targetSTS

25719676 - номер на задние для полного привода аналогов и заменителей нет

ну если конкуренты делают 3серию и с-класс и их покупают, то что остается?

новую дорого тянуть. Я бы в 2015г взял 3хлетку (2013MY, 2012 реального), чтобы не таможить от стоимости, а только от мотора - и то 2.0Т брать. тогда есть смысл

до 1000$ за доставку по штатам+ 1000-1200$ в Россию+растаможка

так а смысл, если родные стоят 30$ за пару?

ну так звони и покупай)) какие бы косяки там не были - все решаемо. соберешь из двух одну на крайняк

6-болтовые ступицы были на европейках, не калининградках. опциаонально были на американских STS. Но опция очень редкая в сша. А в европе помойму все STS с v8 были с брембо тормозами от STS-v. а машина мутная. Очень дешево для того, что видим на картинках. если она заводится и едет, то пофиг что там с ней - можно брать)))

а почему универсальные не подходят для northstar? magnaflow например? для чего то они их делают же?

ты джойстиком настрой зеркала под себя и пересохраняй в памяти для своего профиля. Я думаю это глюк именно с настройками памяти связан.

у меня такой же глюк бывает иногда. завново перенастраиваю, сохраняю настройки и опять работает.

какое ловить))) бампер снимай

у второго ситика есть много деталей в дизайне красивых - авангардный. sts смотрится по-проще, но солиднее что-ли. И v8 решает конечно. по салону....если sts затянуть в кожу весь пластик (как в американских платинумах или sts-v) то не хуже, может не так модно, а более строго. если поставить рядом 2010 sts platinum 1SG v8 awd vs 2010 cts в топе, то я бы не раздумывая взял sts

это ж в чем он динозавр то? да внешне cts2 смотрится посвежее за счет того, что моложе как-никак. Внутри спорно. по опциям упакованый STS намного интереснее. А если сравнить моторы.....так тут без вариантов, я бы не менял

блин я не хочу такого же дизайна) думал какие то другие найду. напиши в личку что как, что есть, колпачки датчики http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11802.0

я комплект продаю оригинала

у нас меняют на красные, в америке на белые на самом деле смотрится хорошо, зависит еще от цвета авто

надо привыкнуть. Я думаю в реале с подходящим цветом выглядит и корма нормуль. Они хотели сделать что-то спорт+лакшери и поэтому задница эдакая....как у бентли чтоли

ну объясняли же что будет еще CTS-V 3gen а V sport это считай максимальная комплектация у CTS тоже самое что m5 и 550i также видимо появится в след году 2015 ATS-V с мотором от CTS v sport, т.е. 3.6 битурбо. а cts-v будет с битурбо v-8 от корвета нового

сравнение с лексусом

Таки в этом и есть линия партии! Есть деньги на новый кадиллак-плати. А нет, жди три года. Через три года растаможка на такое двух литровое турбовое чудо будет всего 7 т. Дол. (Против 48% - растаможка на новое авто) +сама машинка тыщ 20+ доставка и чистка. Трех летка В Мильон выйдет в итоге. Я, например, только такие и покупаю. Но не потомучто нет денег, а потому что я их умею считать. +1 я тож на такую расчитываю.Не важно сколько они тут новые будут, я все равно буду импортить 3х летку. В штатах 2.0 - 45-55 тыщ новые. Думаю трехлетки будут 25 или около того

нет разные

а можно про транспортный налог в отдельной теме поговорить?

Ты за кого нас держишь - есть два клевых, золото и черный... Автор бери, третьим будешь.. Только габариты баржи нереальные Юра, где ж они эти владельцы....) тут не появляются

в клубе дтс ща нет. бери будешь первый, машинка интересная почему нет

ой да и на здоровье)) я уважаю бмв, хорошая компания, инженеры молодцы, машины очень технологичны и со своим собственным характером......но вот мне как-то никак, нет эмоций...... а вот кэдилак да, ну хочется в него и все. И если бы выбирал сейчас е60vsSTS - все равно бы взял STS. а в плане музеев, история у марки по-богаче немцев уж как не крути