Albert61

Огонь!) Что ты с туманками то сделал??

Да, скорее всего ГУР, у меня неделю назад тоже поменяли масло в ГУРе так сейчас при разгоне тоже шумит зараза, долго думал что может быть, но в итоге остановился на ГУРе

Ты кстати прочистил бы заодно сапун со всеми трубками и канистрой за двигателем, а то потекут прокладки, если дроссель грязный, значит и там все в г*вне!

Просто машина троила и комп и дпдз принаровился к этому троению, соответственно после излечения проблемы комп и дроссель продолжают вести себя так же как и вели до устранения неисправности, надо обучить его, на сколько я помню, вычитал на амеровском форуме: включаешь зажигание, но не заводишь мотор, 3 минуты ждешь, выключаешь на 30 сек, и запускаешь мотор. еще конечно можно было б адаптацию коробки скинуть компом. У меня ща то же проблема с форсой одной, очень долго не могли понять что с мотором, но видимо все таки одна форсунка переливает, тоже троит дергается и т.д. и т.п. хотя совсем недавно мыл их, короче менять надо форсы, мыть - только хуже становится.. послезавтра на замену, пока одной, потом остальных. Ошибок кстати никаких не показывает, поняли что переливает подключив комп и посмотрев уровень впрыска по каждому цилиндру, он и показал что в первом цилиндре идет перелив, в отличае от всех остальных.. Ну и для подстраховки купил дорогие оригинальные свечи, посмотрим в общем, отпишусь потом...

Жалобу накатай пусть за свой счет ремонтируют!

На 3.2 подходят, там 4 прокладки, разброс цен от 250 до 1500р за штуку, я нашел за 250 на рынке автозапчастей, только там разные они - 2 левые и 2 правые

прокладки стоят 1000р от омеги 2.5л, комплект стоит 2600, уловитель с доставкой нашел за 1500, так что итог 5100р, горловину тоже надо поменять правда, т.к. из под нее сочится...

извините пожалуйста за "БРЕД"(конечно когда идут сопли всегда лучше покупать носовые платки,зачем лечится)думали как лучше... Вы уж не обижайтесь, за совет благодарен, бредом я назвал саму ситуацию, что если уж все норм, вкладывать кучу денег в ремонт нет смысла.

Из-за каких то сопель перебирать движок с нереально дорогим ремонтом - это помоему бред, сравнимо с тем что бы поменять абсолютно все в машине потому что у нее пробег уже больше 120....., машина не новая и этого не изменить, легче уловитель поставить и не париться

Ну видимо скоро и горловину поменяю, так как уже сделал все, даже комплект этот заказал))

А чего им летом течь, только если забита вся система вентиляции, а зимой и при наступлении тепла чаще текут из-за конденсата, который накапливается в системе вентиляции и замерзает, либо тупо засоряет ее, летом то нет конденсата, поэтому считаю что нужно и комплект ставить и маслоуловитель. А что по поводу колец, так не думаю что им уже капец, т.к. эта проблема не только у кого-то, это проблема практически у всех, это недостаток данного мотора, который почему то Джи Эм не удосужился исправить перед установкой пихла на Кади... Масло плюет этот мотор у всех, именно по этому установлена та самая злополучная канистра, которая засоряется, а учитывая какие у нас климат, бензин и масло, то в полне все закономерно...

да на холодную не езжу, всегда прогреваю, даже летом, особо тапку в пол не давлю, может масло погуще лить?

я бы даже не думал - заменил бы нах, стоят помоему около 600р, итого 3600 помоему вполне нормальная цена, зато поменял и забыл...

ну как бы в принципе то я это и сделал, единственное что не вывел 2 трубки отдельно, они у меня чистые, сегодня посмотрел на свой самопальный маслоуловитель и понял в чем проблема, это ж был воздушный вильтр, он из бумаги, туда попало масло и он тупо забися, поменял на новый и дым перестал идти, а вот по поводу перестали ли течь прокладки еще не знаю, теперь ищу нормальный маслоуловитель у нас не продаются(

)) Подойдет, только вот самое основное - панель с кнопками управления ты не найдешь нигде, так что не твой вариант) Я сам хотел купить ее, но моя проблема в кнопках, которые не найти....

Ребят, я уже просто не знаю что делать... Опять потекли бл**! Я вроде уже все сделал как мы тут писали и все равно, открываю капот, смотрю из под щупа дым, горловина в налете, трогаю крышки - в масле, я в отчаянии! Что еще можно тут сделать?!!

как бы причину выявить....

))) ну это уже другой вопрос))) а кто разрабатывал, не эплл?

По дизайну не особо вдохновляет, но ооочень нравятся светящиеся пороги с надписью Кадиллак) и Система CUE - это ОГОНЬ!)

Да уж, особенно мне нравится третий вариант) такое вообще возможно? Быдло в нашей стране не переведутся никогда, это прямо как во вчерашней передаче про запрет на ношение оружия, все ссылаются на то, что наше общество пока не готово... но когда оно будет готово..-это уже риторический вопрос.... Регистратор хорошая помощь в случаях когда твою машину цепляют на улице, но с такими хулиганами конечно это не панацея...

Закажу на днях эмблему без герба от CTS V - она больше стандартной, как придет буду припаивать основу и цеплять эмблему на место, нашел ха 50 баксов эту эмблему. Вот только думаю какие методы защиты применить, может по краям незаметно лезвия приклеить....

сандалет, это твои или ты где то картинку нарыл?) Сам пилил?)

Нет. Да и если вспомнить у нас от опеля только мотор, и то не от вектры, а от омеги Б

Хватит вам сканер этот обсуждать) вопрос был как на телеке родном прочитаться, т.к. известная комбинация Бэнд+Нав не работает....

мои поздравления! коса это жестко, хорошо что додумались и проверили, у меня тоже есть что то подобное, но ошибки нет, на горячую иногда заводится как будто цилиндры поочериди с запозданием срабатывают и на холостых подтраивает толчками, уже и свечи поменял, но все равно проблема есть, вот и думаю где искать...