amiro

ЦЕНА КРУТАЯ ;D ;D(эстафету брату передаю-доброй ночи...вернее у нас уже утро,засиделся с вами)

ну называют бардаль,а так BARDAHL,смотрю дорогое масло,только характеристик(полных) результатов испытаний я не нашел

супер

ну вот,как говорится,пример "экономии"пересекающийся с "определением" качества кадиллаков,ставим дешевое г-но и требуем жить как в "европе"

ну надо будет что,пишите или звоните,лучше брату в Москву-это он у нас спец по двигателям,тем более я так понимаю мы коллеги(в прошлом)

ну тогда castrol edge sport 0w40(В ЛИТРОВЫХ БАНКАХ !)их меньше подделывают

это вы мне рассказываете или моему клиенту? .если мне, то не парьтесь,желания и местный бюджет позволяет покупать игрушки и отличать смартфон от дубинки.А клиенты разные бывают,есть люди практичные и никакими легендами их не проймешь,им нужно ездить а не толкать

замена цепей занимает часов 8(холодный мотор),Обычно оставляют машину на два дня(по крайней мере у нас так),движок разбирать при этом нужно частично,пусть не парятся

так я смотрю ваша машина еще под гарантией-в смысле свеженькая,если пробег тоже "свеженький",зимой нужно будет заправлять 0W30(можно мотюль 8100 X-lite ),межсервисный интервал обычно зависит от условий эксплуатаций,т.е.у вас в отличиий от нас(Москвичей)скорее всего он будет больше,так как я так понимаю таких пробок как у нас,у вас нет(счастливчики!),и двигателю не приходится часами молотить на Х\Х,но в любом случае прогрев двигателя,частые старты-езда полупрогревшим двигателем,качество бензина-вот условия,по которым вы должны сами корректировать межсервисный пробег,и не Алексей и не дядя Ваня вам не смогут дать исключительные рекомендаций именно по Вашему двигателю,в противном случае или вам надо переселятся в Новосибирск,или Алексею в Северодвинск(думаю до этого не дойдет ).И еще,никакое масло не сможет изменить общее состояние ваших двигателей,чуда не ждите,он останется таким,каким он есть на момент заправки,просто в будущем вы даете возможность ему работать при лучших условиях,если говорить по рабоче-крестьянски-помогаете лучше пережевывать всю эту бурду,которую заправляете в топливный бак,и которую уверяя нас,наши производители называют бензином.Ну вот собственно коротко все что можно вам посоветовать.Если хотите более подробные резюме,то для этого есть масса литературы,специалисты по ДВС,и все такое.Нужны будут консультаций по ДВС,обращайтесь,всегда рад выслушать и помочь чем смогу.

наверно если так,мне к стати недавно наш клиент,пересевший с "таракана"на SRX жаловался вечными поломками кэди,говорит продам и пересяду опять на корейца,я вот смотрел недавно их представительский класс-круто однако интерьер сделан безукоризненно,да и кузов неплохой,только вечно у них перед какой нить японский а зад БМВ-Мерсовский,солянка хоть и едет.

в добавок ко всему хочу сообщить интересную вещь,я заправлялся всегда кастролом(зима 0W40 профессионал,и лето 5W40)пока не заметил,что цвет в банках одного и того же масла РАЗНЫЙ ,поехал в их офис,все показал,открываем наугад банки с одинаковым маслом-то же самое! и разно разливались даже-что потемнее вроде как жидкое,а светлее густое!вернул им обе банки с бурдой(не чачей),забрал деньги и заправился мотюлем 8100 5W40,к стати у них есть линейка 0W30,может кто заправлялся ею зимой?

заменители могут погасить ваш чек,но работать так,как работают оригинальные датчики они не будут

Присоединюсь. Что лить в Эскалейд? Буду 2раза благодарен))) в двигатель Эскалейд по заводу заливался шеврон 10W30 минеральное масло до 2006г.,и с 2007г.5W30только какой марки для нас Россиян история об этом умалчивает-сказываются лобистские усилия нефтянных кураторов, история говорит о разных противоречащих ТАНДЕМАХ,но МОБИЛ и КАДИЛЛАК-это нонсенс

я например думаю что идеального масла для всех моделей GMовских двигателей не бывает(так же как и для других),разные режимы,условия(в том числе и климатические)работы,стиль эксплуатаций и качество топлива-вот условия характеристик при выборе масел(естественно разговор идет о ЧЕСТНОМ продукте),лучшие рекомендаций по моему мнению-предписание завода изготовителя(в нашем случае не работает),вот писали о химии,формула которой у нас меняется с каждой заправкой( недавно кто то утверждал что наш бензин на Марс отправляют на экспорт...),по моему никто в мире так как мы этим не озабочен.

а чуть дольше как что например?

решил на зиму прикупить мотюль V300 вязкостью 5W40,продавец говорит что на этом масле проеду 3-3.5 тыщ.км,кто знает правда-нет?

P.S.а что,разве у Эскалейд есть ходовая?

E39 как раз с тех годов,и я езжу на БМВ с 23 кузова,3-4 месяца-даже мейли проходит год-полтора(если конечно картошку на ней не возить),ну а "легендарная по прочности" подвеска кадиллаков конечно не в пример БМВ -легенда закончилась в 97г.

а чем хром не пошел?

смотря какой цвет у машины,на белый можно и покрасить,на черный будет жесть(лучше их покрыть "золотом"),на машине под лаком винил смотрется не будет(сугубо мое мнение)

P.S. что касается Ягуар,Бентли и т.д.сыпятся они похуже кадиллаков,и цены там не кадиллаковскиеи тем паче не БМВские

эти цены по лимфердеру и каябе,а BREMBO так же как и колодки райбестос(к стати заходит по 500р на любой кадиллак) и ВСЯ оптика(и не только) кадиллаков изготавливается в Китае уже давно под официальной лицензией,езжу на них и сын мой ездит-все путем,просто нужно знать где и у кого все брать(так же как и запчасти GM),

убрать куда?

E39,пер.рычаги по 2200р,и по 3400р.,наконечники с тягами по 1800р,пер.колодки(BREMBO)по 2200р,аморты.по 2100р.,задние рычаги по 6400р(можно менять сайлентблоки-будет два раза дешевле),и по 2300р.,аморты по 2200р,задние колодки по 1800(BREMBO),косточки перед-зад по 800р,Итого около 45000р.и 3года ездишь без проблем А таперь процените только аморты и ступицы кадиллаков которые вылетают постоянно(об остальном помолчим)

По крайней присадки в масло очень желательно ТОГО ЖЕ производителя, что и само масло. Хотите тихий мотор, и защиту дополнительную при критических нагрузках- можно например применять связку "Масло Liqui Moly + их же артикул 3721". Хотите гарантию и при этом хорошее масло- тогда заливаете у дилеров, после этого и получения отметки о прохождении ТО сливаете всю эту чачу. И заливаете свое. Будет очень бюджетно :) Кстати, забирая авто у дилеров после замены масла, советую при представителе дилера не полениться достать щуп. И убедиться, что на щупе идеально новое прозрачное масло Что даст Вам хоть какую-то уверенность, что масло на самом деле поменяли. И что возможно поменяли полностью, а не например 50 %. Алексей,ЧАЧА-национальное название грузинского самогона!!!-в своем класе ПРЕМИУМ,не нужно с бурдой сравнивать