Login

Спасибо)

К Если как уснет то жуткие, аккумулятор емкостью 90-100ам/ч при потребление 2.5-4ам/ч он разрядиться за несколько часов. Вы подключите амперметр, закройте машину и смотрить ток должен падать по степенно блоки будут отключаться. В режиме спячки потребление при дополнительной сигнализации менее 0.5ампера/час.

Да вам надо измерять после того как он уснет. не знаю как на 2-ом srx , а на 1-ом можно оставить включеные габариты и закрыть машину, как они потухнут так значит крокодил спит

Масленый насос точно создает необходимое давление? может дело все таки в нем? Раз есть стук в голове значит там масленное голодание на холодную давление больше чем на горячию поэтому и стучит на горячию

Измерите давление масла манометром в голове может гидрокомпенсатор стучит какой нибудь? масло всетаки заменили? и по вязкости такоеже ?

как правило тема про масло в двигатель превращается во флуд) по этому лейте то что нравиться согласно допуска Gm для вашего авто ибо сколько людей столько мнений и истину вы не найдете

Смотря в какую машину? если как на вашем фото ctsll то раздатка и коробка dexron Vl мосты трансмисионка 75W-90

Есть 12571741, главное чтобы не сыпалась старая, ее можно силиконовой смазкой смазать и обратно поставить.

Два раза в год чищу у себя на SRX 4.6 2005г снимаю чищу и ставлю, потом поворачиваю зажигание на 1-2 мин и после завожу все ок. делал неделю назад, у друга cts 3.6 2008 тоже чистит раз в год сам все ок

Скидывай обводные ремни запускай и слушай если пропадет значит шуршит подшипник вопрос где? в роликах, генераторе или кондее

Бери или Осрам или Филипс, на страой машине стояли филипс 2 года, потом машину продал

я так понял двигателя, после запуска через минуту-две стрелка температуры начинает подниматься по тихоньку

Тоже webasto приобрел

Где же вы раньше были с номирами, так и не нашел этот кабель, поставил от defa подпилил по краям и норм

Тоже прогорел плафон, воспламениться по идее не должно, это из за слишком мощной лампы там не более 5w должна быть у меня 6w стояли поставил диодные, по скольку приходится разбередить дверь взял Osram артикул 2850WW02B

Под капотом со стороны водителя на стакане стойки толстый кабель с разъемом на нем Termo написано, использую, норм работает, при -20 на всю ночь включаю.

Добрый день! Вдруг кому пригодится. Фото не делал, но там и так все понятно. Решил заменить масло в акпп. Машина Cadillac SRX 4.6 2005г. Коробка 5L50E. До этого на других машинах меня в сервисе и много раз видел как делают, решил сам. Итак что необходимо: в первую очередь приобретаем Фильтр АКПП артикул 96042545, прокладку поддона АКПП артикул 96042862 уплотнение сливной пробки артикул 90528145. Нашел руководства по ремонту коробок 5L40E/5L50E, так вот там описано как проверять уровень масла. Масло для этих коробок если BMW LT71141 GM DEXRON 3. Перед тем как купить масло рекомендую с начало снять пробу (если только вы не уверенны на 100% что залито), для этого откручиваем немного сливную пробку пока не начнет капать масло, берем пару капель на чистый лист бумаги и смотрим цвет оттенки красного Dexron если коричневого то скорее всего LT71141.(у меня было оно, может старый хозяин менял на него я не знаю). Сам залил щас Dexron 6 так как на тот момент я его уже купил Сам процесс понадобится 5 литровая бутылка и ведро (или что угодно но не меньше обьемом); 1 литровая бутылка (можно и 1.5, ноей проще щитать); воронка в диаметре 20см; шприц для закачки масла; Помошник(основные функции умение открывать и по давать пиво в яму ну и автомат переключать) все выше описанное + яма или эстакада. Прогреваем коробку проехав 10-15км, заезжаем на яму; откручиваем сливную пробку и через воронку сливаем в канистру масло помощник пока открывает пиво и вкусняшки далее с помощью литровой бутылки считаемым кол-во масло вытекшего с поддона(у меня было где то 4 литра). откручиваем поддон в нем еще около 1 литра; аккуратно тянем фильтр и снимаем его в нем еще 0.4 литра и грамм 100 вам на голову Чистим поддон, магнитик, ставим фильтр прокладку и устанавливаем поддон. Далее откручиваем заливную пробку она в задней части коробки со стороны водителя (на картинки подписано). С помощью шприца начинаем заливать масло пока не побежит где то 3-3.5 литра. Как начнет капать помощник запускает двигатель и прогоняет селектор по всем положениям и возвращает на паркинг. Масло перестает капать из заливного отверстия, доливаем на запущенном двигателе пока не начнет капать, так выставляется уровень. Прогреваем коробку если есть возможность оторвать машину от земли, что бы вращались колеса так быстрее. (где то 40 мин если стоит) Я контролировал температуру через ELM 431. Откручиваем заливную пробку если масло капает значит уровень если нет то доливаем до уровня. У меня ушло 6 литров масла. 4 литра пиво и 3 часа времени.

на заглушенную посмотри на муфте термоэлемент(спираль) может она отходит, у знакомого на ниссане такое было, потом отпал он и все замена муфты

Это принцип работы вискомуфты, в передней части стоит термо элемент, соответственно при поступление горячего воздуха и высоких оборотов она меньше проскальзывает

примерно 25000км может больше, ставили в августе 2014 две нижние и одну верхнию moog, в октябре 2015 прошприцывали на сто, состояние сказали норм.

Запрессовали, там она поворотным кулаком прижимается еще а нижняя на стопоре встала тоже moog(родная впрессовывалась)

Ставили год назад на верхий рычаг cts awd 2008г эту шаровую всё подошло без проблем

У себя ставил обманки сам машина 2005г, резисторы 50 ВТ 2.2Ом все работает без проблем. Единственное,что после установки надо стереть ошибки и убрать ограничитель и больше он не появляется. Делал это тоже сам через Launch X431 easydiag.

Ну незнаю у меня так