Devish

Согласен

я о нем читал только у американцев-тюнеров. Судя по их ресурсам, это топливо имеет более высокий октан, стоит у них в 2 раза дешевле бензина, но расход примерно в 2 раза больше. Приходится менять форсунки, т.к. сток имеет запас обычно процентов 20, да и то на случай форсмажоров, чтобы забогатить смесь. По логике и бензонасос нужен более производительный и прошивку соответствующую.

самое обидное, что фильтр тонкой очистки с нашим бензином за 70-80тыс км приходит в состояние "полный шлак".

Да да, тебе тоже привет) заметил в последний момент. Был очень увлечен погоней за женской лаской )))) мне кажется, мы с Вами в районе смотровой по Вернадке на днях ехали. Черный ЦТС2 с номерами м____мм, верно? Я был на таком же, только с 19ыми дисками и номерами 080 у меня тож 080))))какого цвета твоя? Черный я два цтс видел за все время в Мск 080. Один черный, другой белый. С черным прошлым летом на смотре даже припарковался как-то. Забавно выглядело. В середине белый туарег 090, а по бокам черные цтсы 080)))))) я белый)))))))))))))) Пасьянс сошелся)))))))

Когда четко граната привода щелкает, то звук легко локализуется. А тут человек не поймет откуда звук и при каких именно движениях руля и автомобиля это происходит. Привода вставляются в редуктор, может при опредпленных поворотах и нагрузках звуки редуктор издает. В любом случае по интернету диагноз ставят только кашпировские. Остальные лишь предполагают

Я знаю людей, писавших сразу на ГМ американский мимо российского представительства за отказ в гарантийном ремонте. Отклик был, по шапке получило представительство, а за ним по цепочке дилер. Не думаю, что составить коллективное письмо на английском будет для нас непосильной задачей. А так согласен с Табаско - надо хоть с чего-то начинать и идти до того уровня, где будем услышаны. Если этого не поизойдет - хуже всего будет только продажам Кадди в РФ.

либо привод, либо редуктор. Оба случая должны быть гарантийными. На автоматной машине очень сложно будет дилеру доказать, что это владелец осел и сам виноват. Хотя зная ситуацию в гарантийкой, лучше подготовиться.

Да да, тебе тоже привет) заметил в последний момент. Был очень увлечен погоней за женской лаской )))) мне кажется, мы с Вами в районе смотровой по Вернадке на днях ехали. Черный ЦТС2 с номерами м____мм, верно? Я был на таком же, только с 19ыми дисками и номерами 080 у меня тож 080))))какого цвета твоя? Черный я два цтс видел за все время в Мск 080. Один черный, другой белый. С черным прошлым летом на смотре даже припарковался как-то. Забавно выглядело. В середине белый туарег 090, а по бокам черные цтсы 080))))))

через 9 дней, посмотрю на реакцию Трейда и тогда уже изложу текст претензии.

Я за, готов поучаствовать. Можете на меня расчитывать)

Да, было дело. Я вообще на смотровой и в ее окрестностях частый гость Да, мы уже второй раз пересекаемся. Места все те же)))))

Ешкин кот! Только заметил "люксовые марки")))) кроме улыбки ничего не вызывает))))))

И изберем аля Совбез ООН, люди с тяжелой рукой и взрывным характером))))))

C гарантией ГМ вышел на новый уровень самодурства, даже для России. Первый раз столкнулся, чтобы инженер по гарантии не удостужился даже почесаться и принять решение по проблеме. Просто ее констатировал, сказал что не знает что делать и...внимание..УДАЛИЛСЯ из зала! Трейд туда же, к Тринити и остальным. Однозначно, с таким отношением - первый и последний каддилак. И друзей уже отговорил покупать. Пусть ни один официал не умеет у нас ремонтировать, не важно какая марка, но за такое бабло пусть хоть ведут себя соответсвующе. ЗЫ Едиственное - туманки мне на замену приговорили. Но видимо, потому что меня довели до того, что я орал и писал жалобы.

