Albert61

Сегодня с утра выехал, чувствую дергает коробка, остановился, понял сразу - дроссель, скинул клему, поехал все норм было, потом вечером заехал в одно место минут на 20, включаю зажигаение появилось сообщение Service Vehicle Soon, подергал провода на дросселе, обороты поднялись до 800-900 так и застыли, и клемы скидывал и вдэхой прочистил штекер на дроссель - ничего не помогло, заслонка вроде чистая, поехал дальше с этими оборотами, потом выскочило на экране Service Idle Contro, ну а минут через 30 езды когда остановился в добавок выскочило Engine Coolant Hot -- AC Off Что скажете товарищи соклубники, у кого такое было? Метод решения? Замена заслонки??

Становится смешно от безисходства...

Мда, типа блюдут закон...

ну нижние передние рычаги, новые стоят около 12 касарей за рычаг, итого 24 тысячи, если заказать самому с америки то можно и дешевле найти... А рейка рулевая новая, на сколько я знаю не продается, только восстановленные, такая на ибее, по-моему, около 200 баксов стоит. В общем нормально тебя ща раскрутят на сто касарей))) А есть еще вариант, снимаешь рычаги, тащишь их в кантору, где сайленты из полиуритана делают и выходят тебе оба рычага в пару тысяч... Но если так будешь делать, заранее напиши, думаю многие подвяжутся и захотят заказать себе сайленты прозапас...

то же иногда гудит, когда нагретый и совсем слеганца нажимаю на педаль, как только усиливаю нажатие перестает... Ну поездий по сервисам, поузнавай

Не хватает новизны)) На самом деле не хватает кожаных обшивок дверей и торпеды, а зимой полного привода)

Круто. А что парк троника нет? Мне парк троника хватает

+1 Нарушать или не нарушать - дело каждого, все мы нарушаем, главное не быть эгоистами, для меня например не в пад*у пропустить ОКА или раздолбанную шаху, не считаю, что я выше всех остальных... Но если кто то паркуется так, что заставляет меня с угрозой моей жизни, моим правам, в конце концов, выезжать на встречку - это эгоизм! А насчет объезда пробки по встречке, сегодня был один такой, заехал на встречку чтоб объехать пробку, причем заехал даже не на крайнюю полосу, а, получается, аж на вторую, тем самым чуть не зацепил несколько машин и мою в том числе и, как ни в чем не бывало отвернуля, когда все водители, проезжая мимо пытались посмотреть ему в глаза....

Сегодня, гуляя по улице Пушкинская в Ростове, наблюдал картину: Черный Эскалейд "припарковался" вторым рядом, так что перегородил практически всю дорогу, его край был прямо на разделительной полосе, то есть, что б его объехать всем приходилось полностью выезжать на полосу встречного движения... Такого в Ростове не часто увидишь, видимо все таки это болезнь кадилаководов...

Вчера заправился, после чего завелся без проблем, так что проблемка устранена...

Степаныч, смешно конечно, мы все улыбаемся, пока этот естественный отбор не касается нас... Недавно однокурсника встретил, он работает по специальности, трудится, пытается как то зарабатывать, купил он себе старенький митсубиси галант.. И вот пол года назад ехал он себе, никого не трогал, и тут одна "мадам" на внедорожнике выскачила на встречку, что бы объехать пробку, и естественно, лобовое сталкновение и т.д. так ее папаша позвонил всех гаишников на ноги поднял, чтоб в итоге моего однокурсника виноватым сделать, соответственно ему и страховку не выплатили и эти уроды ничего не дали даже на ремонт, хотя бабок у них достаточно... А парень долго копил на машину.. Вот и на любого "крутого" может найтись свой крутой...

Даа, читаю и думаю, куда я попал... значит как куплю Эскалейда буду ездить как захочу?) Я тоже плачу налоги и за обслуживание своей машины отдаю тоже не мало денег, к примеру, за последние 5 месяцев на машину, чисто на обслуживание отдал около 70 тысяч! Не думаю что за новый Кади больше берут... Получается что я тоже могу ездить как хочу?! Вот и причина всех бед наших, чуть манета появилась в кармане, считаем себя "выше" остальных...

http://www.youtube.com/watch?v=smAi1uc8Joo

Лучше чем положено не всегда лучше) В ГУРЕ у меня только убился насос...)

У меня тоже отключается, как только нагревается, но ошибок не выдает, слава Богу. Иногда жужжит как моторчик, масло уже 2 раза менял - бесполезно, заказал насос стоковый, сегодня как раз пришел, буду менять....

А чего не как положено Декстрон 3??

сколько сольешь, столько и заливай, там 2 пробки - снизу и с боку, нижней сливай,в боковую заливай пока масло не польется с нее, вот и будет уровень, слив-залив естественно при выключенном двс, на нейтральной, а уровень уже проверяй при включенном двигателе на нейтральной скорости. если хочешь полную замену, думаю раза 3 придется повторять процедуру... фильтр меняй обязательно...

скрипеть все что угодно может, так тебе никто ничего не подскажет, надо смотреть... а вообще у всех цтсов спереди на кочках что то стучит или скрипит - не понятно, так что проверь, если все норм, то забей

не знаю как в сриксах, в ситике у меня декстрон 3

http://www.drive2.ru/cars/cadillac/cts/cts_i/albert01/journal/288230376153028344/#post отчет

у меня 3.2, запчасть 24 461 169

ну найди у кого такой же авто, попроси минут на 15 донором стать, увидишь - дроссель или нет, если не он, то уже копать под педаль...

Завтра поменяю, должен и расход уменьшиться... хз че там стучит или нет, может просто он работает, но не правильно...

У меня например Ситиэс первый, мне сказали что этот датчик может влиять на старт двс - правда? Если да, то где он находится?

Ищи либо тут: http://www.cadillacfaq.com./faq/doclib.html Либо тут: http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-cts-first-generation-forum-2003/ Хоть поделись что будешь делать, интересно же) И поподробнее)