ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[Garri33]

Есть проблема с запуском двигателя,которая длится уже с лета.Раньше вставив ключ в замок и повернув его до Пружины  и чуть на старт Авто щзаводилось,потом заметил что ключ надо все больше и больше поворачивать.И тут как то при повороте вообще чижиная,только что то щёлкало снизу.Вообщем та проблема то есть то нет.Стартер снимали и разбирали весь-все отлично,почистили все клеомы,провода и поставили,день норм запуск-сегодня опять,щелчки..

Где смотреть?втягивающее реле?может замок зажигания?или может что то в селекторе Акпп может хандрить?

Вообщем прошу совета и помощи!

[Garri33]

Хелп хелп

Ещё при пуске если мерить на акуме напряжение,то видим просадки до 10,5 вольта

 

[DUC]

только что то щёлкало снизу.Вообщем та проблема то есть то нет.Стартер снимали и разбирали весь-все отлично,почистили все клеомы,провода и поставили,день норм запуск-сегодня опять,щелчки

Если щёлкает внизу ,то можно смело менять втягивающее.

[DUC]

Раньше вставив ключ в замок и повернув его до Пружины  и чуть на старт Авто щзаводилось,потом заметил что ключ надо все больше и больше поворачивать.

Если так то контактная группа замка.

[DUC]

Хелп хелп

Ещё при пуске если мерить на акуме напряжение,то видим просадки до 10,5 вольта

Заряди стационарно акб.И проверь сам провод массы.

 

 

Но скорей всего втягивающее.

[Garri33]

Спасибо за совет!

Сегодня акум проверили нагрузочной вилкой-держит и стрелка за 10сек не упала вообще.

На проводе тонком тот что подходит к втягивающему реле при пуске 9 вольт!?

Должно быть 12в верно?

[DUC]

Спасибо за совет!

Сегодня акум проверили нагрузочной вилкой-держит и стрелка за 10сек не упала вообще.

На проводе тонком тот что подходит к втягивающему реле при пуске 9 вольт!?

Должно быть 12в верно?

Логично.это тот что на управление стартером?Этот имеется ввиду?

[Garri33]

Логично.это тот что на управление стартером?Этот имеется ввиду?

Да он самый