DUST

Максим, я сам не особо в этом деле! Но от знающих людей слышал (правда про турбо моторы), что эти присадки ничего хорошого в себе не несут и пользы от них для двигателя, не больше, чем вреда... Р.S. Просто поделился тем, что слышал!

Я всех поздравляю! Всем желаю самого доброго!

Всех именниников с Днём Рождения! Здоровья, радости, добра и удачи вам и вашим близким! Ваня первый форумчанин, с кем я общался (по телефону ), ещё не будучи кадиллаководом! Иван, отдельные поздравления и наилучшие пожелания!

Езжу на 95 Лукойле. И на Саабе, до Кади, на нём ездил. Сегодня в Архангельск мотался, обнулил расход и по трассе показало - 8.7 литра. Машина не ругается (тьфу-тьфу-тьфу), переходить на что-то другое не вижу смысла. Да и у нас тут, кстати, выбора не много. Татнефть ещё есть.

это все к тому, был бы чуточку умнее, жил бы в Финке, имел бы финскую жену, и пару финских детей, ездил бы на старой вольво и проблем бы не знал Да понял я! Ты давно за присоединение ЛО к Финляндии!

Это что-то новое логопедическое, вместо ехал Грека через реку?

Нет, ну я действительно в этих делах полный ноль! А хочется получше и чтоб не очень дорого! Понимаю, что так бывает редко, но ведь нормальное желание...

И про Йокогаму, с которой я начал, отзывы почитал... Шипы вылетают как искры при заточке ножей... С другой стороны оно и понятно - за 7900-то...

Вот такую нашёл! Зимние шипованные Шины Continental ContiIceContact – новинка рынка. Универсальные шины для суровой северной зимы. Испытаны в Скандинавии. Назначение Класс автомобиля: легковой, внедорожный Стиль вождения: активный Класс дорог: дороги с асфальтовым и бетонным покрытием, грунтовые дороги Технологические особенности • Зимняя резина Continental ContiIceContact на основе силиката и синтетических полимеров, гарантирует высокие эксплуатационные свойства независимо от погоды и температуры (вплоть до -40оС), повышает порог деформации и комфортность. • Асимметричный рисунок протектора колеса Continental ContiIceContact, состоящий из крупных шашек, гарантирует надежную курсовую устойчивость, точную реакцию на управление и увеличивает ресурс шины. • 3D-канавки ступенчатого профиля с отведениями кнаружи быстро выводят воду, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Continental ContiIceContact, предотвращают аквапланирование. • Массивные плечевые шашки – грунтозацепы повышают проходимость шины Континентал Конти Айс Контакт в снегу, увеличивают поперечное сцепление при маневрировании. • Плотное асимметричное ламелирование двух типов – волнообразное и ступенчатое, усиливает сцепление на снегу, льду, скользкой дороге, повышает тягу в среднем на 11%, сокращает тормозной путь на 12% на льду; на зимней дороге все показатели повышены в среднем на 6%. • Шип «Бриллиант Плюс» максимально возможной длины с твердосплавным сердечником якорной посадки и ледоотводными канавками вокруг обеспечивает мощное сцепление на скользких поверхностях, тормозной путь уменьшается на 10%, на шип не намерзает ледяная крошка. • Мелкие канавки отводят тепло. • Низкий уровень шума. Дорогая, зараза! Р.S. Заповедь столичных автолюбителей: на резине кроить нельзя, знаю!

Ясно! А то уж я подумал, что это прям извращение какое-то забытое - самому колёса шиповать! Стало быть шипы у этих шин прочнее... Пойду ещё погуглю, а то что-то не о нашёл!

Вот что нашёл про Континенталь: Зимняя шипуемая шина класса Continental Ice Contact 4X4 предназначены для городских полноприводных внедорожников и автомобилей класса SUV. Протектор имеет направленный рисунок и предназначен большей частью для городского асфальтового покрытия в условиях суровой зимы. Шина отлично проходит по мокрому и рыхлому снегу, по грязи и размытым дорогам в межсезонье. При желании шина может быть ошипована и это придаст большую устойчивость на укатанном снегу и значительно сократит тормозной путь на льду. Алексей, Вы про эти шины говорите? То есть туда ещё шипы надо самому приклеивать?

