DUST

Друзья, а откуда ценник в 2 ляма? Уже официально объявили?

Три года назад некоторые пользователи только мечтательно фотки с СТS разглядывали и в статусе гостей начинали читать ужасы про торчащие бампера и растягивающиеся цепи! Не до замены тормозов было!

О как! Но авторство про этот Бардаль не мне принадлежит! Может Енот просто что-то перепутал?

Коллегам всегда рад! А это... Куда звонить-то и кто Ваш брат? Я ж не знаю...

Всё-таки отвечу! Я в бизнесе, как свинья в апельсинах! Я бюджетник! Военный я... Родину защищаю, пока вы там в столицах бизнесом занимаетесь, да на Кадиллаках гоняете! ;D Р.S. Но все эти рассуждения, на мой взгляд, не уменьшают степень опасности эксплуатации отечественных авто, которые я предлагал вообще запретить!

Попробуйте Айфон! Он не виснет и не глючит!

Пробок нет вообще! Мотор и машина свеженькая 2011 года, пробег 3160 км... Стало быть на зиму надо залить 0w30... А что изначально там залито в новой машине из салона? Что-то универсальное? Ведь они нигде не пишут, что для эксплуатауии автомобиля в условиях морозной зимы и низких температур приедьте к дилеру и поменяйте масло! Не очень хочу! У меня лирический склад ума, а не технический! Мне все эти вещи о-очень тяжело даются... Нужны, нужны! Всегда нужны! Я тут за два месяца владения СТS вопросов назадавал наверное, больше чем кто-либо! Многих уже достал наверное! Но у меня есть ряд оправданий! Это мой первый Кадиллак, машина сложная и не без каприз. Плюс дилеры от меня за 1200 км находятся... Ну и лирический склад ума.

Спасибо за участие! Я, как видите, ещё не выяснил, что мне лучше лить! Р.S. О! Значит Алексей льёт малоизвестный, но крутой Бардаль?!

Смотрели Вы гляжу на цифры, читали тему- а ничего так и не поняли... Ответьте себе на вопрос- на кой Вам лить в СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ мотор масла, рассчитанные на работу НЕ С НАШИМ горючим и не сделанные на долгий век мотора?? Цель такой заливки- чего пытаемся добиться? Особенно когда Вы сами говорите до -30 зимой, но при выборе этого самого Motul почему-то совсем на смотрите на АСТМ Д5293 Есть такое дело! Не понял... Тяжело в это всё вот так вот раз, и вникнуть! Вы писали, что надо бы щелочное число для моих условий >10, а у Мотюля этого 7.23 - стало быть оно не самый лучший вариант для меня?

То есть на СТS 11-го года стоят другие тормоза, нежели на машинах 08-09 годов? (и что такое Cf, если не трудно )

Да будут потом акции и скидки у дилеров, когда увидят, что спроса нет! Наверное...

Что-то мне кажется с ценой напутали! За эти деньги (~2млн.) продаётся Ягуар XF, Лексус GS и всякие голые и овощные но всё-таки немцы, классом повыше...

на сайте производителя, но я рекомендую забить, спать буишь спокойнее http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/198/Specific%20dexos2%205W-30%20(GB).pdf?1323967302 Да хотелось бы нормально спать! А этот Мотюль ещё и проблема купить у нас! Позвонил в магаз, где покупал свой Мобил на Сааб, сказали - нету!

А что такое datasheets и где это всё сожно посмотреть-сравнить?!

ОК! Стало быть Motul Specific dexos2 5W30! Ближе к замене (у меня пока 62% масложизнь) спрошу сколько литров его требуется на замену!

Из серийных, доступных масел Мотюль - одно из лучших, что конкретно, я постил выше! Его и лей! ОК! Такое? http://www.motul.com/ru/en/products/198?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33

Это точно! Название масла в соседней ветке даже не могу узнать!

Алексей, Вы наверное никогда не признаетесь, какое масло лучше лить в СТS!

Ну тогда вот ещё:

Не очень понял о чём речь, но мне нравится такие:

Я пока до этого не дошёл!

ОК! Спасибо! А что значит ПАО-синтетика? И не подскажете название его, чтоб и щелочное было выше 10.

Понял, спасибо! Я был вынужден так затормозить. Скорость была километров 70, а вот расстояние до Мазды очень маленькое. Просто вчера был очень солнечный день и есть мысль, что он просто меня не увидел... А так вообще со 150 до 0 не оттормаживаюсь, знаю, что может повести тормозные диски... Да и не езжу я так...

Нет универсальных таблеток от всех болезней Выбор масла в одних и тех же автомобилях определяют МНОГО факторов. Если перечислить самые важные, то выглядит примерно так: 1) Какой применяется бензин, какого он качества. 2) Какой интервал замены масла 3) При каком диапазоне наружних температур эксплуатируется мотор 4) Какова рабочая температура масла в моторе 5) Сколько мотор работает в режимах прогрева и малых (холостых и близких) оборотах 6) Какой пробег от заводки до следующей заводки в среднем проезжает автомобиль 7) Сколько процентов от полного времени работы мотора он эксплуатируется в режимах отдачи момента и мощности, близких к максимальным 1) Обычный Лукойл 95. 2) Интервал по показателю масложизни, где-то 7500-8000 км. 3) От +20 до -30. Северодвинск, Архангельская область. 4) Я не знаю! Как у всех, наверное. 5) Прогреваю перед первым стартом всегда: летом минут 10, зимой буду греть дольше! 6) Весьма не большой. Меньше 100, даже меньше 50. Исключительно по городу езжу, а он у нас маленький. 7) Практически не эксплуатируется. Больше 4-4,5 тысяч и не кручу! Спорт режим попробовал 1 раз, после пробега 2500 км. Алексей, подскажите, пожалуйста - так какое ж масло мне лить? Р.S. А дилер, когда к нему приезжаешь на ТО, задаёт такие вопросы?

Друзья, а есть ли у СТS функция усиления тормозов при резком (экстренном) торможении или как-то так это дело называется?! Вроде у современных авто ставят такие системы! Просто вчера в аварийной ситуации резко и быстро нажал, так он как вкопаный у меня остановился! Хотя когда я этого оленя на Мазде, не пропустившего меня, увидел, пронеслась мысль, о ремонте морды! Честно говоря, не думал, что успею остановится...