amiro

ну да,олейна в точку,лучше наверно было алифу

не,генератор по документам пришел из мексики

не знаю red,как купил так и сказал,но двигатель работал точно лучше,а масло было в белой 4л. банке,жаль что выбросил,а то послал бы митричу-неверующему посылку,а может и вправду обобрали.

так для справки,на ебее заказал генератор за 156дол.-дошел за 411долл.больше туда не лезу

тебя надо познакомить с моими поставщиками,всем фору даш

слушай,может у тебя заказывать?что то похоже меня обдирают

по поводу масла,честно не знаю даже что и посоветовать.сам вот хочу залить мопаровское 5W30(нуля что то у них не видел).пробежал 7тысяч и что то никто из знакомых из за кордона не едет.

не знал что кадыров в зените играет

БЛИН НЕ ЗАЩИТАЛИ

братцы ГО О О О О О О О О О О О О О О О О О ОЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

китай не ставь!

заумные статьи это конечно очень познавательно,но ни дядя вася и дядя ваня и еще много дядь не уберегут двигатели от калужского кастрола и гарантийных "обслуживаний"(к стати мобил тоже калужский,настоящий в германии 4л 0W30 стоит 107 евро и тара совсем другая,а есть и по 230 евро),и разницы нет в каком диллерском центре его заливают,они говорят много,но факты вы сами видите.на сегодняшний день,думаю чистое масло еще осталось у мопара в москве(хотя я его не заливаю).мне привозили масло из германии,результат-звук у двигателя "шелковый",работает мягко,расход бензина уходит в норму и машина становится резвей.

похоже путь наркотрафика проходит через кулисы этого театра

В ЭТИ ВРЕМЕНА В ОДЕССЕ, В ВИДЕОСАЛОНАХ МЕСТЕ С КРЕСЛАМИ СТОЯЛИ ТАКИЕ ДЛИННЫЕ СТОЛЫ,ВО ВЕСЬ РЯД И ВО ВРЕМЯ ПРОСМОТРА ФИЛЬМА ПОДАВАЛИ НА СТОЛ ОДЕССКИЕ ШПИКАЧКИ С КРУГЛЫМИ БУЛОЧКАМИ (КАК СЕЙЧАС В МАКДАГАХ),ВСЕ ЭТО ВХОДИЛО В ЦЕНУ ЗА ПРОСМОТР,А ТАК ЖЕ САМОМУ МОЖНО БЫЛО ЗАКАЗАТЬ ЦЫПЛЯТ ТАБАКА(В ОДЕССЕ ИХ ГОТОВИЛИ ОТМЕННО),САЛАТЫ, ПИВО ТАМ,ВИНО И ДАЖЕ ВОДКУ.ВОТ ТАКИЕ ВЕСЕЛЫЕ ПРОСМОТРЫ БЫЛИ В ОДЕССЕ.

ПОХОЖЕ НА НЕИСПРАВНОСТЬ АКПП ,если рывки чуть ощутимые то с этим можно жить,а если очень сильные то возможно неисправность гидроблока (может соринка попала в один из клапанов или неисправен саленоид) в любом случае покажите машину коробочнику.по прошлой ошибке напишите код

поздравляю с покупкой!зеленого тебе на дорогах!

причин может быть много.если вы в москве звоните 5423221,а так amabola@mail.ru.техничка у нас каждый вечер 23.00

никак не могу поверить что у CTS такие проблемы....

на зиму мне кажется надо ставить самые безпонтовые,а вот на лето я ставлю БАЙЕРОВСКИЕ-тормозит намного лучше штатных.с EBS у парня перебор с ценами(да и качество не лучше чем у GM ) http://motors.shop.ebay.com/Discs-Rotors-Hardware-/33564/i.html?Make=Cadillac&Model=CTS&Model%2520Year=2004&rt=nc&Part%2520Bran

завожусь без" дыма и огня"

если честно перебирали то возможно рассогласование АКПП с ЭБУ(регулируется положение селектора переключения на корпусе АКПП).посмотрите ошибку на бортовом.

то что ты ищешь по ихней калькуляции у тебя денег не хватит,лучший вариант,это показать мастеру(можно на месте) потом начинать искать запчасти,можно и у юры(к стати ему привет вместе с леликом) у него недавно такой же разбирался

боюсь что без осцилографа уровень сигнала вы не проверите,а так датчик должен реагировать даже на любой кусок метала при определенной скорости перемещения(опять таки проверка осцилографом).спрашивал электрика,говорит может что то с кассетой?или обрыв или контакт,надо искать.поспросите у электрика в авто-америка,зовут саша-мировой парень и очень грамотный.

у GLK естьAMG !

никакого рокота от 4.6 NORD STAR вы никогда не услышите по одной простой причине-его создали заранее в дефорсированном варианте,подлив жизнь и неприхотливость,тем самым 1998г.получил "лучший двигатель года"которым несомненно и являлся(даже переплюнул бмв), и устанавливали их только на автомате,да бы избежать перегрузок и критических оборотов. позже пошли всякие там евро-2.. и т.д. суть в конструкции не изменилась, а изменилась потребность рынка в европе.настоящий рокот у GM,это 3х литровые двигатели FORD SCORPIO CHIA(имею в виду атмосферники)вот где настоящий рокот,М5 отдыхает.я не имею в виду доджевские монстры.а звук который вы так слышите,это как раз система выхлопа,по причине которой каждый раз,когда давишь на педаль выскакивает CHECK(несоответствие выхлопной и системы эмиссий с конструкцией двигателя).на моем двигателе я поднял степень сжатия и объем камеры,но мне пришлось заказывать в детройте для него поршни с измененными юбками(не хотел MAHLE-сильно шумят)а пальцы пришлось все равно менять на BMWшные.хотел поменять распредвалы на косвортовские но боюсь "блок-сендвич "не выдержит(для этого нужен целиковый чугунный блок)