amiro

вы это мне рассказываете

сам полиуритан снаружи не трескается-проворачивается внутренняя втулка,ну и соответственно сначала скрип,потом выработка естественно...Я привозил и красные,и синие,и черные,и желтые-все одно г-но-попадос на работы

мне бы вашу уверенность,все уже проверено не раз,более того,я привозил полиуритан из америки-одно и тоже,весной посчитаете циплят...

очень скоро разочаруетесь...

вполне может быть кардан-т.е.подвесной,задай вопрос Сандалету-он дока по этой тачке...

нет разговора о том что кадиллак ломучая машина,просто человек должен знать что покупает.У меня есть товарищ-купил Бентли GT-недорого как ему казалось,долго я его отговаривал-не послушал.В первое же Т.О.на Красной Пресне приговорили турбину,а меняется она в паре с другой-цена 450тыс.руб с работой,диски с колодками-105тыс.руб.шаровая 32тыс.и т.д.Только колодки по 28тыс.Вот так купит человек не зная и будет чесать затылок потом как мой товарищ...Хотя цены на запчасти кадиллак,в отличии от европйсих премиум каров,очень даже ничего,если конечно не покупать их у официалов.

что собой представляет само Рено или Ниссан-два "москвича" с разными названиями Обсуждать это на форуме кадиллак по моему мнению кощунство

оригинальная заводская стоит копейки...

может дело в обмотке,тут в Москве,я не нашел мастерскую,кто бы смог отдиагностировать обмотку под нагрузкой,обычно его тут прозванивают и все-на этом заканчивается их проверка,а комплектующие они нужно или нет все равно меняют...

сбросил в личку..

ну хорошо если так,только в Москве по комплектующим на стартеры и генераторы есть два склада,от которых питаются все мастера и спецсервисы,если у них китай,откуда у мастера оригинал?кадиллаков немного в Москве и не все едут перетряхивать эти агрегаты(за исключением замены щеток и такой мелочи),потому что разница невелика от новых.Ну в вашем случае может под вас заказали запчасти или поломка пустяковая была...Но похоже на неисправность генератора

...и наверняка поставил в генератор китайские комплектующие-других нет-не возит никто...

мое мнение-хорошо взвесьте свои возможности,кадиллак не форд,и запчасти с обслуживанием будут стоить не дешево,сначала посмотрите хотя бы цены на расходники,амортизаторы,рычаги,ступицы,фары,бампер-все на всякий случай конечно-не дай бог,что бы потом не нужно было бы уподобляться людям,купившим убитый кадиллак из за названия,а после созывающим симпозиумы для придумывания и внедрения всякого колхоза.Кадиллак не практичная машина-не форд фокус и не тойота,за ней как за красивой женщиной уход нужен и капризы такие же...

заслонку подберете по VINу,ничего сложного,можно и на нем посмотреть номер если что...

если скоро ехать,меняйте заслонку-не тяните время и стоит недорого-около 8000руб.Вся эта эпопея встанет намного дороже-промывка,новые свечи,масло-фильтр,работа....

в личке..

а лучше если без мотора продадут для тюнингистов

комплект из двух фар и проводки 125000р

по моему такая же поломка обсуждалась раньше кем то,давно правда-что то помню,и разрешилась без каких то серьезных вмешательств...

а подробней можно? Мои фары тоже ещё не доехали, а заказывал я с прводом, однако на днях салонный фильтр поставил, а там ставят LED фары, спросил что почём и как, они ответили что ставим фары переделивая родной провод. Теперь незнаю когда буду ставить мои фары оставить свой провод переделивая или ставить тот который придёт с фарами. А ставил фильтр в джи- каре на огородном, по наводке соклубника, уже не помню кто писал про них тут. Думаю если они переделивают, значит и другие смогут. Заехал фильтр поставить за одно и узнал про провод, теперь измена, провод то уже по моим расчётам где то около Вестминстерского дворца в Англии Да ладно,провода стоят около 200$,дворцы в Англии по такой цене не дают

второй придется колхозить..

Лен привет,от меня поддержка(только я пока без машины...)

мог просто запасть клапан термостата,или неправильный концентрат охл.жидкости...

Подождем мнения о Pirelli... Как-то эта марка мне ближе к сердцу, чем Nitto...впрочем возможно Nitto и лучше... не знаю как она себя ведет PIRELLI на Эске,на моей едет хорошо,я очень быстрый ездок-постоянно приходится выезжать за город 500-1500км,дорогу держит замечательно,180-220км\ч на нем не страшно,есть чувство надежности,руль чувствует,с траектории вылетов нет,тормозит замечательно,как то по дороге в Минск на задней подвеске вылетел плавающий- до Москвы приехал на кордах-еле заметил!это о надежности.У меня стояли асиметрические-я доволен.

проверьте работу кислородных датчиков(параметры) и катализаторов...