Завхоз

В Экзисте тыщ по 6, в Эмексе по 4. Есть еще предложение за 2 с небольшим, но из Кореи, и два месяца доставка, да и не привезут, скорей всего... Да, однако цены... Пару лет назад я брал по 2 000 руб. А, вот на EBAY нашел 4 шт. за 8000 руб. с доставкой.http://www.ebay.com/itm/25789964-TPMS-Sensor-set-4-For-Mazda-Ford-315MHZ-/141368816645?hash=item20ea3cf405&vxp=mtr

Производитель датчиков гарантирует срок службы 10 лет или пробег 100 000 миль (160 т. км). Батарейку заменить нельзя - узел неразборный. При заказе учтите, что для американских авто датчик должен быть черный, а для европейских - синий. Разные частоты. Правда, есть еще серый и для Европы, но не знаю, подойдет ли конкретно к CTS2. Партномер синего 25789964.

Пару лет назад было подобное. Методом тыка определил проблемное место - разъём за задним левым колесом. Очень неудачно расположен - постоянно забрасывается грязью. Почистил, побрызгал удалителем влаги - всё заработало.

Сейчас купил американские диски и колодки - их люди советуют в соседней теме про тормоза (Диски stop tech, Колодки power stop). Поставлю - о впечатления отпишусь. Ну вот, поставил. Что могу сказать - если приглядеться, то красивые . А по качеству торможения - ничего не скажу - проехал только 50 км, обкатка. Отчитываюсь: проехал 500 км. Тормоза существенно лучше, чем родные. Особенно это заметно при торможении с малых скоростей, в городском режиме (20 - 30 км) - машина останавливается как вкопанная. На трассе преимущество менее заметно. С больших скоростей ещё не оттормаживался. Дождусь весны и сухого асфальта. И да, биение пропало.

minc84, спасибо! У сына друг купил Ситик первый, естественно, без мануала. И достает меня вопросами. Сделаю ему подарок на Новый год!

Фильтр вроде на то месяца 1.5 назад менял, салонный тут меняется как и везде, через бардачок? А с предохранителями сейчас зачем пробовать если все работает?))) Просто если я сейчас опять вставлю оригинальный рабочий я рядом будет стоять неоригинал, то работать лобовое опять не будет Фильт в CTS2 меняется снаружи, крышка в районе пассажирского дворника. Про преды: я и говорю, поставь ВЕЗДЕ родные.

Из текста я не понял - ставил родные преды или аналоги? Я покупал на Эмексе родные: General Motors 19 116 042предохранитель, 10a, General Motors 19 116 048предохранитель, 20a General Motors 19 116 043предохранитель, 15a , General Motors 19 116 049предохранитель, 25a General Motors 19 116 050предохранитель, 30a, General Motors 15 485 097предохранитель 40а General Motors 15 822 417предохранитель, 20а, General Motors 19 115 640предохранитель, 60а Попробуй! А запах из печки - необходимо прочистить дренаж кондера и заменить фильтр. И неплохо бы обработать с-му спец. дезодорантом - продается везде (в Метро, Ашане и т.д.), стоит 500 руб.

Кстати, может кому будет полезно. ФЕБЕСТ сайлентблоки переднего нижнего рычага - номера для заказа: Большой - Febest CDAB001, Маленький - Febest CDAB002.

Да наверное скоро придется и верхние делать. Обязательно отпишусь. Кстати, кадиллакоманы, ответьте (не хочу затевать новую тему): появился небольшой стук при проезде неровностей, грешу на втулки переднего стабилизатора, и это что, реально кусочек резины стоит 2 500 руб.? Я забиваю вот этот партномер 25773618. Как то даже не этично столько платить! Может, посоветуете замену?

Докладываю: Установили, всё село в натяг, как и должно быть. Кстати, визуально Фебест - точная копия родных (большой сайлент у нас имеет сложную конструкцию, видимо, должен устанавливаться в определенном положении). Хотел вставить фото - не получилось. А Х5 был простой - цилиндр из полиуретана, запрессованный между мет. втулками. Результат - наконец-то избавился от скрипа при торможении, и при торможении биение в руль уменьшилось.

Сейчас купил американские диски и колодки - их люди советуют в соседней теме про тормоза (Диски stop tech, Колодки power stop). Поставлю - о впечатления отпишусь. Ну вот, поставил. Что могу сказать - если приглядеться, то красивые . А по качеству торможения - ничего не скажу - проехал только 50 км, обкатка.

