americanets

В тот момент когда пишет что парктроник выключен пишет ли ошибку? Если да, то включи заднюю передачу хоть даже на заглушенной машине и потрогай ели ели подушечкой пальца датчики. Должна чувствоватся пульсирующая вибрация. Проверь на всех ли датчиках она присутсвует и одинаковая ли она.

Можно обманки самому сделать, можно перепрошить щиток. Если что пиши ЛС

Чее угодно могло быть, мы так одну машину 3 раза разбирали. Сначала ГРМ и одну муфту заменили, потом по второй ошибке поползли (снова разобрали и поменяли), потом по третьей

Пока вы будете его снимать и наклеивать переклеивать даже рабочий датчик станет нерабочим...

ПРоблема с утечкой порня все ровно настигает почти всех владельцев SRX. Вот почитайте на досуге: http://saabworld.net/showthread.php?t=27498

Я дружу с Сергеем и очень уважаю его мнение. Бывал у них в сервисе и наверное скоро снова поеду. Просто в некоторых вещах наши мнения расходятся как и у любых других мастеров. Это нормально. Принцип халдекса несмотря на ненужную муть прост. Отдельный компьютер в котором программа, электрический насос который постоянно поддерживает давления, клапан, датчик давления. Как только комп решает заблокировать муфту клапан открывается и происходит блокировка. Муфта представляет собой пакет фрикционов и поршень. На поршне резинка. Когда она изнашивается (хоть глазом это и не заметно) масло из редуктора начинает попадать в масло халдекса, образуется такая эмульсия. Вот например приехала авто недавно: Привод не включается, пишет СЕРВИС ЗАДНИЙ МОСТ, итд Отрываем поддон боковой там ГОВНА такого полно и еще больше.... Отмываем, меняем масло, фильтр, поршень. Результата 0. Из-за того что человек долго ездил так моторчик уже не создает нужного давления. Помогла замена насоса он правда сейчас более 30-тки стоит.

Ясень хрень не встали ты от заднеприводного взял а у тебя наверное полный-)

В том то и дело что не у всех. Это дефект большинства халдексов на SRX II. Короче дело ваша, машина ваша... Только задумайтесь что у некоторых почемуто грязь есть а у некоторых нету...

Более чем уверен что смогут. Там один поршень который выжимает пакет фрикционов.

Замки с резинками в дверных проемах помажь и успокойся-)) :D

Я тебе раскрою секрет что это совсем не гуд. Там должно быть кристально чисто, это следы того что через поршень масло из дифа уже попадает в муфту. Меняй срочно поршень иначе масло продолжит смешиватся и кончишь в итоге масляный насос.

Можно и так и так страшного не будет ничего-)

Поговорка огонь-))) Ах Сергей Сергей снова вы все в деньги конвертируете-))) А как же чувства к любимому делу или любимым автомобилям-))) Замена передних тормозных колодок -600р по карте MASTERCARD Замена передних амортизаторов -4000р по карте MASTERCARD Привести SRX 2007 в безупречный вид - БЕСЦЕННО, для всего остального есть MASTERCARD

Мы рекомендуем так: Воздушный фильтр, масло ДВС, плановый осмотр раз в 10000ткм Салонный фильтр, сервисные ремни по состоянию Замена масла АКПП, свечей раз тысяч в 50 Замена масла в редукторах и желательно в муфте заднего привода(вместе с фильтром и прокладкой) раз тысяч в 80 Замена жижи гур раз в 60ткм Чистка дросселя раз тысяч в 20-30 Замена тормозухи/антифриза раз в 100ткм Как то так

Я тоже не люблю такой колхоз. Понимаю конечно что фин возможности у всех разные, но както любимый профильный бренд унижает.-) У меня задние амортизаторы стоят по 100тр (штука) но когда сдохнут, мыслей чеето изготавливать не будет. Кто микровыключатели в ручках переклеивает, кто аморты перевариваривает, кто упоры капота от жигули ставит.-)))))))) Такими темпами скоро кадиллак точно выйдет из списка премиум авто-)))))))))))))))))

1) Автозапуск делается программно без проблем, юсб с 11 года есть, а так через допмодули 2) Тоже делается 5) У нас в СПБ на передние стекла + зеркала 8000р в МСК думаю тоже в районе этого

Где ставили если не секрет?

Да я шучу-) Мы просто резисторы последний раз лет пять назад ставили, сейчас уже куча быстрых и программных решений Ну если конечно человек в глубинке находится, то тут да выбора не много...

Да ну. Пусть лучше там греется чеенить, может хоть у когонить догреется и загорится-)

позвони завтра, расскажу-)

Всегда пожалуйста, у вас еще слишком молодое авто чтобы умирать, но проблема муфт халдекс является болячкой для SRX II. Возьму пример с DOCTOR и тоже хоть фоточек выложу с вашего позволения-)

Легко: заменой на более свежую голову от 2011-или установкой PARROT...

Сьезди в LUCKY или к Реверсу, не обломаешься и не растроишся

Я их уже у нас в сервисе вижу раз два и обчелся-) Одни эскалейды тахи, сриксы, цтс2... Но больше всего меня убила фраза: ДА У НИХ ЗАПЧАСТИ НА 20% ДОРОЖЕ ЧЕМ В ЭКЗИСТЕ-)))))) Не в обиду ТС. Не защищаю ШП, я к ним нейтрально отношусь. Но почемуто у меня создается впечатление что ТС был там тише воды и ниже травы и только молча на все соглашался и протягивал кредитку, а потом подумал: а напишу во все темы про них плохой отзыв. Если так: то почему соглашался на все и не высказал там все это и не спросил почему снова за работу денег берут... Совет ТС: на Cadillac-club есть сервисы LUCKY и ККК-Сервис все профессионалы, берут сравнительно скромно и выполняют все диллерские функции. И БЛИН ГДЕ ВАС ТАКИХ НАХОДЯТ что 25000р за замену клапанок со свечками и чистку дросселя платите. Я хочу себе новый Ягуар......

скинул ЛС