Завхоз

Фильтр вроде на то месяца 1.5 назад менял, салонный тут меняется как и везде, через бардачок? А с предохранителями сейчас зачем пробовать если все работает?))) Просто если я сейчас опять вставлю оригинальный рабочий я рядом будет стоять неоригинал, то работать лобовое опять не будет Фильт в CTS2 меняется снаружи, крышка в районе пассажирского дворника. Про преды: я и говорю, поставь ВЕЗДЕ родные.

Из текста я не понял - ставил родные преды или аналоги? Я покупал на Эмексе родные: General Motors 19 116 042предохранитель, 10a, General Motors 19 116 048предохранитель, 20a General Motors 19 116 043предохранитель, 15a , General Motors 19 116 049предохранитель, 25a General Motors 19 116 050предохранитель, 30a, General Motors 15 485 097предохранитель 40а General Motors 15 822 417предохранитель, 20а, General Motors 19 115 640предохранитель, 60а Попробуй! А запах из печки - необходимо прочистить дренаж кондера и заменить фильтр. И неплохо бы обработать с-му спец. дезодорантом - продается везде (в Метро, Ашане и т.д.), стоит 500 руб.

Кстати, может кому будет полезно. ФЕБЕСТ сайлентблоки переднего нижнего рычага - номера для заказа: Большой - Febest CDAB001, Маленький - Febest CDAB002.

Да наверное скоро придется и верхние делать. Обязательно отпишусь. Кстати, кадиллакоманы, ответьте (не хочу затевать новую тему): появился небольшой стук при проезде неровностей, грешу на втулки переднего стабилизатора, и это что, реально кусочек резины стоит 2 500 руб.? Я забиваю вот этот партномер 25773618. Как то даже не этично столько платить! Может, посоветуете замену?

Докладываю: Установили, всё село в натяг, как и должно быть. Кстати, визуально Фебест - точная копия родных (большой сайлент у нас имеет сложную конструкцию, видимо, должен устанавливаться в определенном положении). Хотел вставить фото - не получилось. А Х5 был простой - цилиндр из полиуретана, запрессованный между мет. втулками. Результат - наконец-то избавился от скрипа при торможении, и при торможении биение в руль уменьшилось.

Сейчас купил американские диски и колодки - их люди советуют в соседней теме про тормоза (Диски stop tech, Колодки power stop). Поставлю - о впечатления отпишусь. Ну вот, поставил. Что могу сказать - если приглядеться, то красивые . А по качеству торможения - ничего не скажу - проехал только 50 км, обкатка.

Стандартная методика тестирования с-мы торможения - оттормаживаться в 0 со скорости 100 км/ч, без перерывов на остывание. Они просто этого не выдержат. Главное пропустил - оттормаживаются 10 раз подряд.

Так я как раз на оригинале всего один раз оттормозился со 180 до примерно 30 км - фура медленно и с достоинством выехала на мою полосу. Биение началось такое, что руль надо было держать двумя руками и в зеркале заднего вида - рябь. В лужу не въезжал. Со временем вибрация при торможении уменьшилась, но не исчезла. Так что родные - не вариант. Что это за диски, которые в не самых экстремальных условиях (наша макс скорость повыше будет) так себя ведут? Стандартная методика тестирования с-мы торможения - оттормаживаться в 0 со скорости 100 км/ч, без перерывов на остывание. Они просто этого не выдержат. Сейчас купил американские диски и колодки - их люди советуют в соседней теме про тормоза (Диски stop tech, Колодки power stop). Поставлю - о впечатления отпишусь.

А биение ушло? Меня-то больше бесит не ватный тормоз, а именно биение в руль и вибрация по всей машине при торможении, которое появилось после первого же торможения со 150 км до 20 - фура без поворотника начала обгон передо мной.

Продолжу про сайлентблоки. Сегодня получил Фебест. Замерил, сравнил с записанными размерами Х5 (я их сдал назад поставщику). По большому нижнему у Х5 диаметр меньше на 0,3...0,45 мм (оба изделия еще и не цилиндричны - допуск 0,2 мм в машиностроении всегда был браком). Маленький нижний имеет более близкие размеры - Х5 меньше на 0,1...0,15 мм. После установки китайца - отпишусь. Да, замерял микрометром. UPD. ВНИМАНИЕ!!!

Модельный год автомобиля - десятый знак в ВИНе. В данном случае - 2009г. Со следующего года пошли буквы - А - 2010, В - 2011, С - 2012...

