Илья Lucky

У ВСЕХ так. Разница 1.5 - 2см. Все траки просажены на левую сторону. В чём причина я не углублялся в этот вопрос. На скорость и на ходовые качества не влияет.

Алексей, если я правильно понимаю чья это машина, то эта проблема легко решается заменой пружин на усиленные. У меня такие же арноты по кругу как у него, только благодаря Moog HD пружинам вышеописанные симптомы отсутствуют.

Здравствуйте! Масло двс - 6200 Акпп - 5300

Доброго дня! Ответил ЛС Ремонтом АКПП не занимаемся. Рекомендую сперва проверить уровень масла в коробке. На заведённой машине, из контрольного отверстия поддона АКПП должно политься тоненькой струйкой.

Здравствуйте! Кто Вам сказал что нужен ремонт моста? Диагностику сами делали, или в сервисе? А ремонт нужен муфты или сцепления? А как давно менялось фильтр и масло муфты Халдекс? Вы принципиально хотите поменять ВСЁ Далеко за сотню обойдется эта процедура. Или Вы не знаете что Вам нужно? Если не знаете, то приезжайте на диагностику. Оттолкнемся от мАлого, бывает что хватает довести уровень масла в муфте до нормы, и ошибка уходит.

Предлагаем услугу по разблокировке видео в движении для Escalade3\SRX1\CTS2 Стоимость 15т.р. По другим моделям Cadillac вопрос решаем индивидуально.

Доброго! Не занимаемся перекладкой трубок кондея. Знаю вроде на Волокаламке есть контора которая только этим и занимается. И да,там две трубки на кондей, а две на отопитель.

Доброго! Судя по симптомам проблема явно в тормозных дисках.Или перегретые диски, или не почищено место прилегания диска к ступице, или "качество" самих дисков. Меняли на одной оси, или на обоих? DUC верно подметил, если в руль биение - передок. Если в педаль или кузов - задняя ось.

Лично я выбрал для себя режим 180 - 200 км\час когда еду за городом на пустой трассе, если надо кого-то обогнать, то можно и ускориться. Долго в режиме за 200 считаю что будет чрезмерная нагрузка на раздатку, мосты и ступицы.

Вопрос не в скорости, а в мощностных нагрузках на двигатель, и составе топливно-воздушной смеси,которую правит тюнер. Можно и на первой скорости ехать 40 км.час, и при этом обороты будут зашкаливать. Или просто залить плохого бензина, как было у одного из клиентов с фотографии первого поста этого топика.

Сунуть бы тему в раздел, где её будут видеть даже не зарегистрированые пользователи, чтобы люди видели и понимали на что идут, обращаясь к тому или иному специалисту.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20312.msg390201;topicseen#new

Смотрим на правый впускной клапан. Esc.2008г.в. прошитый SpecD. Результат - сгоревшие свечи, сгоревшие сёдла клапанов 2-х ГБЦ. Тут собран результат двух ДВС Escalade 2011-12г.в. прошитых SpecD Итог - один движок на свалку, сгоревшие свечи, разрушение поршней, сгоревшие седла клапанов(ГБЦ на свалку), задранные гильзы... Второму повезло чуть больше - замена сгоревших свечей и 2-х разрушенных поршней. Вместе с ВОТ ЭТИМ(гиперссылка) Иркутским Кадиловодом, уже четыре!!! как минимум четыре загубленых движка. Только то, что известно. Загубленные АКПП не в счёт... В продолжение тем: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19551.msg390084#msg390084 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=18100.0 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19016.msg370218#msg370218 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=17727.msg350030#msg350030 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=18444.msg362501#msg362501 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=18462.90

Ёптвую, прям как у меня после вашего Иркутского шамана Сперва свечи, потом ГБЦ, потом развалились поршни на новеньком моторе, и запороли двигло... Вове привет! На почитай: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=18100.0 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19016.msg370218#msg370218

Боюсь возникло недопонимание... Декстрон(DEXRON) - Это масло в АКПП Предполагаю что речь идет всётаки о дэксосе(DEXOS) - это допуск масла от GM "канадский Dexron" - это ничто иное как моторное масло Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30 с допуском DEXOS1

Та нет же, говорю же с матрицы слепили, со стекловолокна.

Мне делали под заказ, с матрицы. Не в Москве. Сделали хорошо, но тут уже, по месту, покрасили хреново. Буду переделывать, да и сколов нахватал уже за почти год эксплуатации.

У меня такой стоит. Смотрится отлично.

Типун тебе на язык По Мкаду не гоняю

А ты доедь муфту от мотора двери багажника забери, которую я обещал.

Ездит ко мне несколько таких на обслуживание. Без проблем.

Неделю назад, перед приездом в МСК Алексей позвонил мне, и сказал что у него есть для меня сюрприз в виде нового блока управления двигателем. Вернее не нового, а глубоко доработанного, с принципиально новым продуктом внутри него. Ну что - же, дождавшись момента, меняем мозги, и привязываем их к машине. Далее Алексей делает своё дело. Недолго. Минут пять. Закончив, отдает ключи и говорит - езжай тестируй. Первое впечатление от первых минут поездки - ни)(уясебе Выехав на полупустой МКАД и топанув, я вообще не понял что произошло с машиной Она стала ДРУГОЙ!!! Коробка, двигатель, переключения передач, отклик педали газа - всё другое. Покатавшись неделю могу сделать несколько выводов: АКПП стала работать. Именно работать. Переключения стали быстрые, чёткие, и прогнозируемые. То есть если надо ускориться когда едешь накатом, то это происходит одновременно с нужным нажатием педали газа, причём подкидывает не на одну передачу, а может на две-три подряд, как-то быстро и как-то синхронно что-ли стала работать. С места срывается так, что я вспоминаю машину Wурика Похожие очучения)) Тахометр стал крутить ну если не 7, то за 6 точно... Двигло. На холостых работает ровно, стрелка тахометра как вкопанная. Понять работает ли движок можно только по звуку выхлопа. Рядом с капотом его вообще не слышно. Как будто прибавилось мощностей. Расход смешанный 17л. В целом, по новой версии прошивки Алексея, могу сказать что я даже не предполагал на что способен Эскалейд. Это стал вообще другой автомобиль. Он то после первой настройки поехал хорошо, но после этой доработки он стал понимать тебя с полуслова, чувствуешь себя одним целым с машиной, и знаешь что в любой ситуации он себя поведёт так, как ты захочешь. Могу сказать что лошадей у стока много, но они типа как уставшие\придушенные\заморенные, а вот если их накормить, напоить и выгулять в чистом поле, то и получится тот качественный продукт, который делает Алексей. Лучший специалист своего дела, единственный в России, а может и всей Евразии, который не только настраивает наших железных коней, но и вкладывает душу в каждого из них. За это ему огромное Спасибо, Благодарность и Уважение! Лучшие рекомендации от меня лично. PS. Несколько Клубней уже прокатились на моем Эске. Впечатление примерно одинаковое - :o PPS. 9, 10, 11.03 - всем кто прошивался(и нет) у Алексея, или просто тому кто хочет, и не знает что это такое - могу дать прокатиться. Или с 14.03 и вплоть до приезда Алекса, (вроде в 20-х числах марта) можно приехать потестировать. PPPS. Всем кому Алексей уже настраивал Эскалады 11-12 годов, он готов их доработать в конце марта.

А спроси у девушки с которой приезжал пороги чинить. Ей я точно предлагал

Здравствуйте. Поможем. 2000