Cadillac Escalade III (3) - помогите понять причину провала мощности при ускорении

[SuperDuper]

По идее как должно быть, на небольших скоростях руль должен крутится гораздо легче - чем на высокой скорости. Так вот у меня ГУР живет своей жизнью, то есть то еду по трассе ~100км и рулится слишком легко (при этом ощущения от рулёжки ужасные - как будто в руле люфт, то есть руль крутить очень просто, но поворачивать его больше приходится и колеса при этом как будто живут отдельно от руля, не знаю как более точно описать - похоже на какую-то разболтанность), то бывает что всё хорошо - руль на скорости жесткий - машина едет и рулится как должна - чётко (при этом так же бывает что и на маленьких скоростях руль очень налитой, и одной рукой его тяжко крутить).

 

С чем примерно могут быть связаны вот такие тупняки ГУРа?

[Hazy]

Таких проблем тьфу-тьфу не встречал. Езжай на сервис, потом сквжишь в чём проблема. Авто не так давно купил? По чём и с каким пробегом? Какие из болячек уже устранены?

[SuperDuper]

Таких проблем тьфу-тьфу не встречал. Езжай на сервис, потом сквжишь в чём проблема. Авто не так давно купил? По чём и с каким пробегом? Какие из болячек уже устранены?

Купил авто полтора года как, данная проблема мне кажется гдето уже год, старался не замечать. Эксплуатация с 2010 года (ПТС 08), с момента покупки мной - ни одной болячки не было (електроника не сбоит, двери не тупят, цепи в норме и тд), менял только помпу водяную (антифриз тек), ещё кратковременно у меня посвистывает ремень на высоких оборотах прям перед переключением (ну это вообще пустяк наверное) . Щас пробег 75тыс.Ближайший диллер далеко от меня, но если поеду, что сказать чтобы диагностировали гур?

 

Вообще в теории ГУР от чего может сбоить? Какой у него принцип работы, ктото знает может?)

[amiro]

...причин может быть несколько..

1.возможно рейка выработанная и ее "подкрутили"перед продажей-замена

2.возможно давно не менялась жидкость ГУР и шлаки отлежавшие на магитралях,и рабочих поверхностях в нище клапанов мешают насосу нормально работать(теория..)-лечится промывкой и сменой масла.

3.неисправен сам насос-замена

..ну или элементарно-стоит плохой ремень-менять

(если бы это было связано с сервоприводом или саленоидом,то горела бы ошибка...)

[SuperDuper]

...причин может быть несколько..

1.возможно рейка выработанная и ее "подкрутили"перед продажей-замена

2.возможно давно не менялась жидкость ГУР и шлаки отлежавшие на магитралях,и рабочих поверхностях в нище клапанов мешают насосу нормально работать(теория..)-лечится промывкой и сменой масла.

3.неисправен сам насос-замена

..ну или элементарно-стоит плохой ремень-менять

(если бы это было связано с сервоприводом или саленоидом,то горела бы ошибка...)

 

Спасибо за подробный ответ! 

1. 2 раза нормально цепанул бордюр передним правым колесом, после второго раза наконечник и тягу под замену. Мастера говорили рейка в порядке, возможно не в порядке? Как рейку проверить? И если виновата рейка, из за нее может быть то что я описал, проблема ведь не постоянная - а когда как, иногда всё отлично, иногда нет, 50 на 50.

2. На пробеге 75 тыс такое возможно?

[amiro]

ээскорее всего рейка неисправна-от удара могло "закусить"пары шестерни или клапанный механизм полетел-в обоих случаях рейка под замену..

[Padawan]

По идее как должно быть, на небольших скоростях руль должен крутится гораздо легче - чем на высокой скорости. Так вот у меня ГУР живет своей жизнью, то есть то еду по трассе ~100км и рулится слишком легко (при этом ощущения от рулёжки ужасные - как будто в руле люфт, то есть руль крутить очень просто, но поворачивать его больше приходится и колеса при этом как будто живут отдельно от руля, не знаю как более точно описать - похоже на какую-то разболтанность), то бывает что всё хорошо - руль на скорости жесткий - машина едет и рулится как должна - чётко (при этом так же бывает что и на маленьких скоростях руль очень налитой, и одной рукой его тяжко крутить).

 

С чем примерно могут быть связаны вот такие тупняки ГУРа?

 

Переменное усиление ГУР (от скорости авто, алгоритм описан выше) является опцией.

Надо расшифровать ВИН.

Может переменного усиления и нет вовсе.

