoree vsego uvlecheny pogloscheniem spirtnyh zapasov. My zaderzhalis' v Hamburge, pro Den' Pobedy oni nichego ne znayut, no prazdnuyut Den' Porta dostatochno shiroko. Po Reeperbahnu hodyat russkie moryaki i moryachki, naverno s prishvartovannogo Kruzenshterna. Hoteli vchera ustroit' prazdnichnyi salyut, no zakryto vse, dazhe produktovye magaziny. Vseh s prazdnikom!

Eto vam eshe povezlo, my na granitse s Litvoi 10.5 chasov protorchali, no v hotel nas pustili na 2 chasa. Da eshe i GAI oshtrafovalo na 100,000 zaitsev na granitse A potom Litovtsy vzyali $50 duty za sigarety, kotorye my dazhe ne kurim...

Как капот откроешь - спереди двигателя чуть справа, на нём крышка с изображением руля.

Тут столько вариантов, что легче диагностику сделать и знать где поковырять потом. Мне кажется у Вас задние аморты неисправны, не должно ничего качать.

Разъёмы задних амортов под боковыми обшивками багажника - снимаете сначала уголок в самой задней части около стекла, затем часть с дефлектором около заднего сиденья (она повиснет на ремне) и вперёд - отщелкивать всю оставшуюся панель. Там под резиновой обшивкой, около задних сидений и будут фишки. А, ещё будут мешать 3-ий ряд сидений или органайзер, что у Вас там. Но я бы пока не полез туда - почему-то мне кажется, что дело именно в сломанном датчике положения кузова. Он явно связан с системой подвески. А т.к. есть ошибка в системе подвески, отсюда и ограничение скорости. А у Вас амортизаторы вообще живые? Почему машину-то раскачивает? Датчик положения тут не при чём.

Amiro в отпуске, вряд ли щас поможет. Главный совет тут один - прочитать ошибки с помощью Tech2, если диагност с руками, то он точно скажет откуда растут ошибки. Если такой возможности нет, то придётся попотеть. Во-первых, как видно располовиненный датчик положения кузова не работает, нужно заменить. Во-вторых, нужно проверить фишки задних амортов, может на них проблема. В-третьих, проверить все остальные датчики положения кузова визуально, если целые, то отцеплять с них разъёмы пока не выяснится который неисправен. В-четвёртых, расслабиться - на самом деле ограничение сработает только на 135 км/ч, а если резко набирать скорость, то и все 140 можно выжать

Буду! Торчать и крутиться!

А они для чего вообще? Дорогу ремонтировать? Или штрафы собирать в темноте?

а разве нет разницы по диапазонам частот этих датчиков между америкой и калининградом? Есть, нужно по своему номеру заказывать. Я уже обжигался.

В крышке есть вентиляция, так что если фонтан бьет, крышка двигателя и сам бачок будут в масле. Ну и не надо проверять на 3,000 оборотов

Если индекс у всех одинаковый, то Вы сами ответили на вопрос. Чем выше индекс, тем мягче смесь, тем лучше управляемость.

После замены бачка фонтанчик остался, но слабенький. Если при открытой крышке бьёт через край, нужно менять бачок. Можно было бы попытаться отремонтировать клапан, но бачок неразборный.

Все модели скоростные, так что смотрите у какой выше индекс скорости. Непрочными ни одна из них не должна быть.

Все признаки мёртвой АКБ. Она на столько слабая, что даже прикуриться не может без подзарядки.

Ха ха! Может тогда покажете что-нибудь из неоригинала на 18x8J 6x115? С любым вылетом. может я чего не понимаю, а на laconnection нет ничего что ли? Ну ладно, там есть одна моделька. Но до этого я нигде не видел. Да и цена не веселее оригинала

Диоды подойдут только в габариты и подсветку салона/номера. В ПТФ даже на DRL не тянут, даже самые яркие диоды, которые сейчас есть в продаже. Туда бы подошли диоды как в диодных фарах, но таких лампочек я пока не видел.

Ха ха! Может тогда покажете что-нибудь из неоригинала на 18x8J 6x115? С любым вылетом.

2 комплекта датчиков и тогда просто обучать каждый раз. Если один комплект датчиков, то смысла нет - придётся всё равно разбортовывать оба комплекта и менять датчики. Ну или на одном комплекте ездить с прочерками.

Мне там не смогли сделать, хотя вообще-то дают гарантию. Видимо что-то от года зависит.

Насколько я понял, жидкость по обратке поступает в бачок под давлением, а клапан снижает это давление, чтобы в бачке ничего не пенилось и не брызгало. По этим бачкам была отзывная, кстати. Мне только поэтому и додумались его поменять когда из него фонтан бил.

На SRX разболтовку пишут то 114.3, то 115, так что должно подходить.

Капот длиннее салона, вот это круть!

Ставил и затем снял.

Только что прочитал, что на Ринге действует бан на фото и видеосъёмку