TuneStation

Пинки коробки = низкий крутящего момент двигателя. И чем ниже- тем ощутимее будет работать коробка. А какой к черту момент у двигателя Di со степенью сжатия 11,5 при езде на 95-ом ??

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ОТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. Снова подтверждается....

После 63 тыс км на дерьме пить Боржом уже поздновато... Не спасет уже ни от чего...

Слово "чистое" однозначно у дилеров определяет выработку присадок и их остаточное содержание ?

Вроде 21 век на дворе, а жить почему-то продолжаем реалиями начала 20-ого...

Блин... а я посмотрел, dizzel[/member] ставил такие из USA, и вроде норм...

Спасибо за совет!

dizzel может и ставил. Да только пробег-то у него сколько? И не ездил на большом газу и длительно, когда прогорание таких коллекторов и происходит...

И тогда, если поставите эти гибсоны и им подобные, прогорание коллектора в месте перехода 4-1 Вам просто обеспечено...намучаетесь еще больше..

Что обманывать собрались ? Как будет работать ECM, если будет получать "обманные" данные о составе смеси Не подумали об этом ?

Альтернативное- это что ? Щелкнуть пальцами и чтобы само все починилось- это наверное Вы хотите ? Так чудес-то не бывает..

Альтернатива конечно же есть. Привести двигатель в состояние нового, поставить новый MAF, новые катализаторы, новые датчики кислорода. В общем сделать состояние нового автомобиля- тогда конечно же все проблемы и уйдут. Денег-то хватит ли у Вас- вот самый интересный вопрос...

Копать в сторону поиска людей, кто отключит корректировку состава смеси по данным датчиков после катализатора. И кто смесь на Вашем автомобиле настроит.

Степень удара тем больше, чем больше общий трансмиссионный люфт.

Для нового автомобиля, где люфтов практически нет, явления ударов ненормально.

А для автомобиля с большим пробегом- загнать на яму и понять, где, в каком узле этот люфт максимален. Делаю ставку что обнаружен максимум будет в раздатке. Особенно если владелец любит рвать на первой передаче в пробках и со светофоров.

Слово "Valve" Вы упрямо путаете со словом "Oriffice". Потому что кроме репоста чужого своего-то нет, а в чужом слышал звон да не знаю где он...

Когда вместо чужих картинок будут мысли-то СОБСТВЕННЫЕ ?

PCV клапанов на двигателях 3,6 хоть PFI хоть DI НЕТ.

А считаю я, что тех кто выкладывает на форумы технический бред, тем более никак не относящийся к темам, надо банить и удалять с форумов.

Чтобы малограмотные юзеры эту бредятину за истину не считали, и вообще не забивали себе голову неверной информацией.

Ничего из показанного в этом видео НЕТ на двигателе SRX LY7.

Опять пук мимо цели..

Лучше оздачачиватесь заменой колец.

Это НЕ ИНФА с каталога. И это вообще не каталог.

А фильтра например на 6L50 бывают трех разных не заменяемых типов... Так что писать тип коробки в общем-то бесполезно, надо по VIN в действующем каталоге смотреть..

Так же там указаны условия при которых следует уменьшать интервалы)).

Ага. ВДВОЕ.

    Алексей , фильтра одинаковые с прокладками у пяти и шестиступок?

Каких пятиступок и КАКИХ шестиступок ? Как будто у серии 5Lxx и 6Lxx в пределах серии один фильтр...

Каталог в помощь. По VIN автомобиля каталог GM не дает поводов для сомнений.

Ну или на худой конец http://www.konkord-tm.ru/index.php?page=store&act=ctlg&trn_txt=General_Motors+5L50E

Тех кто меняет лишь раз в 80 тыс км, следующие 80 тыс в большинстве коробка уже не вывозит..

Если спросить у продаванов свечей, то ни в коем случае! Понятно, ведь иридиевые раз в пять дороже, а барыге семью надо кормить. Любые материалы и покрытия в свече - только для увеличения срока ее службы. Что совершенно не актульно для рус бензина, где октановое число повышают добавками, которые убивают любое супер покрытие...

Да и привел я партномер мирового лидера, который рекомендует применение данной свечи в наших моторах в своем каталоге, а не посоветовал продукт уралвагонзавода

Некоторые рекомендации найдете в этой теме: [БЕЗ ФЛУДА] Расходники на CTS II: справочная информация о номерах OEM, заменителях

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.0

В Ваших рассуждениях отсутствует один маленький, но очень кардинально влияющий на выбор свечей момент. Какое вторичное напряжение у систем зажигания GM на таких моторах...

Если бы Вы удосужились это изучить, то вероятно дошло бы, что выбор производителем иридиевых свечей связан далеко не со сроком их службы...

А на 2012 MY салон Recaro и SBZA

На счёт движка особо не знаю. С 2013 года на СТS пошёл другой мотор, который 322 силы. Говорят чуть бодрее едет.

Стеклоподъёмников в отличии от Мерседеса там нет никаких. Стёкла глухие...

С 2012 модельного. И который раз уже- едет он реально ХУЖЕ. На бумаге в техданных лучше

А также кованные поршни, коих там НЕТ. И чем кончится зажигание по городу на таких моторах на этом форуме хорошо описано.

Но когда в первый раз смотрели свечу в 5 цилиндре (месяц назад), то масло на ней было.

Ждет Вас капиталка, если Вы хотите устранить проблемы серьезно и надолго...

Замер динамической компрессии при помощи датчика давления на свече и осциллографа мгновенно покажет картинку проблем.

Как и ожидалось. Не подошли колодки. Заказал такие TEXTAR

2494001.

А вот с дисками сложнее. Ценник пока не позволяет приобрести оригинал. Скажите - читал пару страниц назад, что от Инсигнии может подойти вот такие BOSCH 0986479545, FERODO DDF1720-1 и тд. Кто ставил? Подходят по размерам? Тормозной механизм сядет?

Продайте автомобиль, он Вам явно не подходит...

Снимайте коробку для ремонта. Чем быстрее это будет сделано, тем возможно меньшими затратами Вы обойдетесь.

"задняя включается секунд через 8 а на холодную все норм." = Трещина в ретейнере.