Завхоз

Спасибо! Но они не продают одну шестерню... И еще они в Америке. И обычно не любят слать чего бы то ни было на нашу великую родину. Но попробую связаться!

Спасиб, добрый человек! Отпишись, что получится. Имею информацию, что детали, сделанные на этих чудо-принтерах, живут не долго. Но тут, скорей всего, все зависит от класса принтера...

А если просто купить основание ручки в сборе (такое, как на фото выше) и просто поставить его в любом сервисе? Я вообще ставил сам. Не дешевле выйдет, чем искать спец человека по ремонту микриков? Для осознания экономики вопроса: деталь стоит около 3,5 тыс. руб.

Добрый день всем! Проблема: перестало складываться (с кнопки) зеркало заднего вида с водительской стороны. Сын разобрал привод, увидел лопнувшую пластиковую шестерню (сам я был в отъезде). Пролистал форум на 2 года назад - вроде, этот вопрос не обсуждали. Если где была тема - пж., дайте ссылку. А еще лучше, подскажите где взять шестерню (замену, аналог и т.д.) или как решить проблемку без небюджетной замены всего привода. Спасиб!

Ну естественно, кругом лохи. Я и инженеры Денсо. Не доходит до нас! Зажигание Дженерал Моторс? А может, Бош?

Если спросить у продаванов свечей, то ни в коем случае! Понятно, ведь иридиевые раз в пять дороже, а барыге семью надо кормить. Любые материалы и покрытия в свече - только для увеличения срока ее службы. Что совершенно не актульно для рус бензина, где октановое число повышают добавками, которые убивают любое супер покрытие... Да и привел я партномер мирового лидера, который рекомендует применение данной свечи в наших моторах в своем каталоге, а не посоветовал продукт уралвагонзавода Некоторые рекомендации найдете в этой теме: [БЕЗ ФЛУДА] Расходники на CTS II: справочная информация о номерах OEM, заменителях https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.0

А начни-ка, мил человек, с самого простого (и дешевого) - замени полностью свечи. И не покупай супер-пупер платиново-иридиевые-бриллиантовые с гарантией на мильон километров, а что-нибудь демократичное... Я ставлю Денсо TV16TT по 130 руб. за штуку. Ежегодно меняю... Это я к чему: может, твою проблему это и не вылечит, но мне помогло с такими же провалами и с советами, что все надо менять, вплоть до машины.

Покрытие на родных дисках не выдержало наших зим и сильно вспучилось. Решил отдать в пескоструйку и покраску. При демонтаже датчиков давления повредил один сосок. Цены у нас дюже не гуманные - от 250 до 400 руб. за штуку. https://www.emex.ru/f?detailNum=15263240&packet=-1 Нашел у китайцев, заказал за 580 руб. 8 штук. Если кому надо: https://ru.aliexpress.com/item/4-Pcs-Rubber-Valve-Stem-Tire-Sensor-Service-Kit-TPMS-For-GM-Buick-Ford-Encore-Cadillac/32847382181.html?spm=a2g0v.search0104.3.15.45c8b39clw0sWd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_5722611_10340_10341_10543_10696_5722911_5711411_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_5723111_10059_100031_10103_5711511_10624_10623_10622_10621_10620_5722511_10125,searchweb201603_50,ppcSwitch_5&algo_expid=61a14736-2693-489f-990a-eaa84cf82a83-1&algo_pvid=61a14736-2693-489f-990a-eaa84cf82a83&priceBeautifyAB=0 https://ru.aliexpress.com/wholesale?spm=a2g0v.search0104.8.13.44f35ae2lQNhMA&initiative_id=QRW_20180618032941&SearchText=tire+sensor+tpms+service&productId=32856564053

Честно, не понял... Усилие на шруз ведь не передается - откручивание-закручивание центральной гайки производится при заблокированных тормозах...

Поменял самостоятельно переднюю левую ступицу. Родная прошла 105 тыс, можно было ездить и дальше - небольшой гул периодически был, ничего критического. Так что результат, считаю, неплохой. Купил пару китайских, благо недорогие. Работы по съему заняли более 3 часов - дюже люто старая ступица прикипела. Пришлось демонтировать алюминиевую деталь подвески, в которой она находится. И уже на воле греть, проливать ВД-шкой и выпрессовывать. Обратная сборка - один час. И так как мнения по моменту затяжки гайки разошлись - выбрал что-то среднее - 200н/м. Да, головку на 35 мм для центральной гайки не нашел, пользовался на 36. Во избежание замятия граней гайки необходимо брать шестигранную, а не 12-ти. И небольшой совет (лайфхак? лайффак? как говорит молодежь ...) - внутрь головки приклеить суперклеем (лучше всего Космофен) кусочки жести для более плотной посадки.

Спасибо, добрый человек! А как раз для того, что бы все было по науке, я прикупил себе динамометрический ключ на 400 ньютонов...

С размером гайки все понятно. А подскажите, пж., момет затяжки оной? Это очень важный параметр!

