Завхоз

Была похожая проблема... Не после лютой гонки, а просто не заводилась. Хотя приборка зажигалась и вроде бы, все норм. Но стартер не крутил, вываливались всякие ошибки и надписи на импортном языке. Финал: окислилась масса от корпуса на двигатель.

Интересует диск стандартный восьмиспицевый в хорошем состоянии, не гнутый, не вареный, без биения.

Нет. Во всяком случае у меня - 2009г. Даже близко не похожи передний с задним. Хотя меня как то убеждали в обратном... Взаимозаменямы правый с левым.

Оригинальные производит фирма SCHRADER. 13 лет назад я их брал по 2,5 тыс руб за штуку... Думаю, что по 1200 это кетай... на Али они 1500 за комплект. Имею отрицательный опыт: дочери на Мазду поставил их, два сезона отработали и сдохли... А менять их муторное занятие. Родные у меня отходили по 13 лет! 2 комплекта - зима и лето.

Спасиб. А какие-то конкретные партномера не подскажете?

Кто нибудь может подсказать, где и какие купить датчики (аналоги), более-менее проверенные? Ну что бы хотя бы прожили годика три?

Сдал. Приняли без лишней нервотрепки. Деньги вернулись на счет через 3 часа.

Затупил. Краем глаза увидел вроде знакомую коробку... Спешил на дачу, кинул в багажник... Только потом разобрался. Вот коробки в сравнении:

Заказал себе такую на Эмексе. Именно AcDelco. Пришла какая-то шляпа - Дэлкопартс. Китаёза. Веселые ребята сделали похожий логотип, взяли цвета американского поставщика... Поеду сдавать взад... Будьте внимательны.

Я себе два раза ставил SKF VKBA6666. Кстати, по ходимости родных ступиц: заднюю поменял на пробеге 138 800 км. Да и то по причине осыпавшего магнитного кольца... Сама ступица в отличном состоянии. Вдогонку тогда вопрос: не появились в продаже эти злополучные кольца датчиков АБС отдельно? Что бы старое испорченное удалить да новое приклеить?

Если продавец перед покупкой разрешит развалить коробку с раздаткой, то можно оценить состояние шлицов. И это будет не рулетка. В противном случае - лучше не брать. И еще: если коробас будет от машины старше 2012 года - то там уже модернизированные валы. Сам я менял именно на БУ....

Задавал я как-то вопрос по взаимозаменяемости датчиков АБС... Может, кому-то, попавшему в такие же непонятки, и помогу: датчики передние не взаимозаменяемы с задними. У них не только разная длина проводки, но они имеют разные физические размеры. Но левые и правые (зад ли это или перед) взаимозаменяемы. Так же передние датчики на авто 2009 года подходят от авто более позднего выпуска, хотя партномера у них и разные (и наоборот). Если кому будет интересно, номера скажу. Позже...

В том то и дело, что недорогие,,, Но в данный момент нет в наличии. Спасибо за предложение! Один человек, вроде, обещал выслать датчик. Если не срастется - обращусь к вам!

Перелистал все темы до 2015 года... ничего не нашел. Потому создал темку. Приговорили мне передний левый датчик. Собственно, вопрос: передние и задние датчики имеют разные партномера (на одну циферку). Но учитывая, что все четыре ступицы у нас одинаковые, не будет ли верным предположить, что и датчики одинаковые? Или я слишком упрощаю? Я не электрик... Единственное, я знаю, что у передних и задних датчиков разная длина проводки... но для меня это не проблема. Кстати, мож кто знает, у каких проводка длиннее? Кто-то сможет ответить на эти два вопроса? И в догонку: есть аналоги-заменители наших датчиков, мож, от Опеля, Шевроле, жЫгулей? С замиранием сердца жду ответа.....

В самом плохом состоянии были трубки АКПП и кондиционера. Трубки коробки я поменял. Те, что остались неменянные, обработал. Сначала зачистил, потом кислота от ржавчины, потом цинк от ЛиквиМоли, потом сало.

