targetSTS

SLS и эскалэйд построены на одинаковой кан шине, STS другой и у нас к сожалению все настройки пропадут ((

мракоделы....руки поотрывать

я это прекрасно знаю. у меня американская и датчики комплектом новые с ибея были с теми же номерами...но че та не але совсем

вообще в мануале есть вся процедура и она подробно расписана. он мигает поворотами в начале и конце процедуры, 2 раза бикает в начале, далее после прописывания каждого колеса и в конце финальные 2 бика. схема прописывания строгая: левое переднее->правое переднее-> правое заднее-> левое заднее...т.е по часовой стрелке, начиная с переднего левого. Батарейки можно менять - у меня друг есть специалист в этом) он при мне скальпелем разрезал сзади его, доставал батарейку-вставлял новую-заливал назад герметом. прибор может определить какой рабочий - сканируешь им датчик и он должен показать его серийник и текущее давление. Но у меня как раз с этим был косяк у новых датчиков - все сканировались, но когда поставил на колеса ни в какую подвязываться не захотели даже прибором.....валяются до сих пор, так и не понял почему.

ничего не пишет...должна только пикать после каждого колеса - типа, что датчик прописан. На самом деле геморно это...криво работает. у меня прибор есть и то зарекся прописывать на колесах, сразу прописываю все 4 датчика прибором и только потом ставлю на колеса и то....заказал как-то 4 новых со штатов - хрен заработали из 3 комплектов насобирал 4 рабочих и успешно прописал - пока работают, не трогаю

1. через меню башки. Взависимости от того какая у вас балалайка с навигацией или без по разному. читайте мануал, тем более он тут есть на русском. 2. замена аммортизаторов. если не магнитные - недорого, если магнитные - дорого. у вас скорее всего второй вариант. Или обманки и прочий колхоз. покурите форум - тут про это много исписано. 3. аналогов хватает : нонейм китай, муг, тимкен. но ходит только оригинал, остальное как повезет

после G пропустил 6 )) 12575657 - с прямоугольным разъемом 12596327 - с овальным. какой точно стоит джиэм сам не знает. видно в 2005 году и далее с какого-то момента начали ставить с овальным разъемом. например у меня на 2005 стоит прямоугольный 12575657 я покупал - ACDelco 213-2823

а какой у тебя год, а лучше вин? сами датчики одинаковые - там только в разъеме разница

Может. Тоже думал...но там в первую очередь цепь признаки неисправности подает. А она у меня не звенит...как ее проверить опять же....

У меня точно нет. Рычаг люфтит- заметно глазом. Явно так быть не должно.

Я менял 2 года назад. Меняли ли до этого без понятия. Было тогда черное...в заднем дифе получше насколько помню...

поменял я амморты на днях - дело не в них. вибрация все равно есть и у меня идет спереди. Еще есть нюанс - при торможении (особенно с высоких скоростей) трясется рычаг акпп, хотя менял подушки двигателя, а подушка акпп говорят норм. Видимо вперед назад вся машина люфтит коробка-мотор-дифы. Единственное, что мне приходит в голову - изношен и подклинивает передний диф -> как следствие вибрация передается на полуоси и соответственно руль+начинает из-за этого вперед назад вдоль оси машины люфтить вся связка мотор-коробка-кардан..... может у кого еще есть соображения по этому поводу....как проверить?

надо брать 580-437 от рестайла. они тупо дешевле

конкретно эти покупать нет резона

это ты про какие?

кто же этот волшебник

у меня как-то машина полгода стояла и потом стартанули с прикурки - башка была мертвая также. дней 5 ездил было не до того, зарядил аккум, скинул клемы и все заработало.... но может у тебя там что сгорело по питанию - тогда разбирать и смотреть

врятли кто-то еще ковырял эту машину, чтобы вам помочь. Только сам.....эти цены 3х60-80 тыщ неадекватны. Я не понимаю разговор с вопроса: сколько вы готовы вложить в автомобиль...уж извините, Алексей. то что пишут американцы: 2014-15приборка одна, с 2016 пошла уже новая высокого разрешения. приборку 2014-15 ставят и ставится она plug&play все разъемы подходят и она включается. Единственный вопрос - ее надо перешивать под конкретный вин и возможно включать выключать опции в соответствии с вашей машиной заводским сканером. на сколько я знаю 2016+ приборки еще никто не пробовал. вот почитайте http://www.cadillacforums.com/forums/2014-cadillac-cts-appearance-mods/572634-anybody-swap-out-base-cluster-full.html я знаю, что владельцы ATS ставят приборку от XTS. я думаю важно найти приборку именно от CTS3 и имея MDI думаю это более, чем реально. Я бы заморочился)) http://www.cadillacforums.com/forums/attachments/2014-cadillac-cts-appearance-mods/299273d1430248482-anybody-swap-out-base-cluster-full-thumb_img_0325_1024.jpg

а эск3 официально в европе то продавался вообще?

А как подключен ближний и дальний?

и обманки ставил на зад? за номер спасибо - может быть как временный вариант например. по переду тоже не искал, пока поставлю магнетики.....но если всякие коябы 200$, а магнетики 350$...то разница не так чтобы и велика

просто поставь на место башку с черным экраном) через пару скидываний клем ее отпустит и начнет работать. и да - заряди аккум....не просто прикурили -завели-катаюсь. А сними аккум и поставь на зарядку.

А где это так амморты отхватил по 3500? А вообще какая цена на перед мрц vs не мрц оригинал? Я не смотрел, но думаю не мрц будут 100-150$ не меньше.

не.... рано еще для шипа у нас) балансировал и лето и зиму - чуть менялась только степень\скорость с которой начинается вибрация. Причина не устранялась рейку в сборе менял 2 года назад. Сход\развал делал всегда, когда надо и тормоза по кругу в прошлом году поменял))

я так колеса балансировал 100500 раз - не в них дело. буду через 1-2 дня амморты менять -посмотрим. Но у меня явно спереди-на весь кузов, потому что на руле есть. и тоже была раньше на высокой скорости - теперь всегда....мой единственный оставшийся вариант - амморты, потому что они мертвые колеса-резина-развал-полуоси-рычаги все было проверено и заменено. если и после замены аммортов останется - то даж не знаю...