Albert61

думаю никак, его надо снимать, а это очень большая проблема, снимать попутно надо будет, мягко говоря, много чего...

А почему проводить надо именно от радио?

а что за монитор с юсб?

У меня таже проблема, писал здесь на форуме еще давно, толком никто ничего не сказал, на форумах других марок авто вычитал что проблема может таиться в засоренном баке, то есть много мути накопилось, а при заправке эта муть поднимается и забивает топливопровод... Возможна еще проблема в вентиляции системы в целом, у меня вот например проблема с вентиляцией картера, которую я сейчас решаю, она так же связана с вентиляцией бака, вот решу - увидем, если нет, то надо будет чистить бак - геморойное дело... А насос врядли, т.к. всегда же нормально заводится, проблема только после заправки...

Походу это маслоуловитель, как раз то что нам нужно, что б не засиралась наша канистра http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ALUMINUM+G+OIL+CATCH&_sacat=0&_odkw=UNIVERSAL+BILLET+ALUMINUM+G+OIL+CATCH&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-cts-first-generation-forum-2003/232878-oil-catch-can-update.html

ну судя по описанию вот он http://www.ebay.com/itm/MOOG-K500119-Ball-Joint-Upper-/150732412266?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACTS%7CMake%3ACadillac&vxp=mtr&hash=item23185a156a#ht_1690wt_1139 самому надо поменять, но мне мои мастера сказали приедешь, снимем, поедем на рынок подбирать подходящий...

Medvedev, а ты в сапуне сделал дополнительные дырочки? И кстати оставшиеся 2 трубочки из сапуна наверное надо герметично закупорить

объясню, эти 2 трубки кормятся воздухом до дроссельной заслонки, т.е. воздух там постоянный, а трубки которые по середине берут воздух из коллектора (серая большая железная штука)))), куда воздух поступает только когда открывается дроссель, когда сапун и трубочки забиваются, как я понимаю забиваются как раз из-за коллектора (говна из двигателя много поднимается с газами), воздуха в сапуне становится не достаточно что бы прокормить все 4 трубки. тем самым разветвив, он дал больше воздуха, плюс устранил причину забивания 2ух трубок, ведущих к коллектору и канистре! Там кстати в сапуне еще дырочки просверлить надо. вот мануал: http://www.cadillacfaq.com/faq/tsb/data/05-06-01-007a.pdf тут написано следующее, что в моторе 3.2 2003 и 2004 года в холодную погоду может потеч масло, особенно с левой головы, из-за того что в системе вентиляции образуется конденсат, который замерзает, а если система еще и грязная - то ..... Что бы недопустить такой ситуации необходимо установить этот комплект...

Я понял так: 1 и последняя трубки, которые он вывел из сапуна идут напрямую к дросселю, точнее в обход него и когда забивался сапун естественно им не хватало воздуха, да и не только им, но и оставшимся 2ум трубкам, теперь он разгрузил систему, тем самым дал больше воздуха в картер и без видимого колхоза!

Ребята, полюбуйтесь что я нашел http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-cts-first-generation-forum-2003/250601-3-2-pcv-service-bulletin-05-a.html

http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-cts-first-generation-forum-2003/205539-usa-spec-ipod-interface-diy-how.html

Ууу, жесткие трещины, я вот тоже недавно заглянул под кожух, а там ремень как новый- черненький... но вчера все равно заказал себе набор ремня и помпу с ибея.

может катушки плохо подключил? или метки ГРМ сдвинулись?

А в Ростов не отправите комплектик? Затраты компенсирую! А то какая-то хрень с рекламой выкупа авто у меня висит...

Вообще у меня обычно на всех форумах ник Ali или Ali_Nabat, Али - меня так назвали по 2ум причинам: 1. Сократили таким образом мое имя Альберт, 2. Сократили на азиатский манер, потому что я всегда брею голову, но ношу бородку, чем то на араба смахиваю тем самым))) Да еще года 2-3 назад я активно занимался рэпом, катались с моей группой Набат по стране, альбом на лэйбле МОНОЛИТ выпускали, по-моему до сих пор в сети Евросеть продается...

Вот бы всем так везло) Чтоб успевать этаким ублюдкам здоровье подпортить

Похвастайся сапуном, что за такой двухтрубочный сапун

+1 Тоже все время посещают мысли о продаже, но все надеюсь что все таки переборю эти проблемы и смогу довести до ума, уж очень он мне нравится)

К тому что наши машины с сюрпризом я уже привык, сегодня может что-то течь, а завтра как ни в чем не бывало, что за прикол у цтса такой я не пойму, у меня вот тоже мотор то и дело что-то выкидывает и пропадает, сегодня например загарелись лампочки стояночного тормоза, АБС и ТС - выдали ошибку, снял клемы все равно гарят, открыл крышку бачка тормозной жидкости - потухли, потом центральный замок-он вообще работает только в глухих дворах, на открытой улице - он капризничает, и так во многом - машины у нас такие....а может мы их не понимаем...

Я вот с ибея решил заказать, когда буду набор ГРМ заказывать и опоры для кучи по 60 баксов закажу, у меня сейчас стоит с одной стороны родная, с другой какая-то левая, не знаю от кого, ну в общем обе потекшие, надо менять...

ну мажор, мажор ))) Это я на фестивале РэпМьюзик, когда еще вплотную занимался музыкой)

А вот и я)

Поясни для чайника поподробнее, что именно можно делать, для чего он и как пользоваться??

Кстати, давно хотел спросить, может кто знает. У меня на ГУ есть маленький прямоугольник, похож на приемник от пульта, но на сколько я знаю пульта ДУ у нашей головы нет, что же тогда это? На рисунке справа от экрана http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/2d3/e75/88ce97b23ca54302-large.jpg

я этим уже озадачен давно, но пока выхода не нашел, на днях хочу съездить в одну тюнинг мастерскую, посмотрим что они предложат...