вопрос не в швах - у меня на мотике фара потела так как плотно не была надета резинка на отверстие в которое вставляется лампочка. Как только поменял - сразу все прошло.
PS по физике при если снаружи дубак а внутри жарень то внутри будет образовываться конденсат из разницы температур и его будет видно как раз изнутри фары. Поэтому вентиляция - тоже должна быть.
PS2 - друг когда фару перебирал он внутри еще образабывал поверхность стекла каким то раствором типа фейри - сказал что это как для дайверов - поплевать на маску или просто образовать пленку для создания антизапотевания. А так есть средства, которые как раз и нужно использовать при разборке сборке