Раз я не обратил на них внимания, скорей всего были в норм состоянии. Вот после обработки:

Да, работа грязная, в какой-то мере противная... Но учитывая, что эта машинка в моей семье, скорей всего навсегда, - нужная! Если кого заинтересовал мой опыт и будут вопросы - постараюсь ответить. Только не задавайте таких: а что, денех нет, нормальный антикор сделать, как четкие пацаны, в серьезных конторах с дорогой рекламой?...

Год назад, ремонтируя АКПП, заметил небольшие и не критичные места коррозии по низу кузова. В основном, сварочные швы и точки от контактной сварки (обычное дело). И учитывая возраст авто (13 лет на сегодня) и хранение с момента покупки в теплом подземном паркинге (а это для кузова огромный минус! вот многие удивятся...) - то все в пределах разумного. Но все же решил сделать полный антикор. И сделал весной. Работы проводил сам, по технологии вот этого толкового мужика: https://www.drive2.ru/l/4897057/ Небольшой фотоотчет: было-стало

Счастливые!... У них есть Ебеи... А тут тока помоечное авито с непонятным хламом...

Сейчас цену не фиксируют в договоре. Да и полноценного договора нет - есть Предварительный Договор (типа договор о намерениях), который может быть расторгнут любой из сторон без объяснения причин. Откуда знаю - дочери весной заказал машинку... в подарок... Потом несколько месяцев тишина. Я несколько раз поинтересовался - ВИНа не дали, мычали о нестабильности в мире и в жизни... Рассказывали, что машина еще не пошла в производство. А сами уже продавали ее вовсю за бешеные деньги - она стояла на складе в Туле...

Прошло два месяца после чистки датчиков объема. Ни одного ложного срабатывания не было. Рекомендую!

Главное, что я выжил после 35 лет в браке....

Арманьяк. Барон Гастон Легран. Коньячный дом Lheraud. Выпускают миллезимные напитки. Т.е. из винограда конкретного года созревания. Цитата: "Процесс производства миллезимных арманьяков жестко регламентирован на законодательном уровне. Например, спирт разливается по бочкам в присутствии официально уполномоченного лица либо сотрудника таможни. На время выдержки бочки или само помещение, где хранятся спирты, опечатывается. Если производителю арманьяка потребуется попасть в погреб, то ему будет необходимо пригласить уполномоченного. Все эти моменты фиксируются документально, с составлением соответствующих актов. Если же официальный представитель заметит, что пломба была взломана без его присутствия, он имеет полное право снять партию спиртов с производства. Каждая компания, выпускающая миллезимный арманьяк, обязана документально подтвердить подлинность и возраст спирта, из которого впоследствии будет сделан напиток. В некоторых случаях специальное Межпрофессиональное бюро приглашает для дегустации арманьяка независимых экспертов или проверяет качество напитка с помощью радиоуглеродного метода. Так что если перед Вами бутылка французского миллезимного арманьяка, можете не сомневаться в его качестве — оно проверено и подтверждено самыми заслуженными экспертами в этой области. В отличие от коньяка, арманьяк, в основной свое массе, - некупажированный напиток. Традиционно считается, что арманьяк — это всегда миллезим. В арманьячной «среде» давно существует традиция дарить особо редкие миллезимы на дни рождения или юбилеи. Знаком особого уважения считается преподнести миллезимный арманьяк, изготовленный из спиртов урожая того года, в котором родился юбиляр или именинник." Конкретно в моей коробке был сертификат с номером бутылки и подписью какого-то мужика... https://wtc.ru/Brand/Baron-G-Legrand?Page=1

Могу дать адрес пункта утилизации! Он случайно совпадает с моим личным адресом... Кстати, месяц назад на 35 летие свадьбы (да, и такие сроки бывают...) открыл арманьяк 35 летний. Как выжил, не знаю... Повезло в обоих случаях!

Мнения... они такие... Ну например, бытует мнение, что нельзя покупать резину, пролежавшую на складе продавца более 3 лет. А на моем внедорожнике стоит резина зимняя 2012г. выпуска. Да, и торм. колодки на нем стоят пятилетние - пробеги маленькие... Мне все выкинуть и срочно бежать за новым??