Модельный год автомобиля - десятый знак в ВИНе. В данном случае - 2009г. Со следующего года пошли буквы - А - 2010, В - 2011, С - 2012...

И самое главное забыл: проверьте, пожалуйста, 1g6ds57v290130811.

И самое главное забыл: проверьте, пожалуйста, 1g6ds57v290130811.

Подскажите, знающие люди, эта отзывная компания ограничена по времени (напр., с сент.14 по сент.15) или бессрочная?

Подскажите, знающие люди, эта отзывная компания ограничена по времени (напр., с сент.14 по сент.15) или бессрочная?

А в чем категоричность, уважаемый? В том, что я выдал реальную информацию? Повторю: Х5 вставились с руки - размер прослаблен (и на большом, и на маленьком), а родные назад ЗАПРЕССОВЫВАЛИ. Покупал в сентябре 14г. Кстати, а как встали Ваши? Вы присутствовали при монтаже? Я спрашиваю не для развития ненужной дискуссии, а для установления истины. Вариантов-то может быть много - другая партия, другой станок, токарь с похмелья...

А в чем категоричность, уважаемый? В том, что я выдал реальную информацию? Повторю: Х5 вставились с руки - размер прослаблен (и на большом, и на маленьком), а родные назад ЗАПРЕССОВЫВАЛИ. Покупал в сентябре 14г. Кстати, а как встали Ваши? Вы присутствовали при монтаже? Я спрашиваю не для развития ненужной дискуссии, а для установления истины. Вариантов-то может быть много - другая партия, другой станок, токарь с похмелья...

Х5 не берите ни в коем случае! Полное дерьмо! После выпрессовки родных (которые отдельно не поставляются) пытались поставить это отечественное чудо - так они оба - большой и маленький нижнего рычага - зашли в посадочные места с руки, без натяга. Пришлось запрессовывать старые. Потерял целый день, отдал деньги за работу (ведь слесаря не виноваты) и сейчас машина стоит на парковке. Заказал Фебест (Китай естественно, но пишут гордо: Германия). После установки отпишусь.

Х5 не берите ни в коем случае! Полное дерьмо! После выпрессовки родных (которые отдельно не поставляются) пытались поставить это отечественное чудо - так они оба - большой и маленький нижнего рычага - зашли в посадочные места с руки, без натяга. Пришлось запрессовывать старые. Потерял целый день, отдал деньги за работу (ведь слесаря не виноваты) и сейчас машина стоит на парковке. Заказал Фебест (Китай естественно, но пишут гордо: Германия). После установки отпишусь.

Имею большой опыт эксплуатации шипованной резины. Начинал с ещё советской Снежинки (тут, наверное, никто и не слышал про такую ). Далее Гиславеды, Нокианы (считаю, что это законодатель моды). А на CTS решил поставить липучку Бриджстоун Близзак DM-V1 - она тогда только появилась. И был приятно удивлен: по сравнению с шиповкой, тише, на мороженом асфальте стартует и входит в поворот четче, на плотном и рыхлом снеге - ничем не уступает шипам. Единственное, пасует перед голым льдом. Перед которым, кстати, пасует и любая шиповка (не верьте рекламе и "крутым" ара-водителям на обниженных девятках). И еще один небольшой плюс липучки - можно пораньше переобуться на зиму и попозже весной - когда нет очередей на шиномонтаже. Но предупреждаю: при температуре выше 10 гр. резина размягчается и машину на скорости начинает немного водить и увеличивается тормозной путь. Резюме: именно этот Бриджстоун могу рекомендовать.

По поводу колодок 89047744: нашел цену у америкосов - 146$ - http://www.tonkinonlineparts.com/p/__/PAD-KIT-Brake/6267904/89047744.html. Так что точно, завезли партию левака. Будьте бдительны!

Себе брал прошлой осенью вот такие через Эмекс: 25958115, примерно за 6000,0 руб. Пришли родные GM из Америки. Поставил, проехал около 7 тыс., все отлично. Посмотреть можно здесь:http://www.emex.ru/findauth?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%A2%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=yjyzxajehzhb3esxu2kuwrfd58blxjhftb6eyudxb4rw3bhcrmrw7gd476uzw8a4746zhlq&QueryDetail=25958115&Fs.CurrencyId=34. Есть еще такие партномера: GM 25814702,и 89047744. По последним вываливаются цены от 2000 до 8000 руб. А такого на оригинале быть не может, значит, есть риск нарваться на подделку.

12577655 - ролик натяжителя кондиционера, 12577652 - ролик натяжителя ремня, 12566893 - ролик (шкив)