Стандартная методика тестирования с-мы торможения - оттормаживаться в 0 со скорости 100 км/ч, без перерывов на остывание. Они просто этого не выдержат. Главное пропустил - оттормаживаются 10 раз подряд.

Так я как раз на оригинале всего один раз оттормозился со 180 до примерно 30 км - фура медленно и с достоинством выехала на мою полосу. Биение началось такое, что руль надо было держать двумя руками и в зеркале заднего вида - рябь. В лужу не въезжал. Со временем вибрация при торможении уменьшилась, но не исчезла. Так что родные - не вариант. Что это за диски, которые в не самых экстремальных условиях (наша макс скорость повыше будет) так себя ведут? Стандартная методика тестирования с-мы торможения - оттормаживаться в 0 со скорости 100 км/ч, без перерывов на остывание. Они просто этого не выдержат. Сейчас купил американские диски и колодки - их люди советуют в соседней теме про тормоза (Диски stop tech, Колодки power stop). Поставлю - о впечатления отпишусь.

А биение ушло? Меня-то больше бесит не ватный тормоз, а именно биение в руль и вибрация по всей машине при торможении, которое появилось после первого же торможения со 150 км до 20 - фура без поворотника начала обгон передо мной.

Продолжу про сайлентблоки. Сегодня получил Фебест. Замерил, сравнил с записанными размерами Х5 (я их сдал назад поставщику). По большому нижнему у Х5 диаметр меньше на 0,3...0,45 мм (оба изделия еще и не цилиндричны - допуск 0,2 мм в машиностроении всегда был браком). Маленький нижний имеет более близкие размеры - Х5 меньше на 0,1...0,15 мм. После установки китайца - отпишусь. Да, замерял микрометром. UPD. ВНИМАНИЕ!!!

Модельный год автомобиля - десятый знак в ВИНе. В данном случае - 2009г. Со следующего года пошли буквы - А - 2010, В - 2011, С - 2012...

Модельный год автомобиля - десятый знак в ВИНе. В данном случае - 2009г. Со следующего года пошли буквы - А - 2010, В - 2011, С - 2012...

И самое главное забыл: проверьте, пожалуйста, 1g6ds57v290130811.

И самое главное забыл: проверьте, пожалуйста, 1g6ds57v290130811.

Подскажите, знающие люди, эта отзывная компания ограничена по времени (напр., с сент.14 по сент.15) или бессрочная?

Подскажите, знающие люди, эта отзывная компания ограничена по времени (напр., с сент.14 по сент.15) или бессрочная?

А в чем категоричность, уважаемый? В том, что я выдал реальную информацию? Повторю: Х5 вставились с руки - размер прослаблен (и на большом, и на маленьком), а родные назад ЗАПРЕССОВЫВАЛИ. Покупал в сентябре 14г. Кстати, а как встали Ваши? Вы присутствовали при монтаже? Я спрашиваю не для развития ненужной дискуссии, а для установления истины. Вариантов-то может быть много - другая партия, другой станок, токарь с похмелья...

А в чем категоричность, уважаемый? В том, что я выдал реальную информацию? Повторю: Х5 вставились с руки - размер прослаблен (и на большом, и на маленьком), а родные назад ЗАПРЕССОВЫВАЛИ. Покупал в сентябре 14г. Кстати, а как встали Ваши? Вы присутствовали при монтаже? Я спрашиваю не для развития ненужной дискуссии, а для установления истины. Вариантов-то может быть много - другая партия, другой станок, токарь с похмелья...

Х5 не берите ни в коем случае! Полное дерьмо! После выпрессовки родных (которые отдельно не поставляются) пытались поставить это отечественное чудо - так они оба - большой и маленький нижнего рычага - зашли в посадочные места с руки, без натяга. Пришлось запрессовывать старые. Потерял целый день, отдал деньги за работу (ведь слесаря не виноваты) и сейчас машина стоит на парковке. Заказал Фебест (Китай естественно, но пишут гордо: Германия). После установки отпишусь.

Х5 не берите ни в коем случае! Полное дерьмо! После выпрессовки родных (которые отдельно не поставляются) пытались поставить это отечественное чудо - так они оба - большой и маленький нижнего рычага - зашли в посадочные места с руки, без натяга. Пришлось запрессовывать старые. Потерял целый день, отдал деньги за работу (ведь слесаря не виноваты) и сейчас машина стоит на парковке. Заказал Фебест (Китай естественно, но пишут гордо: Германия). После установки отпишусь.