Печка

[Alekxandr1999]

Заменили прокладку ГБЦ , термостат , датчик температуры , ничего не помогает.Через 30 км пробега  антифриз пузырится и через расширительный бачок наружу.Температура двигателя в норме . Подскажите хоть что нибудь . 

[amiro]

символически попробуйте поменять крышку расширительного,если не поможет,то искать нужно трещину в ГБЦ или БЦ

[AleMar]

Не место этой теме в разделе про 110 лет Кадиллаку и поездку по США )))

 

переношу в соответствующий раздел.

 

На будущее: внимательнее смотрите, КУДА пишете.

 

 

P.S. Дубль тему тоже удаляю.

[man_66]

Как мне кажется, если антифриз наружу - это высокое давление. Высокое давление - это камеры сгорания блока цилиндров. Холодный антифриз более текуч, чем горячий, и может проникать в непредусмотренные производителем полости (трещины, сколы и т.д.). Если при запуске двигателя из выхлопной трубы выходит белый дым - однозначно проблемы с блоком цилиндров или его головкой.

[DUC]

Заменили прокладку ГБЦ , термостат , датчик температуры , ничего не помогает.Через 30 км пробега  антифриз пузырится и через расширительный бачок наружу.Температура двигателя в норме . Подскажите хоть что нибудь .

гбц опресовали?на месте на холодную тоже пузыри идут?

[сандалет]

Пробка расширительного бачка-99,8%

[Alekxandr1999]

Запускается отлично , дыма ( пара) из трубы нет.Пока стоит на месте все отлично.Антифриз на уровне, температура двс выходит на рабочий режим. Даже при увеличении оборотов все отлично. Только стоит выехать на дорогу , через 30 км уровень антифриза ползет вверх , пузыри , и через расширительный бачок наружу.

[Virus]

Термостат сними и прокатись. Похоже на пробку либо в нижней части радиатора либо где-то в патрубках. Кроме этого засунь руку и потрогай радиатор- если холодный снизу- однозначно скорее всего пробка. Кстати а радиатор сам не снимали У меня конечно невыплескивался антифриз но вверх температура лезла- сняли радиатор а там ковер...Причем там радиатор хитрый- двойной. между ним такой склад...

[denfucker]

Термостат не при чем!здесь газы прут в бачок!и если он мутный то башка лопнула или башку не шлифовали когда ставили!все просто!но трещина в башке на бензиновом двигле-нонсенс!болезнь дизелей в основном!скорее надо снимать голову ставить новую прокладку но шлифануть посадочную площадку!обязательно!уже проходил на своей шкуре!

[Данунах]

была у меня такая проблема на 31 000 км. официалы готовы исправить от 47 000 руб, не официалы от 15 000, знакомый в гараже от 5 000, я сам исправил за 0 руб... Опишу коротко: Изучил систему охлаждения BLS + повторил учебник физики за 7-й класс Громов С. В. и Родина Н. А. = разобрал крышку расширительного бочка, там есть маленькая пружинка, которая уперается на маленький клапан. пружинку расстянул на пару миллиметров, что бы клапан плотно закрывал отверстие и всё! сейчас пробег 68 000 езжу на всех режимах от офоща до fuck fuel economy нет проблем и не будет, так как ССРовские учебники физики - это сила!!!

[Virus]

Вот тут согласен. Наша советская школа делает из нас . механиков физиков химиков и прочее в одном лице....жаль что теперь такого образования нет..

 

Сори за Флуд.