Да да, тебе тоже привет) заметил в последний момент. Был очень увлечен погоней за женской лаской )))) мне кажется, мы с Вами в районе смотровой по Вернадке на днях ехали. Черный ЦТС2 с номерами м____мм, верно? Я был на таком же, только с 19ыми дисками и номерами 080

мой рекорд 7,5-8,0 литров на 100км! А сегодня ездил Москва-Можайск-Тучково-Руза-Москва-Можайск + утренние пробки из Москвы в Обл.+где не было пробок ехал газ в пол (до 225км/ч) За сегодня проехал 625км. мой расход показал 12,3л.*100км!!! У тебя сааб, твой расход не показатель))))))))))))

а еще если все будут равномерно ехать, не лепиться, не тормозить все время, разрывая ритм, не будут влезать перед тобой на светофоре, не будут объезжать справа и слева за стоп-линиями, то будет у нас нормальный расход)))) Но я не представляю, как быдло-стадо в один миг заставить измениться( А в реальных условиях можно вообще не доехать, потому что отжимать будут постоянно(( Ключевое слово - ритм. Я наверное оптимист, но видны перемены к лучшему - в потоке уже давно видно тех, кто ездит с головой, не рвет поток, а обтекает или следует в нем, и неадекватных водителей... И дело не в том, что они медленно исполняют маневры - а в том, что и они учатся потихонечку - динамика положительная!! Будет так продолжаться - поток выровняется за считанные годы и расход упадет у всех. Если только че то покруче не случится.. будем надеяться на лучшее)

Макс там топливо другое!!!Это у нас топливо полное Г,,,О!(У меня знакомый в Германию на своей машине мотался так он рассказал такую вещь" Заливаю у нас полный бак комп показывает 435км., а там залил показал что на 625км пробега!как думаешь есть разница?") правильно говоришь, это можно даже в Мск проверить. Я банально вместо ВРшного алтимейта залил 98 на Аджипе. Расход упал более чем на 2 литра. Я даже глазам своим сначала не поверил.

а еще если все будут равномерно ехать, не лепиться, не тормозить все время, разрывая ритм, не будут влезать перед тобой на светофоре, не будут объезжать справа и слева за стоп-линиями, то будет у нас нормальный расход)))) Но я не представляю, как быдло-стадо в один миг заставить измениться( А в реальных условиях можно вообще не доехать, потому что отжимать будут постоянно((

Москва - Нижний Новгород, 9,4 литра средний расход. Никуда не торопился, потому что шел дождь, много фур и ночь. В городе при средней загруженности на хорошем 98 бензине 11,7 литра В среднем 12-14 литров. Когда свечи умерли и были пропуски зажигания - 16-17

Легаси -> импреза сти -> сцион хв -> цтс + сти

я об этом уже писал. Когда из салона забирал, датчики работали, как только поехал быстрее 60, появилась ошибка. Приехал к дилеру - их ответ "вы должны были ехать со скоростью не более 60км/ч в течении хз скольких километров, чтобы датчики сами прописались". Насколько это правда - хз, он мне их после чека прописали прибором)

Ну вот если нет своих знаний, так хоть откройте гугл, почитайте, прежде чем тут ерничать и выставлять свое невежество. Рейслоджик недешевая аппаратура, служащая в первую очередь для записи и последующего анализа траекторий в кольцевых гонках. Ее точность определения координат + наличие Г-сенсора позволяет достаточно точно измерить разгон. А то, что она является портативной позволяет ее попользовать для замеров в любой машине.

у меня один в один ситуация. Первый раз сам пропустил момент, внешняя колодка живее была, а внутреннюю до металла дотер. Естественно она диск выгрызла изнутри. Поставил новые торм. диски и новые колодки. Проехал на них 14000 км, колодки еще живее живых, а диск с внутренней стороны, как после бомбежки. Ситуация вообще ненормальная, борозды очень глубокие, на грани фола. Такое уже лучше не точить. Поеду в ближайшее время к дилеру, мне таких "бонусов" не нужно. Пусть при мне что угодно думают, хоть всю систему меняют, хоть от Вишки ставят, хоть деньги за машину возвращают, но так я ездить не согласен.

Перфорация кстати у всех серьезных "тормозных" брендов идет только для городских версий. Все что для гонок - толькоо канавки или несквозная перфорация. И помимо этого перфорированные и с насечками диски ощутимо гудят и быстро жрут колодки. Я бы не стал заморачиваться. От колодок толку намного больше. ЗЫ И вообще, кроить на тюнинхе тормозов - крайнее дело. Уж чего-чего, а тормоза надо делать по-нормальному)