Если объяснять на пальцах то вырисовывается такая картина:
При якобы "отключении катализаторов" и как это в простонародном жаргоне называется "перейти на евро2" - происходит тупое отключение информации об ошибках задних лямбд, каталитик монитора и т.д. На деле все эти устройства продолжают работать .Например работает прогрев катализатора перед началом работы- на что тратится не менее литра бенза , работает обратная связь и регулировка смеси по задним кислородникам.Просто об этом не сообщается , и увидеть это обычными средствами наблюдения практически не возможно.
Правильное отключение выглядит как вообще отключение программ работающих с катализатором.То есть мозг работает в штатном режиме и ЗНАЕТ что катов у него НЕТ И НЕ БЫЛО.Это не делает практически никто , во всяком случае на этой стороне шарика.