amiro

У япошек проблемы удаления всей системы термокнтроля катализаторов и управления ими в прошивках решаются очень тяжело, вернее в 99 случаях из 100 не решаются вообще.... А у Cadi решаются на ура, несложно и очень эффективно. Гашение Check по катам и удаление системы управления катами- не одно и тоже. И результат тоже разный, в одном случае расход топлива растет и тяга падает, несмотря на то, что Check не горит. В другом с точностью до наоборот а выхлоп-воняет ведь потом угаром-жуть,когда катализаторы и лямбды целые,приятно рядом находится даже,или в гараже например,у моей можно сидеть возле глушителя спокойно...

резо а те кто с гарантии слетел уже давно меняют раньше. так цена вопроса лишние 4500. считай 2 бака бензина а бутылка незамерзайки )))). это очень радует,вот еще хорошее и правильное масло бы научились лить было бы лучше...

Понятно! То есть главное Motul 0W-30. Синтетика. А эти цифры 8100, 6100 и буквы x-clean, eco-clean - это не принципиально? у0W30 8100-X lite из мотюля лучшие показатели в морозы(я ведь тебе написал два дня назад...)а так как ты ездишь мало-с полупрогретым мотором-из мотюля он подходит тебе больше..

готовся к постоянным скрипам пер.подвески,а вообще прочитай ветку по SRX II-ьтам все про них написано и даже больше...

раз ты все равно мало ездишь-попроси своих-кинут бочку нормального бензина и привезут(ездят ведь куда то где есть 98й)

Татнефть у нас самый паршивый бензин(не знаю как у вас)Роснефть почти тоже самое,уж лучше Лукоил 98 если нет BP

сбрось VIN...или любая подойдет?

спокойней коллега,это манеры самоутверждения такие или взор с птичьего полета?спуститесь на землю и подружитесь с юмором,не было никакого желания кого то обидеть,будьте проще...

есть у евреев такое проклятие-сам не знай и других не слушай,хочется чем то мотивировать правильную эксплуатацию машины-куда там,пардон,ваше величество сами знают...

вы ребята я смотрю настойчиво воюете с двигателем,масло небось летнее залито,ну бензин понятно-Лукойл,от свечей ждете долголетия вороны,ездите на полупрогретом двигателе в такие морозы-какая техника выдержит?

по 9$ свечи оригинал-приходи забирай

там цифра побольше будет...

ну тогда продолжай в том же духе...

Это ACDELCO 41-990 с номером 12597464? И чем платиновые от иридиевых отличаются? Или всё равно? Анатолий,когда в последний раз в таблицу Менделеева заглядывал?-загляни и все поймешь... я все тебе досконально расписал,не нужно поднимать ажиотаж,меняй заправку,меняй свечи,меняй масло,и ДАЙ ПРОСРАТСЯ ДВИГАТЕЛЮ или ставь машину на зимнюю консервацию!и почитай книжку по эксплуатации ВАЗ в холода и вред ХХ-тебе хватит. P.S.раз говоришь пробеги между остановками небольшие-ЗАПРАВЛЯЙ 98м БЕНЗИНОМ!!!!!!!!!!!!!

нифигасе!да,лучше не рисковать...

без вариантов, Резо. в случае скола не подберешь кусочек шпона размером с половинку ногтя "под цвет". Только лачить под текстуру непрозрачным лаком... в противном случае, стоимость восстановительных работ сравнится со стоимостью новой запчасти (деревянной вставки) а что,она такая дорогая-вставка?

вообще то лак бесцветный...

а сейчас спросите "гарантийщиков"-ну тех кто на гарантии-по моему только Енот меняет масло грамотно...Остальные ждут маляву от ЭБУ

если сломает будет поздно советы слушать,лучше сразу наверно...

думаю мотор 7.2 поможет,да и понадежней будет,возьмите и поставьте весь КИТ с мотором-чего морочиться то...

в америке...

да нет-не дорогие,такой же рычаг на мерседес ML стоит 24000руб.-а ваши в два раза дешевле.Попытка не пытка,вдруг повезет...Тем более если сами ставите чего не попробовать...

вы это мне рассказываете

сам полиуритан снаружи не трескается-проворачивается внутренняя втулка,ну и соответственно сначала скрип,потом выработка естественно...Я привозил и красные,и синие,и черные,и желтые-все одно г-но-попадос на работы

мне бы вашу уверенность,все уже проверено не раз,более того,я привозил полиуритан из америки-одно и тоже,весной посчитаете циплят...