Albert61

Честно говоря не пойму вообще как это все работает, а может есть какой-то сидичейнджер который просто будет читать мр3 диски?

По трассе около 7 литров. по городу хз, было больше 20, но потом мне намекнули на то что надо выключать кондей))))) Сейчас на мнооого легче)

У меня в подлокотнике есть входы - три тюльпана, аудио и видео, только вот воткнул туда плеер, но он не играл, не пойму теперь как сделать, чтобы с плеера музыка играла...

Вот и я над этим подумываю, пока не течет, но скоро надо будет залазить туда приводить все в порядок

Вот, почитайте опелеводов http://www.opel-omega.ru/index.php?showtopic=24286&st=75

А можешь фотку выложить и напиши пожалуйста какая форма прокладки в сечении (овал или прямоугольник) и ее толщину? И кстати они разные, как минимум - левая и правая, значит по этому номеру пробъется лишь какая-то одна.

+1 Меня в моем сервисе прикалывают - Опять американский опель приехал, что на этот раз?)))

Нет. Они не цельные! Их 4 штуки, менял недавно совсем.

Шли мне эти 300$ я тебе пришлю)))) Юред чистой воды - идешь на рынок покупаешь прокладки от опеля - 350р штука (4 прокладки и все путем) У меня все те же симптомы были, пока временно получилось излечить течку перестановкой местами 2ух трубок. Почитал опелевский сайт, значит что они рекомендуют: 1. прочистить все трубки, сапун, канистру 2. заменить пркладки, герметика много не лить, нужен специальный герметик и наносить его надо с умом 3. Предлагают порезать крышки клапанные пополам, что бы не было перемычки между ними, т.к. от разницы температур бывает их ведет из-за чего и течка возникает, а убрав эту перемычку риск того что поведет уменьшается во много раз. 4. Некоторые меняют пластиковые крышки на металлические Вектровские. пока что мой совет, попробуй сделать как сделал я, может поможет: Смотриш на двигатель, от сапуна выходят 4 трубки, 2 правые трубки меняешь местами, они разного диаметра поэтому придется воспользоваться обычным затяжным хамутом. на заведенном двигателе открываешь маслянную крышку, подставляешь руку к горловине, должно всасывать воздух, тем самым образуется вакуум в двигателе, который не дает выдавливать масло.

Кто-нибудь находил такой USB-box, вчера все перерыл ничего на наш авто не нашел(((

Привет. Сапун под номером 541 - его чисть в первую очередь, так же прочисть все трубки которые к нему идут, так же, где то там сзади двигла, куда подходит рогатка 505 должна быть канистра, так называемая, ее тоже надоо чистить. если воняет, то уже скорее всего пошло масло из под прокладок клапанных крышек. Насчет эмульсии, если на щупе нет эмульсии то забей, на горловине у меня тоже частенько вижу что то похожее на сметану, но это просто пена, так работает этот "опелевский" движок.

Когда купил своего, так же было - старый хозяин сказал отрегулировать надо, пригнав с Нижнего в Ростов, в слепую, я заметил, что внутри на отражателе практически не видная трещина, заказал фару одну с ибея, т.к. сразу понял что пипец фарам, когда сняли увидели что внутри вся луковица (ближний и дальний) болтаются во все стороны , т.к. крепления все переломаны.

Проблема в следующем: До недавнего времени после заправки плохо заводилась, стартер крутит, зажигание вроде идет, но заводилась со второго раза и то с помощью подгазовки, но это было только в первый раз после заправки. Плюс сильная вибрация на холостых оборотах (кстати на холостых у меня стрелка показывает около 600 оборотов), не стабильная работа двигателя, то и дело слышно прям как сильная вибрация на холостых резко снижается и наоборот. Думал форсунки и свечи, заменил свечи (были залиты, но вроде без нагара), промыл форсунки, заменили прокладки клапанной крышки и прочистили дроссель, но проблема не ушла. Более того, вчера весь день катался по городу, при зажигании иногда появлялись такие же признаки как после заправки (не с первого раза или только с подгазовки), а иногда заводился не как обычно, а как будто воспламенение происходило в цилиндрах по очереди, стрелка тахометра поднималась ступенчато... Читал на разных форумах и нарыл, что может быть из-за клапана вентиляции бензобака (типа он может не закрываться, из-за чего идет подсос воздуха), ну и крайний случай-бензонасос, но проблема эта не постоянная, поэтому на бензонасос пока не грешу... У кого какие соображения по этому поводу есть? Если дело в клапане, то как до него добраться?

Можно брать и больше 200, если за машиной следили, а это будет видно, то проблем особых не будет

ну у меня и спереди и сзади под бамперами есть крепления, но думаю не стоит буксировать если автомат....

нарисуй 2 полосы сверху)

Какая разница кокой номер, берешь D1S 35W и не важно какой фирмы, подойдет, тут есть люди, которые уже ставили, я сам себе заказал какие-то не знаю, видимо китайские на 6000К - будут синеватым светить, обошлись в 1800 за пару, если даже ресурс меньше у них, хоть не жалко....

Спасибо за параметры, а то я все не мог понять - везде разные данные пишут...

Крутяг! Поздравляю, параметры дисков не подскажешь?)

Пожег резину)) Кстати насчет ГУРА,мне тут сказали, просто для начала попробовать заменить жидкость на густую, типа многим помогает...

А распишите пожалуйста весь процесс покупки, а то я сейчас заказал через ибэйтудэй, комиссия ощутимая....

У меня тоже такая проблема - не светят, заказал вчера одну фару с ибея, но у меня проблема не только в ксеноне, но и, присмотревшись по внимательнее, увидел такую штуку, что отрожатель дальнего и крепления линзы треснули в обеих фарах, из-за чего линза совсем немного, но поменяла наклон, смотрит чуть вверх - этого не заметно, но когда включаешь свет, его тупо нет....

ну пока сделай эти 2 вещи, потом будешь дальше смотреть. Вот еще думаю, если руль гуляет, может быть конечно, не буду утверждать, но у меня есть предположения, что возможно проблема еще может крыться в рулевых тягах.

резина, ну и сход-развал...

Я когда купил своего ЦТСа резина тоже стояла разноширокая и в ужасном состоянии, удивляюсь как я смог авто перегнать 1600км - чуть не ровная дорога - сразу болтало по дороге, недавно поставил зимнюю одинакового размера и более или менее в нормальном состоянии, так сразу почувствовал руль... - дело в резине