[SuperDuper]

По идее как должно быть, на небольших скоростях руль должен крутится гораздо легче - чем на высокой скорости. Так вот у меня ГУР живет своей жизнью, то есть то еду по трассе ~100км и рулится слишком легко (при этом ощущения от рулёжки ужасные - как будто в руле люфт, то есть руль крутить очень просто, но поворачивать его больше приходится и колеса при этом как будто живут отдельно от руля, не знаю как более точно описать - похоже на какую-то разболтанность), то бывает что всё хорошо - руль на скорости жесткий - машина едет и рулится как должна - чётко (при этом так же бывает что и на маленьких скоростях руль очень налитой, и одной рукой его тяжко крутить).

 

С чем примерно могут быть связаны вот такие тупняки ГУРа?

 

Переменное усиление ГУР (от скорости авто, алгоритм описан выше) является опцией.

Надо расшифровать ВИН.

Может переменного усиления и нет вовсе.

 

Вот даже как бывает, поможете расшифровать вин?

2008 год, AWD, 3.6, дилерская, вин XWFDS57V190000088 и американский: 1G6DS57V290130758

Интересно будет, если усилие одинаковое по вину (без алгоритма), что же это тогда может быть то... 

 

ээскорее всего рейка неисправна-от удара могло "закусить"пары шестерни или клапанный механизм полетел-в обоих случаях рейка под замену..

Чем грозит дальнейшая езда с такой рейкой? Морально пережить то можно, что иногда руль ватный и не информативный. Рейка не дешевое удовольствие 

[amiro]

...кадиллак тоже не дешевое удовольствие..

[Hazy]

Рейку закажи в америке, всяко дешевле будет чем у нас покупать.

[amiro]

вот номер вашей рейки  22777702

[Padawan]

расшифровку американского ВИН можно сделать например здесь:

http://www.usa-auto.ru/

Про это была отдельная тема в общем разделе.

переменное усиление обозначается обычно так:

NV7 STEERING,POWER,VARIABLE EFFORT P/S(VARIABLE)(NV7)

 

Еще табличка со списком кодов должна быть где-то в районе запаски в багажнике.

[petros19]

ну исправьте уже ошибку, а то стыдно, люди заходят, читают и думают что владельцы Кадиков ....

 

гидроусИлитель - проверочное слово "усИливать"... ну Семен Семеныч!!

[amiro]

.наверно имелось в виду гидроувеселитель

[SuperDuper]

И всё же, рейку как-то можно проверить, она это или нет? Может есть какие-то процедуры? Или к дилеру?

[success_man]

Проверь проводку от рейки за передним левым колесом.

Может быть обрыв.

[amiro]

при обрыве будет ошибка,раз таковой нет,значит механика,а механику дилер не проверит-сразу приговорит...

[SuperDuper]

У кого-нибудь тут на форуме на cts2 накрывалась рейка? Какие реальные симптомы прихода конца? Мне очень странно констатировать её приход, только тем что иногда (ощущается в основном по трасе на скорости) и в поворотах управление вялое.

[Hazy]

У кого-нибудь тут на форуме на cts2 накрывалась рейка? Какие реальные симптомы прихода конца? Мне очень странно констатировать её приход, только тем что иногда (ощущается в основном по трасе на скорости) и в поворотах управление вялое.

Т.к. рейка штука дорогая, то езжай ты уже на сто, искать поломку с помощью форума хз, не стал бы к тому же единого мнения всё равно нет. А там диагностику сделают и уже ответственность на них будет.

 

[SuperDuper]

У кого-нибудь тут на форуме на cts2 накрывалась рейка? Какие реальные симптомы прихода конца? Мне очень странно констатировать её приход, только тем что иногда (ощущается в основном по трасе на скорости) и в поворотах управление вялое.

Т.к. рейка штука дорогая, то езжай ты уже на сто, искать поломку с помощью форума хз, не стал бы к тому же единого мнения всё равно нет. А там диагностику сделают и уже ответственность на них будет.

 

Согласен. Тут надежда что у кого-то вдруг была похожая ситуация.

 

Вспомнил 1 случай, щас опишу, может тоже симптом рейки, незнаю. В общем поворачивал в поворот на 90 градусов резкий, руль держал в одном положение весь поворот. И тут посреди поворорота колёса как будто сами резко до упора дернулись, машину немного снесло, было очень странно. Я вот и запомнил.

[success_man]

Я предполагаю насос.

Если уровень жидкости всегда в норме был, и жижу меняли, то насос.

[success_man]

На любой опелевский сервис поезжай, пусть посмотрят тэком, есть ли что-нибудь в истории.