Моего Эска Алексей с первого раза настраивать не стал. В прошлый приезд даже не подошел к машине, сказал подготовить железо сперва. Из за того, что на 2008г. воткнули движку от 2012г. 
Отступая от темы скажу что Володя "настроил" это железо за пару минут и оно благополучно "крякнуло". 
Подготовка сводилась к тому, чтобы "подружить" все блоки и датчики на 2012г. 
В частности:  
замена на 2011-2012г.: 
       MAP sensor(датчик давления впускного коллектора) 
       MAF sensor(вместе с корпусом возд.фильтра) 
       Датчик давления масла ДВС 
       Топливные форсунки+топливная рампа 
       Датчик положения рулевого колеса(перестал его видеть после прошивки блока ABS на 12год) 
       PCM(мозги двс)(разлоченые Алексеем + считана прошивка предыдущего настройщика) 
       TCM(мозги акпп)(не смогли залить вин 12 г. в мозг 08г.) 
Подключение DOD(отключение 4-х цилиндров) 
Переделка(шунтирование или перепиновка) жгута моторного отсека.  
      В общем подготовив вышеперечисленое железо вчера Алексей мне настроил машину. 
Общее впечатление: 
поехала так, как будто выгрузили тонну с багажника.  
  
В сравнении с предыдущей прошивкой: 
Двигатель стал работать ровно и тихо. 
Борла зазвучала приятнее на всех диапазонах. 
Появилась тепловозная тяга на низах(1200-2000) 
Появился моментальный "выстрел" со средних(2000) до отсечки(6000), сложилось впечатление что стрелка тахометра не успевает за оборотами двигла. 
Переключения АКПП стали прогнозируемые и адекватные. Возникло очучение что педаль газа управляет дросселем не через мозг, а напрямую, через например тросик. 
Расход упал сразу на четыре!!! литра(20-16)(сбросил счетчик и проехал уже 300км.)в смешанном режиме город-трасса.Продолжаю наблюдение. 
  
Из нового: 
Появилась возможность езды на 4-х цилиндрах, при включении DOD, нажимаешь педаль газа 5-10%, и он едет хорошо)), чего не было на стоке 12 года. Очень удобно в городском режиме. 
  
Это первые впечатления. Покатаю ещё, сгоняю на дальняк. Поделюсь впечатлениями. 
Алексею выражаю благодарность. 
Он не только настроил, но и разложил по полочкам каждое своё действие. Показал в сравнении Володину прошивку, Сток, и что настраивал сам.  
Прошивка от Иркутска оказалась фуфлом и обернулась сгоревшим двигателем. 
Акцентирую внимание что вышеизложенное это моё мнение, мой отзыв, а никоим образом не принижение одного, или возвышение другого.