Континенталь шипованый как Хака стоит!

Да я по 200 и летом не езжу! Да и как нешипы выгребают-то когда "вообсче ничисчено?" Да и вообще никогда не езжу! Р.S. Погуглю про Вредштейн этот...

за 2 зимы 10-11 растерялись прошлой зимой до -20, ведро тогда капризничало сейчас видос нагуглю Десяток шипов за две земы - это не много, наверное! Р.S. Про видос в своей теме отписал!

А говорят на Хаке шипы самые крепкие! Не теряются! И как тебе семёрка? Р.S. У тебя в Питере морозы этой зимой были? А то я там темку создал...

Посмотрел цену на Хаку! Она так-то существенно больше, чем у Йокогамы этой!

А Хака какая лучше 5 или 7? Читал, что у семёрки шипов слишком много и на асфальте она скользит...

Отдельной темы про выбор резины не нашёл и решил сюда написать! Выбираю на свой СТS зимние шины. Езжу почти всё время по городу, главные улицы чистят не плохо, а во дворах снега много, конечно. Почитав ветку, так и не понял, что лучше - шипы или липучка. На полном приводе до этого не ездил, потому вообще не представляю что и как! В магазине с покрышками сказали следующее - машина тяжёлая, бери липучку! Но я не очень им доверяю, может у них просто на складе липучки много залежалось! Сам хочу купить такую: http://www.s-shina.ru/tyre/yokohama/ig-35/item/110219/ По 7800 отдадут. Кто-нибудь имеет опыт езды на таких покрышках?

Друзья, решил проконсультироваться по такому вопросу. Готовлю сани летом, как говорится! Зима у нас не за горами, а морозы под -30 не редкость! Читал, что СТS может удивить владельца в такую погоду! Может загореться всё что можно на панели, внезапно умереть АКБ, нельзя продувать замки после мойки (Ваня Десант писал, помню) и так далее... Может кто-нибудь имеет опыт зимовки и подскажет, что ещё может случится, а так же какие-нибудь рекомендации (АКПП как прогреть перед поездкой в мороз, например) и т.д. Ведь дилера у меня под боком нет и всё придётся решать самому...

Сегодня приехал к спецам, включил - а всё работает! Чудеса! Мастер сказал, что ксенон может давать наводку и нештатный передний парктроник от этого иногда глючит! О, как!

А из региона можно будет заказать с отправкой?

Решил сюда написать! У меня стоит нештатный передний парктроник Sho-me, который поставили в Арманде. Я им не пользовался, а тут решил включить и он конечно же не работает! На индикаторе горят все диодики и цифры 0.0, звука нет. Датчики чистые. Вообщем там, как я понимаю, скорее всего блок управления (или как он называется) навернулся. Ну не поеду же я в Москву, по гарантии чинить это дело! Может у кого тоже стоит нештатный и подскажите мне чего да как? Р.S. Позвонил в Арманд, с целью узнать куда они эти блоки прячут, сначала с мастером-приёмщиком соединили, потом он решил соединить меня с техподдержкой, в итоге минут 5 слушал музыку, а потом короткие гудки... Очень "помогли" мне! Тока кучу денег оператор снял за звонок! Р.P.S. Парктроник передний мне не очень нужен, но у меня паталогия - не могу, чтоб что-то не работало в машине!

Один известный в мире Саабов человек, отправлял московский бензин (не помню какой) по своим каналам в Швецию на анализ. Вердикт: данную жидкость заливать в бензобаки автомобилей Saab категорически не рекомендуется!

Cadillac распространила тизеры нового концепта ...не исключено, что большое концептуальное купе от Кадиллака послужит стилистическим прообразом для нового заднеприводного флагманского седана Cadillac, запуск которого намечен на 2015 год. http://www.drive.ru/news/cadillac/5034e304b72142406a000055.html