У меня Купер Zeon XST A. Вялое обсуждение летних шин в этой теме: https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=17300.30

Повезло! У меня то же примерно было... Летом ездил, а из печки дуло градусов 30 жары... По гарантии голову (магнитолу) меняли. А она ну дюже дорогая...

zverradze, проблема ведь во встроенном фильтре? Попробуй промыть. Меня тоже пугали: на Ленд Ровере бачек надо менять когда фильтр подзасорился. Промыл его с двух сторон очистителями карбюратора - стал лучше нового. Может, и здесь прокатит... А еще меня в Кадиле всегда смущал запах горелого от жидкости ГУРа. Даже после полной замены, тысячи через 3 километров появлялся. По совету с другого авто форума поставил в магистраль ГУРа спец фильтр MAPCO 29990 - и избавился от этой проблемы! Ведь запах гари сам по себе не страшен (ну подумаешь, воняет жижа!), но это говорит о том, что в жидкости очень много всяких примесей, "излишеств нехороших"(с), которые убивают насос.

Жидкость ГУР стандартная - 10-5030 (89021182), для пониженных температур Cold Climate Power Steering Fluid - 10-5044 (12345867). Я залил себе последнюю.

А если трубка соскочила какая, но работает насос - то ведь под машиной будет лужа... Вроде так...

Вчера воспользовался методикой имени zverradze (спасибо!) и вырезал такой же лючек. Только работу выполнял немецко-китайским инструментом ДРЕМЕЛЬ с гибким валом. http://tula.vseinstrumenti.ru/instrument/gravery/elektricheskie/dremel/mnogofunktsionalnyj_instrument_dremel_3000_f0133000jt/ Вообще, прекрасная линейка инструмента для мелких и точных работ - пользуюсь более пяти лет. Вся работа (резка, демонтаж насоса, промывка, ремонт датчика уровня и обратная сборка) заняли 3 часа. Любой чел, самостоятельно завязывающий шнурки на ботинках, справится. Некие впечатления: Фильтр на насосе - стандартное решение: сетчатый двухступенчатый (снаружи нейлоновая сетка грубой очистки, внутри нетканый материал тонкой очистки), крепится на пяти защелках. Наружный слой можно промывать от крупного мусора, внутренний слой практически не промывается. Если бы этот фильтр отдельно деталировался и продавался - можно было бы менять тысяч через 70...80 и продлять жизнь насосу. Но нет... И еще: понравилось инженерное решение: насос находится в пластиковом стакане, не позволяющем захватывать самую грязь со дна бака. Умно. Да, бак при пробеге более 100 тыс - чистый. Было несколько соринок и никаких следов воды или чего еще...

Да, правильно, именно так пишется. Но только это совсем не химия! В смысле не чистящие-моющие-дезодорирующие с-ва, которые зачастую еще более вредны для аллергиков, чем запах тухлой рыбы... Озон - это газ, сильнейший окислитель и, что самое главное, он не стабилен и через некоторое время превращается в обычный кислород. Вот несколько ссылок, кой-чего рассказано: http://www.koch-sib.ru/ozonogenerator http://kochpro.ru/products/ozonogenerator_kc_3500_koch_chemie.html http://koch24.ru/pages/novosti/ozonoviy-generator.html Но учтите: необходимо соблюдать некие предосторожности, сразу в машину не садитесь, минут двадцать проветривать. И это я привел пример конкретного оборудования, а наверняка есть и другие производители и, конечно же, вездесущие китайцы...

Ну раз с причиной разобрались, то подскажу тогда как избавиться от оставшегося запаха в салоне - ЛЮБОГО! Сделайте озонацию салона. Где и как - не знаю, обычно эта услуга предлагается на некоторых приличных автомойках, занимающихся химчисткой салонов. Сам делаю раз в полгода, и чаще - просто у меня есть озоногенератор КОХ-Хеми (Германия). Можете как раз поискать в интернете по этому названию. Из личного опыта: напрочь исчезали запахи от протекшего мяса (охотники-раздолбаи), от разбитой банки огурцов соленых и от детской рвоты. Кто с этими проблемами сталкивался - понимает, что эти запахи полностью не убирает даже химчистка. Процедура занимает 1,5...2 часа. Заодно и уничтожите легионеллы в с-ме кондиционирования...

А задам-ка я свой вопрос в этой теме: Никто не сталкивался с тем, что стрелка уровня топлива вдруг падает на Ноль? Что дохнет: датчики уровня топлива в баке (их там два)?; может, все проще, и разъем какой барахлит? С чего начать?

zverradze, ты молодец! Не перевелись, оказывается, еще на Руси люди, умеющие чё то делать руками. А то в последнее время только язык в моде... Завтра улетаю на отдых, а то бы назадавал вопросов. Но вот что попрошу: сфотографируй, пж., место реза с более далекого расстояния (что бы видно было дверной проем) и проложи от проема до лючка рулетку - хочу точно сориентироваться. Спасиб!

1. Ценой - в Туле не менее 10 тыс. 2. Качеством торможения. У меня Дискавери3 с тех же скоростей оттормаживает поуверенней. А это три тонны... Только бельишко потом надо просушивать. П.С. Диски, как и колодки - уже менялись на всякие разные... Идет процесс...

Пролохматил сайт EBS https://ebcbrakes.com/, каталог https://ebcbrakes.com/Assets/ecatalogues/2016-Intl-Auto-Catalogue/2016-intl-auto-catalogue.html#p=12, информация по нашей машине (перед) на стр. 174. Красные колодки DP31828C.

За ссылку спасибо! И все же можешь посмотреть партномер красных колодок на коробке? Что бы уж наверняка... Я нашел такой: DP31645C. Он-нет?